самодіагностика ЕБУ

Це все справедливо для ланосов з контролерами IEFI-6 (2 блакитних роз'єму різного розміру, встановлюються на 1,5 SOHC) і ITMS-6F (червоний і білий роз'єм однакового розміру, встановлюються на 1,6 DOHC).

Як відомо в ЕБУ Ланосів передбачений режим самодіагностики. Є режим відображення кодів несправностей і режим експлуатаційного обслуговування.
Режим відображення кодів несправностей.

Для входу в режим:
1) вимикаємо запалювання;
2) встановлюємо перемичку в діагностичну колодку між контактами А і В (див.фото і картинку)

Замикаємо контакти (я використовую звичайну концелярскую скріпку)

3) включаємо запалювання (але двигун не заводимо!).

При цьому:
1) лампочка "CHECK ENGINE" блимає специфічним чином індіціруя коди помилок;
2) включається клапан продувки адсорбера;
3) включаються вентилятори охолодження на максимальну швидкість;
4) включається муфта кондиціонера;
5) РХХ їздить туди-сюди від 0 до 160 кроків (повний діапазон роботи).

Як зрозуміти про що блимає "CHECK ENGINE"

Спалахи поділяються паузами, мала пауза - близько секунди, довга - близько двох. Мала пауза використовується для поділу цифр в коді, довга - для поділу кодів. Наприклад, серія імпульсів: два спалахи, коротка пауза, спалах, довга пауза - код 21. Кожен код повторюється три рази, наприклад 12,12,12,33,33,33 ... 12-початок і кінець видачі кодів, 33 - код несправності , якщо несправностей немає, завжди видається код 12.

Що означають конкретні помилки
1 ДПДЗ низька напруга
2 ДПДЗ висока напруга
3 Вентилятор системи охолодження 2 - низька напруга
4 Вентилятор системи охолодження 2 - висока напруга
5 Вентилятор системи охолодження 1 - низька напруга
6 Вентилятор системи охолодження 1 - висока напруга
7 Електромагнітний клапан системи рециркуляції - низька напруга
8 Електромагнітний клапан системи рециркуляції - висока напруга
12 Немає несправності
13 Датчик Кисню
14 ДТОЖ - високий рівень
15 ДТОЖ - низький рівень
16 Датчика Детонації
17 Форсунка - замикання на землю
18 Датчик Детонації
19 Датчик частоти обертання колінчастого вала (ДПКВ) - невірний сигнал
21 ДПДЗ - висока напруга
22 ДПДЗ - низька напруга
23 Датчик температури повітря на впуску (ДТВ) - висока температура
24 Датчик швидкості автомобіля (ДСА)
25 Датчик Температури Повітря на впуску (ДТВ) - низька температура
27 Датчик тиску в системі кондиціонування - високий рівень сигналу
29 Реле паливного насоса - низька напруга
32 Система рециркуляції відпрацьованих газів (Nexia / Espero)
32 Реле паливного насоса (крім Nexia / Espero)
33 Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (ДАТ) - висока напруга
34 Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі (ДАТ) - низька напруга
35 Клапан управління холостим ходом
36 Система рециркуляції вихлопних газів
41 Блок управління запалюванням "В" - висока напруга
42 Блок управління запалюванням "А" - висока напруга
44 Кисневий датчик - бідна суміш
45 Кисневий датчик - багата суміш
49 Висока напруга живлення
51 ЕБУ двигуном - помилка пам'яті (PROM)
53 Іммобілайзер
54 Резистор регулювання складу суміші
55 ЕБУ двигуном
61 Клапан акумулятора парів палива - низька напруга
62 Клапан акумулятора парів палива - висока напруга
63 Блок управління запалюванням "В" - низька напруга
64 Блок управління запалюванням "А" - низька напруга
87 Реле компресора кондиціонера - низька напруга
88 Реле компресора кондиціонера - висока напруга
93 ЕБУ двигуном - невірне управління

Режим експлуатаційного обслуговування

Тепер найцікавіше, це мало де описано.

Для входу в режим:
1) включаємо запалювання і заводимо двигун;
2) встановлюємо перемичку в діагностичну колодку між контактами А і В.

Як зрозуміти про що блимає "CHECK ENGINE"

Лампочка відображає режим роботи двигуна по зворотного зв'язку (лямбда-регулювання). Є 4 варіанти:
1) розімкнутий контур - лампа моргає з частотою 2.5 рази за секунду;
2) замкнутий контур при нормальній топлівоподаче - лампа моргає з частотою раз в секунду (регулювання по лямбда без помилок);
3) замкнутий контур при підвищеному вмісті кисню у вихлопі - лампа не горить або переважно не горить;
4) замкнутий контур при пониженому вмісті кисню у вихлопі - лампа горить постійно або переважно горить.

Всім мир, дружба, жевачка!