Робимо човен плоскодонку, своїми руками
Попередження: Робота з деревом потенційно небезпечна, багато гострих інструментів, деякі з них крутяться з шаленою швидкістю, тому відразу запасіться захисними окулярами, щоб в очі не потрапила усякий непотріб. Теж саме можна сказати і про походи на човні, не забувайте вдягати рятувальний жилет якщо плануєте відпливати далеко від берега, і остерігайтеся підводних каменів.
У місті де я живу щороку проходить човновий конкурс, однією з умов якого є набір матеріалів, які можна і не можна використовувати.
Допускаються до використання:- Фанера
- Скотч (1 упаковка)
- Не більше підлозі кілограма шурупів або цвяхів
Не можна використовувати:
Клей, епоксидних смол, Силікон, в загальному, ніяких клеїв і їх подоб.
Човен можна фарбувати, і за те як вона оформлена теж даються очки.
Ну що, приступимо!
Крок 1: Матеріали та інструмент
Повний список матеріалів і інструменту як зазвичай прикладений до статті і видно в блоці праворуч, а вище я доклав фото.
Крок 2: Нарізаємо форми майбутньої човна
Нарізаємо з фанери частини для низу і боків нашого човна. У результаті повинно вийти 2 прямокутних шматка по 30 см і один 60 см.
Крок 3: Робимо боковини
Обріжемо кути для корми і для задньої частини, для корми відміряв 8 см і 5 см для задньої частини.
Крок 4: Робимо тимчасову раму
Тимчасова рама буде скріплювати всі частини човна на час поки ми її конструюємо. Її висота 12 дюймів (30 см), а щоб обрізати боки під кутом знизу відміряв 4 дюйма (10 см).
Крок 5: Встановлюємо тимчасову раму
Кріпимо боковини до нашої рамі як показано на фото, і поєднуємо разом краю човна. Поки що ми просто сумісний їх, скріплювати будемо трохи пізніше.
Крок 6: Робимо кріпильні балки і скріплюємо боковини
Зробити балки досить легко, беремо пару бруском і обрізаємо їх по краях щоб вийшов конус. Коли конус готовий, до нього можна кріпити боки човна. Кріпимо їх на звичайні шурупи.
Крок 7: Робимо і кріпимо ребра жорсткості
Ребра, які будуть надавати жорсткість конструкції, робляться зі звичайного бруска. Брусок потрібно вибирати з найменшою кількістю сучків. В результаті у нас повинно вийти 4 ребра. Розміри одного ребра: 1.2 см в ширину, і 2.5 в висоту (см фото з лінійкою).
Перед установкою ребра можна зволожити, щоб дерево краще гнулося.
Ребро кріпиться на шурупи, відстань між шурупами - 10 см.
Крок 8: Беремося за човнове дно
Беремо лист який ми заготовили для дна на першому кроці і робимо розмітку по центру. Накладаємо лист на корпус човна, так, щоб його центр збігся з центром човни і кріпимо тимчасово на шуруп. Теж саме робимо з іншого боку, після чого можна окреслювати контур.
Як тільки контур окреслено, можна зняти лист і демонтувати тимчасову раму в корпусі, до якої ми раніше кріпили боки човна.
Тепер обрізаємо лист з що вийшло контуру, залишаючи в запасі
Крок 9: Установка днища
Дно кріпиться також на шурупи, відстань між шурупами приблизно 6-7 см. Як тільки дно закріплено, можна вирівняти краю точно по контуру корпусу.
Крок 10: Додаємо ребра
Для додання корпусу жорсткості кріпимо ребра до "палубі", використовуючи також шурупи як показано на фото.
Крок 11: Робимо і встановлюємо поперечні перекладних
Щоб човен зберігала форму, нам знадобиться встановити поперечні поперечини. Відстань між краєм човна і поперечиною як правило дорівнює 1/3 від довжини судна.
Крок 12: Фарбування
Попрацювали руками, прийшов час попрацювати і голові :) Кожен оздоблює човен як хоче, головне включити уяву!
Крок 13: Перший заплив
Ну що, здається прийшов час спустити судно на воду і розправити вітрила. Перша поїздка пройшла успішно! Човен витримала моя вага в 90 кг. Ніякої течі, все сухо і гладко. Успіхів!
Вступити до клубу
дізнавайтеся про найцікавіші інструкціях раз в тиждень, діліться своїми і беріть участь в розіграшах!
що потрібно- Фанера 6мм
- Клейка стрічка
- Шурупи для ГІПОКАРТОН
- лобзик
- Електро дриль
- Стрічково-шліфувальний верстат
- Циркулярна пила
- рубанок
- прямокутна лінійка
- затискачі
- шліфувальний диск
- Угломер
- ножівка
Роман Корабльов Так, добре що немає течі, хоча я б все ж обробив стики герметиком.
Євген Шахов Мабуть найпростіша конструкція човна з тих, що я бачив на цьому сайті. Причому виглядає човен саме як і повинна, і при цьому не потрібно спеціально загинати деревину. В тому сенсі, що фанера і так не погано гнеться, на відміну від дощок. Мабуть саме цей варіант і спробую спорудити влітку!
Антон Лескін Я звичайно поки ні одного човна в житті не зробив, і поки вивчаю це питання, але недавно Новомосковскл, що дошки товщиною 6мм теж гнуться цілком не погано. Можливо їх звичайно доведеться трохи зволожити, а може і цього не доведеться робити. Хоча звичайно з цілісного листа зробити простіше, ніж з окремих дощок.
Олег віночки Справа не тільки в тому що простіше. 6мм дошки швидше за все доведеться розпилювати самому з 20 міліметрових, т.к товщина не стандартна, а значить потрібно мати верстат. Хоча можна спробувати невелику партію замовити на тартаку або в який-небудь столярній майстерні.