Заскрипів кермо ((

Кермо розбирай. Там є вусик сигналу. Змасти доріжку по якій він рухається.

Скрипіти може де завгодно, навіть пластиковий кожух рульової колонки! ЧСмотреть треба: чи не зачіпає бублик цей кожух.
Можуть скрипіти кермові наконечники, або ж кульові. Треба на слух визначити місце скрипу

Це скрипить контакт звукового сигналу, щоб змастити його, потрібно знімати рульове колесо.

як правило маятниковий важіль, на на нього звертайтеся увагу в останній момент

Внизу в ногах водія біля виходу рульової колонки через кузов автомобіля в моторний відсік знаходиться гофрована гумка (пильовик).
Промазати силіконовим мастилом краю пильовика, прилеглі до рульового валу. Можливо тут живе скрип.

а місцеві кулібіни порадили розібрати і змастити, але мастилом якийсь не простий, а типу для радіоелементів якась.

Якщо скрипить і скрип точно від стрічки, в чому я звичайно на 100% не можу бути впевнений, то перекрутити витки спірально накрученою
контактної стрічки. Уяви собі моток ізоляційної стрічки, тільки без клею. Всередину самої стрічки упаяний провід. Цей моток лежить в корпусі,
діаметром трохи перевищує діаметр мотка. Коли ти крутиш кермом в одну сторону, стрічка трохи розкручується, коли в іншу
, стрічка знову скручується в моток. Тобто, під час руху стрічка весь час в роботі. Якщо витки перекрутити, то вони мнуться
в місці перекрутки і при розкручуванні-скручивании труться одна об одну. Відповідно можуть перетертися.
Потрібно розкрити корпус і поправити стрічку, тобто укласти правильно витки. Мастило там особливо не потрібна. Хоча може і не завадить.
Головне після цієї процедури забезпечити правильне положення керма щодо цього спірального контакту.
Тобто при викручені кермі в одну сторону - стрічка повинна бути повністю скручена в моток, але без зусилля скручування,
а при повністю викручені кермі в іншу сторону, соттветствено - розкрутитися

як кермо зняти? Спочатку подушку безпеки відкрутити треба, 2 болта з боків на кермі (зірочки), далі все стане ясно
Перед зніманням подушки безпеки, зніміть клеми з акумулятора і почекайте пару хвилин поки статичну електрику з
подушки зніметься. А щось не ровён годину в голову стрельне.

При установці нової системи AirBag відключається несправна або відпрацювала свій термін система. Для цього керовані колеса
автомобіля встановлюються в пряме положення, запалювання вимикається і блокується. Від акумулятора від'єднуються
дроти - негативний і позитивний (саме в цьому порядку). Протягом 20-30 секунд відбувається розрядка додаткового
конденсатора, після чого можна приступати до демонтажу системи. [/ b]

вчора знайшов що скрипить, це не стрічка, це та кругла штука в яку вона укладається тре про кожух керма. змастив LD40, поки тихо

Скрипить шлейф в кермі, таке буває коли холодно, пріплюсових температурах у мене жодного разу не скрипів

зніми пильовик який знаходиться з боку салони впритул з кузовом на рульовому валу і смажена там все салідол і тоді і в мароз скрипіти не буде.

Швидше за все скрипить:
1) (очистити, змастити токопроводящей мастилом);
2) спіральний дріт водійської подушки SRS (хрін його знає, чим мазати ... але лити туди, що то типу ВД-40 небезпечно!
Раптом роз'їсть і коротнет! В морду особи отримати подушкою, не дуже то хотілося б.
Коротше вибір за вами!
У мене скрип був від контактної групи обертання звукового сигналу. Більше не скрипить.

Змасти кільце контакту сигналу на бублику. У мене теж така хрень була, змастив і все пройшло.

Точно, було на Карині така ж фігня, під рульовою колонкою кільце якесь пластикове змасти ведешкой

Латунний контакт сигналу по латунного кільця скрипить