Робота водіїв трамвая

Коли то я був маленьким, і я мріяв бути водієм трамвая. Пізніше хотів бути машиністом електровоза. Хоч і вивчився на помічника машиніста, на залізниці так і не вийшло попрацювати. Після довгих поневірянь по країнам СНД влаштувався на курси водіїв трамвая.

Курси ці тривають 4.5 місяців. З них 2 місяці теорії, потім 50 годин навчальної їзди без пасажирів. Потім іспит в ДАІ. І тільки після цього допускають тебе на пасажирську стажування, де ти протягом 205 годин в присутності водія 2 класу набираєшся досвіду. Водій наставник попалася мені хороша і весела хохотушка. Тому пасажирська їзда пройшла весело і непомітно. Перед тим, як перейти до самостійної роботи видають відкритий лист, де протягом місяця записуються всі зауваження і перевірені бесіди. Це щасливий час. Тому як далі за найменші порушення починають знімати премію.

Потім за кожним водієм трамвая закріплюється вагон. Мені закріпили бувалий вагон ктм 8к

Вийшовши на лінію, я зрозумів що частково не вдячна це робота, хоча з іншого боку все навпаки. На одній зупинці подякують, а на інший пошлють на веселі букви. Бувають такі ситуації, що просто не розумієш, що я тут забув. У нас є жарт що в депо здорові люди не працюють.

Графік роботи 4 дня в першу зміну, 2 вихідних. 4 дня в другу. Часто виходимо з вихідного це істотно підвищує зарплату. Самий ранній виїзд в 4.17 а найпізніший заїзд в 00.25.

А взагалі працюючи водієм трамвая бачиш то що інші не помічають, це сходи заходи сонця, їдеш і заздрить пасажирам що вони їдуть на пляж. А до кінця зміни ого-го. Через час вони тобі заздрять тому що в кабіні завжди тепліше ніж в салоні. Та й взагалі коли до зупинки під'їжджає, бачиш радість людей. А при виході завжди подякують.

Вибачте перший пост кострубато вийшов. Якщо є питання з задоволенням відповім. І якщо є пропозиції. откликнись