Саморобні парапланерниє візки - парапланерний сайт directoria

Саморобні парамоторние візки

<<. А вот глушитель я себе выписывал из Рыбинского РМЗ, который ставится на снегоход "Тайга", но при этом обязательно надо учитывать модификацию двигателя (с одним карбом или двумя).
Це тому, що глушники (а саме труби-резонатори) у них різні, розраховані під свій движок. Сам глушник у мене, правда, на віз за компонуванням не підійшов, довелося його обрізати і зварити саморобний, але трубу-резонатор, звичайно, треба залишати "рідну". Та ти й сам все розумієш.
Сам глушник зробив з балона від газу для холодильників (фреону), і за розмірами добре підходить і легкий (добре вариться).
Вийшло, на мій погляд, чудово - в горизонтальному польоті з пасажиром можна без интеркома і напрягу зв'язок розмовляти, на холостих просто шепоче (як легкова машина) - чути тільки шум гвинта.
На полняке звук, звичайно, побільше, але це недовго буває. При горизонтальному польоті на відстані 300-400 метрів від спостерігача звук майже не чути, буває після посадки запитують: "Ти що, двигун глушив?"
Так, і ще, дуже цікаво проявляється дію резонатора в польоті. Виявляється, оскільки резонатор розрахований на певні обороти двигуна, то, приблизно при оборотах близько 4000 (горизонтальний політ) поступово виявляється значний приріст потужності - двигун додає сам оборотів 200-300 плюсом. Навіть доводиться кілька потім зменшувати газ, а то лізе в гору.
.
Щодо коліс можу сказати, що у мене зараз стоять точно такі ж як на твоїй фотці (розмір 3,5 х 6), тобто висота колеса (діаметр) в накачаному стані 33 см. Раніше стояли меншого діаметра - було гірше (відчували кожен слід від копит корів, а тим більше биків :)). При більшому діаметрі кочення, звичайно, буде краще, але знову вага, габарити, парусність, вище кліренс. На мій погляд цей розмір оптимальний. Дуже добре, коли співвідношення розміру шини вище по відношенню до розміру маточини (амортизація). >>

Саморобний трайк з Уссурійська
Олександр Литвинов
взято тут
Все що чорним - метал, сірий - дюраль.
Все розбірні. Вага 15.4 кг. Випробувань поки не було

Установку я брав ранцеві. Але після декількох пробіжок зробив віз. Вага на колесах і передній вилці від скутера з гальмами і управлінням - 12 -13 кг. Якщо ставлю колеса від тачки з пластиковими дисками - 7кг. Для перетворення в ранцевий варіант потрібно відкрутити шість болтів М6 і переставити рідний трос газу (не більше 10 хвилин). Транспортування - на фаркоп авто. Знімаю переднє колесо і замість нього ставлю штатний доопрацьоване причіпний пристрій. Потрібно відкрутити вісь переднього колеса і закрутити два болтика. Теж не більше 10 хвилин. Швидкість буксирування по нормальній дорозі 70-90 км / год. Правда, буксир тільки по місту і трасі. А в інших місцях - самоходом. Задоволення - купа. Біжить сотку вільно. Єдина проблема погана робота дбіжка. На лижах поки не пробував. Опрацьовано варіант кріплення на гумовий човен, але лінь. У мене є непоганий катер.
Ціна:
Шматки труб б / у - подарували.
Диски іржаві і шматок рами від японського мопеда зі звалища - почистили-пофарбували
Кріплення зі шматочків куточка і обрізків листа -Зроби самі
Втулки для осей задніх коліс і осі з гайками - виточили самі
Два троса - п'ятірка
Три нових шини скутеровскіх - тридцятка
Ще три шини легких від тачки (знічев'я) - вісімнадцять
Десяток болтів і гайок М6 - долар
Подушка додаткова між підвіскою і рамою воза - два
Виготовлення - зробили удвох іншому самі
Разом 25-40 доларів + праця.

Інструмент: турбинка, шуруповерт, плоскогубці, гайкові ключі, викрутка, газовий пальник, токарний верстат, зварювальний апарат. Унас все це є.
Якщо у вас немає турбинки і саморезоверта - візьміть ножівку і ручний дриль. Якщо немає верстата, зварювання й пальники - додайте доларів 15-30 до витрат.
Термін виготовлення - удвох, без горілки - день, з горілкою - два.
До речі, якщо буду робити наступну, то зроблю двомісну з одинарним огородженням і цільну з рамою під движек. Простіше, міцніше, легше, дешевше, надійніше. Огорожа на даній возі теж робили самі. З двох половин. Правда, важче алюмінію на 3 кг. Рідне зламали секцію сильно.

P.S. Извеняюсь за орфографію- я з України)))