Russian volt - український вольт

Повний український вольт можна починати з добре відпрацьованою вісімки, в якій вольт робиться не на підлогу обороту, а на півтора. Інерція запасається за допомогою скручування рук, плечей і корпусу в бік обертання. Кут між роликами 90 'або навіть трохи менше. Вага на здійснює коло нозі. Плечі розгорнуті настільки, що паралельні задній нозі, що стоїть на передньому колесі. Одночасно із закручуванням потрібно присісти, ще більше зігнувши опорну ногу. У загальному випадку, коли інерції не вистачає для завершення обороту, можна скористатися прокачуванням, тобто присіданнями на опорній нозі. Це дозволяє відштовхуватися від її п'яти і здійснювати короткі ривки по колу. Такий спосіб хороший для навчального процесу, щоб звикнути до стійки і траєкторії. В ігровому виконанні вольта допустимо тільки одне відштовхування на виході з присядь, коли для завершення обороту не вистачило інерції.

Коли вольт робиться на нормальній швидкості, корпус для економії руху не зміщується слідом за колом, а залишається над задньою "одноколісною" ногою. Вага при цьому все одно на ній не відчувається, тому що відцентрова сила зміщує вектор сили тяжіння на малює окружність ногу. Іншими словами, нога на колесі знаходиться під нами, і, якби не обертання, виявилася б під нашим вагою. А так правило зберігається: Наибльшее частина ваги весь час на мандрівної нозі.

український вольт вздовж зі зміщенням по доріжці можна робити двома способами. Перший спосіб - простий. Круглий вольт робиться зі свого боку від доріжки чергується з коротким монолайн для зближення з наступною фішкою. Тобто при заході з правої ноги, вольт починається зліва від доріжки.

У другому варіанті вольт робиться з іншого боку від доріжки з одночасним зсувом, що дає не круглу, а овальну траєкторію, при цьому на серединній лінії відбувається прокручування на одному місці і подальший відкат задньої ноги уздовж доріжки одночасно з початком виконанням вольта.

У чистому вигляді український вольт на одній фішці робиться спочатку на інерції, а потім за допомогою підкачування.

Основні помилки: кут між роликами більше 90 ', немає закручування корпуса або навіть корпус завалюється в зворотний обертанню сторону, вага перекидається на одноколісному ногу.

Допоможіть нам стати краще.
Скажіть нам що ви б змінили