Робимо Хеллу блек своїми руками

Вобщем стояла у мене оригінальна Хелла блек і була замінена на б / у теж оригінал але просто Хелл. Причини не можу сказати (НЕ дтп!). Вирішив я повернути собі вид темних фар методом "дуже вмілі ручки". Заодно вирішив вставити ангельські очки.
Хрести я замовив у людини, який давно вже займається ними. Можна звичайно і самому їх зробити, але краще замовити готові, які вирізані лазерної різкою по контуру оригінальних хрестів з оптики Hella Black.
Скло замовив теж нові (виробництво Тайвань).
Ангельські глазки CCFL замовив к-кт нових з блоками розпалу (пр-во Китай = (().
Все замовляв через інтернет у різних людей.
Фарбу, грунт, нождачкі, пензлик, антисилікону (обезжириватель) і т.д. купив на базарі.
Герметик дістався безкоштовно.
Робив все на дачі в майстерні 2х2 метра :) :) :) Коментарі за безлад приймаються.
Тож почнемо:
1) Знімаємо верхню решітку радіатора. Я бампер не знімав, по краях знизу вдавлювало пази засувок, по центру также.Напомню, автомобіль 95 року в оригінальному обваження з оригінальною широкою мордою. З вузької, можливо, бампер знімати потрібно.
2) Відкручуємо, знімаємо бічні решітки.
3) Відкручуємо, знімаємо в зборі блок-фари. Особисто я не знімав окремо самі фари з блоків, тому що кріпляться вони на довгих регулювальних гвинтах, які я б при складанні не вгадав і світили вони б як очі у пікінеса!
4) Знімаємо скла. Чесно, зберегти їх цілісність я і не планував, тому що їм був і так кирдик баян у вигляді тріщини, відколів, і однорічних затертостей. Але все одно вигрівати промисловим феном. Для того щоб зберегти скла вигрівати необхідно як слід і підколупує протилежних сторін не поспішаючи. Якщо скло початок відколупували з одного боку - треба колупати з протилежного, а не тягнути в одному місці як це робив я!
5) Відразу обклеюємо відбивачі далекого бо поверхня у них дуже легко дряпається а роботи ще не мало до збірки. На одному з відбивачів далекого у мене відразу пішли неприємності ... При розтині вже було видно пошкодження, а після того як я відклеїли малярський скотч --- я вобще жахнувся! Причому на другий все ж ідеально! Хотів вже замовляти нові, але потім вирішив залишити. Користуюся я далеким тільки коли пропускаю кого-небудь на дорозі, а з хрестами під тайванський стеклами взагалі не видно що там з ними.
6) Відбивачі ближнього. Природно треба ось уже фарбувати в чорний мат, але тут ні я один вже зіткнувся з проблемою - очі впираються в скла! І не просто впираються а скло не сідає приблизно на 4 мм. Обрізав по краю самі відбивачі, сіли приблизно на 2 мм, далі не сідають тому по центру впираються в окантовку лінзи!
І тут я почав займатися конкретною колгоспом))) Верезал, приміряв, туліл, саморобні відбивачі. Ще не випив четверту банку холодного пивка!
Уххх ... Слава яйцям! Схаменулася. Повернувся до оригінальних відбивачам :) :) :)
Підігнав, подмерял, туди-сюди, стають! Впираються очі в скла, але чітко все сідає.
7) Прибираємо залишки герметика, зачищаємо відбивачі (ближнього!), І сам блок без лінзи.
8) Так як ми посадили нижче відбивачі ближнього, на самому блоці залишилися 3 прямокутних дірочки по внутрішньої відбортовці герметика. Їх я запаяв пластиком за допомогою звичайного паяльника. Інакше герметик б заліз всередину під скло.
9) Чистимо, знежирюємо, грунтуємо відбивачі ближнього, блоки ближнього без відбивачів з лінзами!
10) Хрести і ковпаки в відбивачах далекого я не грунтував. Чорна матова фарба відмінно тримається і без грунту.
11) Фарбуємо в кілька шарів з відстані не менше 20 см та витримкою не менше 5-10 хвилин.
12) Хрести оригінальні кріпляться в відбивачах в отвори, які я не робив щоб не доубіть покалічені відбивачі. Відрізав фортуною пази на хрестах (до фарбування!). Робимо розмітки для установки хрестів. Клеїв скляним герметиком прямо на відбивачі. Якщо герметика буде трохи ізлішек- не переживайте, його абсолютно не видно за склом. У мене цього надлишку в принципі і не було.
Розмістити вирішив я Хрест не плюсами як вони в оригіналі в Хелл стоять, а іксами. Мені так більше подобається!
Хрести в далекому заважають установці вічко. Для цього я зробив надрізи і загнув краю, які і будуть посадочними місцями самих вічко. (Робив до фарбування)
Також в далекому немає отворів під дроти для вічко. Шкода що Angel Ayes нема на блютуз або wi-fi))) свердла, розпилював. Головне не тиснути сильно.
13) Обробляю посадочні місця і самі краю стекол праймером (грунт для герметика), який йде в комплекті зі скляним герметиком. Сохне близько 30 хвилин.
14) Клеим скла. Герметик я використовував автомобільний для вклейки стекол. Носик у нього величезний, тому я накладав герметик викруткою =) рівним шаром. Утапливаем в герметик скла. Надлишок по краю прибираємо. (Запасіться солфеткамі).
Одягнув кільця. Прес на скла я не робив тому упевнений в даном герметике.
Кільця планував обклеїти плівкою під карбон, але поки цього не робив, хоча плівку приготував.
Отвори під дроти від вічко замазав звичайним чорним герметиком.
15) Після нічної витримки висихання герметика збираємо разобраном у дворі автомобіль.
Цоколі габаритів відрізав і скручував дроти. Ізолюємо. Блоки розпалювання бажано закріпити в блоках фар.
Поворотники я поставив нові прітемнённие Depo (вони у мене давно лежали).
Включаємо перевіряємо --- все працює! Ура.

плюси:
1. Самі фари Hella Black виглядають дуже добре.а навіть якщо зроблені своїми руками!
2. Ближнє світло став краще за рахунок того що встановлені нові скла (на відміну від старих почёсаних) і протертих відбивачів лінз.
3. Очки ввечері виглядають дуже круто! Скрізь де б я не проїжджав звертали увагу всі з захопленням. Але аж надто яскраві - напевно це більше недолік.

мінуси:
1.Самое очі днем ​​створюють вигляд ніби машина в окулярах для читання.
2.СГОРЕЛІ черзі через 3 дні Angel Ayes в далеких! Причини не зрозумілі! Напевно причина це China! Але саме в далеких!

Скільки часу для даної процедури треба, сказати не можу. Я робив не поспішаючи вечорами.

Намагався готував фотозвіт від розбирання до збірки, а тут тільки 20 фото можна завантажувати.

Шановні Адміністратори, прошу не видаляти мою запис. Якщо в ній присутній що або порушує Ваші правила то вкажіть і я відредагую.