Саморобний сигналізатор включених габаритів

Дуже часто автомобілісти забувають вимикати габаритні вогні. На жаль, наслідки бувають досить сумними. Для того, щоб таких ситуацій не відбувалося, можна зробити сигналізатор своїми руками. Такі сигналізатори стоять на іномарках. Для того щоб створити подібний сигналізатор, необхідно встановити в салоні автомобіля зумер на дванадцять вольт.

Зумер повинен обов'язково розташовуватися паралельно висвітлення в салоні. Взяти можна такий варіант:

Подібну деталь можна відшукати в материнських платах, або в старих корпусах персональних комп'ютерів. Процес виготовлення досить простий. Однак є одне «але» - зумер буде дзижчати постійно, і при роботі двигуна, і при його виключенні. Для того щоб виправити цей недолік, достатньо скористатися такою схемою:

Застосовуваний діод використовується на ток в один Ампер (1N4007). До тих пір, поки не виключене запалювання, зумер не видаватиме ніяких звуків. Варто тільки вимкнути запалення і відкрити двері автомобіля сигналізатор відразу спрацює. За умови, звичайно, якщо водій не вимкнув габаритні вогні.

Все дуже легко і просто! Таким чином, можна з допомогою трьох деталей протягом півгодини створити власний сигналізатор.

Читайте також:

Зібрав, все працює, спасибі! Тільки якщо резистор НЕ МЛТ, а імпортний, то рекомендую 2Вт. Та й при покупці зумера зверніть увагу на те щоб він був з вбудованим генератором. Оскільки абсолютно однакові зовні зумери можуть бути і без генератора - тоді схема не запрацює. Як правило зумери з генератором мають в кінці маркування символ «Х», а без символ «А».

все просще-ДГЗ плюс на замок запалювання кагда вкл! ДГЗ або фари горять-світять! запалення вимкнене все згасне! на замку в положенні стартер + запустити на обмотку реле-знайти нормально замкнуті контакти і плюс замку в положенні вкл на реле з НЗК на масу = при запуску стартером піде харчування + на реле і нз контакти розірвуться і ДГЗ або фари в момент запуску горіти не будуть

Ходові вогні і фари в будь-якому випадку повинні бути запитані від своєї окремої ланцюга, щоб не перевантажувати мережу запалювання. Якщо все-таки вирішили влазити в електропроводку автомобіля, тоді підключайте харчування таких потужних споживачів як фари завжди тільки через контакти проміжного реле.
Ви дали правильне опис автоматики відключення габаритних вогнів. АЛЕ, з урахуванням вищевикладеного, реалізація така:
1) харчування ходових, фар, противотуманок обов'язково через нормально розімкнуті контакти першого реле, яке вже є в автомобілі або ставте стороннє проміжне реле;
2) підключіть управління, тобто котушку, першого реле до плюса замку запалювання;
3) друге реле, яке буде потрібно впровадити, його немає стандартної електропроводці, буде спрацьовувати від ланцюга управління стартером;
4) контакти другого реле нормально замкнуті повинні знаходиться до контактів першого реле, вони будуть керувати ланцюгом харчування вогнів першочергово.
Електропроводки в автомобілях реалізовані по різному, тому постарайтеся намалювати, а потім зібрати схемку такої автоматики самостійно або зверніться за допомогою до автоелектрика.
Важливо: підключайте все, особливо саморобки, через запобіжники ОБОВ'ЯЗКОВО!

Добрий день. У вашій схемі поясніть будь ласка какойплюс щамка запалювання мається на увазі? Постійний чи ні?

Очевидно, що з повністю викрученим замком запалювання до ACC або LOCK ніяка підсвічування автомобіля працювати не буде. Адже так? На це схема сигналізатора включених габаритів і розрахована. Ось приклад, виходьте, а найчастіше в поспіху вибігаєте на роботу, з машини і забуваєте вимкнути світло, підсвічування, тобто відключити всіх споживачів автомобільної електромережі, поворотом ключа до ACC, тоді тільки відкриваєте двері і чуєте застережливий писк, що змушує повернутися. Миттю повернувся, вимкнув - ось і вся хитрість.

• Наступна публікація Зовнішній USB-роз'єм в автомагнітоли
• Попередня публікація Автомобільний бездросельною БП на IRS2153 для ноутбуків і мобільних телефонів