Розумний ключ або радість для викрадача

Перш ніж приступити до результатів дослідження нагадаємо, що спеціальний безконтактний ключ-брелок за спеціальним радіоканалу передає і отримує сигнал від центрального блоку керування сигналізацією автомобіля. Сигнали відбуваються по зашифрованому каналу. Брелок та сигналізація обмінюються короткими повідомленнями через задані короткі проміжки часу. Дивно ось що. Ніхто до цього дослідження не запропонував провести тести по взломоустойчивости цього каналу обміну повідомленнями, незважаючи на те, що технологія вже кілька років масово використовується в автопромисловості.

Насправді не так все просто. Наприклад, можливий наступний варіант злому сигналізації автомобіля обладнаного системою безконтактного відкривання дверей і запуском двигуна без ключа при знаходженні водія далеко від своєї машини.

Увага! Для успішного злому охоронної системи автомашини, необхідно щоб сканирующая антена перебувала не далі восьми метрів від заводського ключа (який може знаходитися в кишені одягу або сумки власника машини). Передавальна антена, що імітує оригінальний ключ повинна знаходитися максимально близько до водійських дверей.

Під час проведення експериментів фахівці кілька разів зламали всі автомашини беруть участь в тестуванні на злом, представивши ситуацію, коли водій, залишивши машину на парковці, знаходиться в магазині. Людина зі спеціальним обладнанням сканував сигнал з заводського ключа автомобіля. Далі сигнал передавався на приймач, який за допомогою антени передавав сигнал на приймальний блок охоронної системи машини.

В кінці цього місяця інженери повинні офіційно представити свою доповідь в Сан-Дієго (США) про виконану дослідженні. Уже зараз офіційно доступна докладна технічна інформація про експеримент з повним описом технології відключення сигналізації в сучасних автомобілях, обладнані дистанційним автоматичним відкриванням дверей і охоронної сигналізації.
Правда, вся технічна документація представлена ​​англійською мовою. Проте, ми вважаємо, що ця інформація буде корисна для фахівців, які займаються установкою охоронних систем на транспортні засоби. Завантажити і подивитися звіт про зломи автомобілів можна тут.

Сподіваємося, що виробники незабаром звернуть на це свою увагу і оснастять дистанційні брелоки спеціальними функціями, які б допомогли б запобігти перехоплення сигналу, що транслюється ключем в радіо ефір. Наприклад, Швейцарські інженери вважають, що автомобільні компанії повинні, наприклад, оснастити всі брелоки дистанційного безконтактного доступу в автомобіль спеціальною кнопкою, яка б відключала передачу сигналу в радіоефір.