Розривні муфти - обладнання АЗС і нафтобаз
Будь-який власник АЗС знає, скільки проблем доставляє забудькуватість водіїв, які від'їжджають від колонки, які не витягши заправний пістолет. Це призводить не тільки до пошкоджень автомобіля, але і до розриву шланга, поломки пістолета, розливу палива, пошкодження самої ТРК і як слідству збитків для АЗС і простою в роботі. А якщо АЗС знаходиться не в великому місті, то збитки можуть бути більш ніж значні, тому як потрібно багато часу до приїзду ремонтників.
Саме для запобігання великих пошкоджень і були створені спеціальні розривні (обривні) муфти, наприклад муфта Elaflex SSB 16.0. які запобігають псуванню майна АЗС і автомобіля. У деяких країнах Європи такі муфти є обов'язковими до установки на ТРК - Великобританія, Швеція, Австрія.
Типи розривних муфт
Відповідно до міжнародних норм, розривні муфти класифікуються за типом розриву, який відбувається при початку руху автомобіля зі вставленим шлангом подачі палива.
- Розрив з розривної муфтою для шланга. Розрив відбувається безпосередньо між шлангом і заправних пістолетом. Так при розриві пістолет залишається в горловині бензобака автомобіля.
- Розрив з розривної муфтою для ТРК. Такі муфти ставляться біля основи шланга у ТРК. При розриві шланг повністю відділяється від паливороздавальної колонки. Такі муфти є досить економним варіантом.
Також розривні муфти класифікуються за методом установки.
- Розривні муфти на роздавальні крани. Такі муфти можуть поставлятися як в зборі з роздатковим краном, так і окремо від нього.
- Розривні муфти на паливороздавальні колонки. Такі муфти ставляться на тверду трубу ТРК, до якої вже монтується безпосередньо шланг. Користуються меншою популярністю через неможливість установки на ТРК з самозакручівающімся шлангом і на колонках з мультіпродуктовой подачею. До того ж ця муфта збільшує довжину твердої труби на 100 міліметрів.
- Розривні муфти на шланги. Такі муфти монтуються між двох шлангів, довжина короткого з яких не повинна бути менше 150 мм. Використовуються в основному в США на колонках з високоподвешеннимі шлангами. Мають ще й обмежене застосування через дорожнечу. У разі використання такої муфти потрібна установка двох фітингів на короткий шланг.
Тому, якщо ви не хочете зазнавати збитків від недбайливих водіїв, які цілком здатні на день зупинити роботу вашої АЗС, просто необхідно встановити розривні муфти на все паливороздавальні колонки. При мінімальних витратах ви зможете вберегти свій бізнес від серйозних збитків. Відновлення роботи ТРК при розірваної вчасно муфті займе лічені хвилини і зможе бути здійснено будь-яким кваліфікованим працівником заправної станції.
В якості альтернативи розривних муфт можна використовувати паливо заправні пістолети з ламким носиком.
На кінець пістолета встановлюється спеціальний носик з проточкою і в разі розриву він відділяється, залишаючи пістолет працездатним. Застосування такого ось варіанту можна знайти на ТРК будь-яких типів. Ну а для ТРК з поверненням шланга подачі палива такі муфти є чи не єдиними чинними. Протягом тривалого часу ці носики поставляються компанією-виробником на різні заправки і ніяких нарікань немає. Розрив відбувається під кутом до 90 градусів, вони легкі в зверненні, гарантують швидку подачу палива і зміна відбувається дуже оперативно.