Розповідь про професію авіадиспетчер

Розповідь про професії: Авіадиспетчер

«Слідчий комітет зняв звинувачення з диспетчера-стажиста Світлани Крівсун у справі про катастрофу у Внуково літака Falcon» - це повідомлення ТАРС двотижневої давності про подію, що сталася майже півтора роки тому. Тоді молодий спеціаліст потрапила під домашній арешт і весь цей час відчувала значний стрес. Гарненький початок кар'єри!

Так, це - один з ризиків цієї професії. Але подібні ризики не знижують її привабливості. Адже авіадиспетчер - особлива професія, але в чому це виражається?

Авіадиспетчер - це найменування цілого сімейства професій з управління повітряним рухом. Якщо ви думаєте, що набрав висоту літак летить як хоче, то глибоко помиляєтеся. За ним пильно стежить диспетчер, контролюючий горизонтальний політ на своїй території. Він не тільки забезпечує безпеку польотів, пропонуючи пілотам потрібні висоту і коридор руху, а й рекомендує оптимальний шлях, сприяючи економії палива.

Всі диспетчери пов'язані і взаємодіють між собою в рамках єдиної системи організації повітряного руху в країні, а за її межами - керуючись єдиними міжнародними правилами. Які диспетчери бувають?

1. Диспетчер вильоту видає дозвіл на політ за заявленим планом польоту.
2. Диспетчер рулювання контролює рух лайнерів з моменту запуску двигунів до попереднього старту і з моменту зарулювання на руліжні доріжки після посадки.
3. Диспетчер старту і посадки дозволяє зліт і посадку, керує злітають і заходять на посадку літаки, контролює рух на злітно-посадковій смузі і передпосадковій прямій.
4. Диспетчер «кола» контролює рух повітряних суден в зоні зльоту і посадки на висотах до 1500 метрів і в радіусі 50 км від аеродрому. Видає дозвіл на виконання заходу на посадку прилітають і вказівки про первісному наборі висоти вилітають літакам.
5. Диспетчер підходу контролює рух лайнерів на висотах 1 800-5 700 метрів і в радіусі 90-200 км від аеродрому.
6. Диспетчер контролю стежить за рухом повітряних суден на висотах понад 3 350 метрів в межах встановлених кордонів в горизонтальній площині і передає контроль за польотом наступного диспетчеру, коли літак виходить за межі його зони відповідальності.
7. Диспетчер місцевих повітряних ліній контролює польоти до висоти 1 500 м в межах району відповідальності (зазвичай порівнянного за площею з адміністративним регіоном) в горизонтальній площині.

Тут перераховано сім видів диспетчерів, але є й інші види, наприклад, диспетчер процедурного і радіолокаційного контролю району, диспетчер процедурного і радіолокаційного контролю підходу, диспетчер аеродрому, диспетчер посадкового радіолокатора, диспетчер-інструктор тренажера. Отже, вони різні.

Як стати авіадиспетчером?

Підготовка авіаційних диспетчерів, як і представників будь-якої іншої складної професії, серйозний і відповідальний процес.

Фахівці готуються на спеціалізованих річних курсах, в середніх спеціалізованих навчальних закладах (наприклад, Харьковскійавіаціонно-транспортний коледж цивільної авіації) і в вузах, наприклад, в Харківському Державному університеті цивільної авіації, Ровноом вищому авіаційному училищі цивільної авіації та Московському державному технічному університеті цивільної авіації. Ці вузи мають філії в різних містах.

Диспетчери регулярно проходять підвищення кваліфікації та атестацію з різною частотою, залежно від класу - щорічно, раз у два або в три роки. Керівники навчаються і атестуються рідше.

Навчання проводиться або на авіапідприємстві, або на базі спеціалізованих навчальних закладів.

Майбутній диспетчер перед надходженням на навчання проходить лікарську комісію. А ставши фахівцем, робить це регулярно. Лікарсько-льотна експертна комісія видає висновок про професійну придатність, що дозволяє продовжувати роботу протягом наступних 4-х років, якщо авіадиспетчер не старші 40-а років, потім раз на два роки і вже з 50-и років авіадиспетчер повинен проходити лікарсько-льотну експертну комісію щороку, якщо він до цього віку не вийшов на пенсію.

Якими якостями треба володіти, щоб бути успішним в цій професії?

При цьому фахівець веде переговори з екіпажем, стежить за ходом польоту на екрані радара або монітора, підтримує зв'язок з метеослужбою і екіпажами лайнерів, інформуючи їх про погодні умови або повідомляючи про зміну маршруту.

При цьому, під контролем одного авіадиспетчера може перебувати одночасно 10-20 повітряних суден.

Робота з технікою, різними джерелами інформації і каналами комунікацій різного рівня пред'являє до диспетчерів цілий ряд вимог.

Вимоги до професійних якостей:

Середня спеціальна або вища освіта за спеціальністю «Експлуатація повітряних суден і організація повітряного руху» або «Управління рухом повітряного транспорту».

Авіадиспетчер повинен володіти англійською мовою і знати професійну льотну термінологію на цій мові. За сучасним вимогам допуск до ведення польотів на міжнародних трасах отримують тільки ті, хто володіє мовою на 4-му рівні (з 6-и) за шкалою ICAO (Міжнародної організації цивільної авіації). Якщо диспетчер такого сертифіката не має, він може працювати тільки на місцевих лініях.

Вимоги до психологічних якостей:

За психоемоційному навантаженні ця професія є однією з найбільш складних, оскільки диспетчер несе відповідальність не тільки за дорогу техніку, а й за людські життя. Тим більше, що емоційний резонанс в ЗМІ і свідомості людей від авіакатастроф сильніше, ніж, скажімо, автокатастрофи, хоча відбуваються в сотні разів рідше.

Тому крім абсолютного здоров'я для успішної роботи авіадиспетчерів необхідно володіти високою відповідальністю і дисципліною, стресостійкість, об'ємної оперативною пам'яттю, просторовою уявою, здатністю підтримувати увагу на високому рівні активності протягом тривалого часу.

Він повинен вміти швидко визначати повітряну ситуацію, оскільки йому доводиться одночасно стежити за декількома об'єктами, що рухаються в тривимірному просторі в різних напрямках з різними швидкостями, і управляти ними. Диспетчер повинен віддавати команди в ефір і синхронно прослуховувати переговори своїх колег, які працюють в суміжних секторах. Крім того, необхідно стежити за екраном радіолокатора і вести записи на графіку.

Як будується кар'єра в цій професії?

Первинна кар'єрна сходинка - диспетчер-стажер. Далі диспетчери можуть спеціалізуватися, наприклад, в напрямку управління повітряним рухом або в напрямку управління аеродромом. Але, так чи інакше, їм можуть бути присвоєні класи: перший, другий чи третій. Вони відображають ступінь кваліфікації спеціаліста.

Подальші ступені зростання: старший диспетчер, диспетчер-інструктор.

Начальник диспетчерів - керівник польотів, керівник диспетчерського пункту або диспетчерського центру різного масштабу - районного, зонального або головного центру організації повітряного руху.

Якщо відвідати в інтернеті форуми диспетчерів, то можна помітити, наскільки ці люди залучені в свою роботу, як вони нею пишаються, усвідомлюючи складність, важливість і унікальність такої роботи. Вони відчувають себе частиною світової системи, і це не слова: будь-який зі знанням англійської мови диспетчер може працювати за кордоном, оскільки система управління повітряним рухом - міжнародна.

Чемеков Валерій Павлович