Погано крутить стартер (причина не в аккум
Почалося це вже давно. але останнім часом стартер почав крутити все гірше і гірше. На вулиці біля 0 а крутить так як ніби на вулиці -30. акумулятор. варто новий. З генератором проблем немає. Пробував у одного Акумулятор. крутить так-же хоча у нього з пів обороту. Масло недавно поміняв. Хтось каже треба втягує міняти. у кого які міркування.
заміни втулки в коробці яка!
така ж проблема зі стартером.
Якщо з ранку на вулиці вище 0 крутить нормально, але після тривалої їзди якщо заглушити то прокручує ледве ледве (как-будто його заклинює), охолоне трохи двигат і крутить відмінно.
А при -20 це просто ппц, навіть якщо свіжий акуум з дому винести крутить насилу.
Знімав його і розбирав, замінив Бендикс, обмотки як мені здалося рівномірно зношені. Хотів замінити втулку, яка близько маховика, але не здогадався як її звідти вийняти.
На форумі 9 років
Звідки: Київ сао
Авто: іпонское дівятко і маздосарай
расширений тиндекс вам в помощ.
На форумі 8 років
Авто: VW Jetta 1.4 tsi 122
не потрібно, але якщо отвір під втулку розбило то доведеться
можна більш детально мені теж походу це треба,
Не факт що воно вам треба
У мене отвір було розбите, втулка вставлялася пальчиками
і виймалася також, знайшов якийсь досить твердоплавкій припій,
облуди тонким шаром, в результаті втулка зайшла в отвір дуже
щільно, ледве вбив. Завтра розверну отвір і поставлю стартер.
Через якийсь час буде ясно, чи має сенс облужівать
або краще відразу картер зчеплення міняти
На форумі 8 років
Звідки: 161 Регіон
Авто: Ваз 21099, Шевроле Авео, мрію про Ларгус)
Облужівать-сенс має, я на облуженой втулці близько року вже їжджу, а до цього кожні 2 місяці втулки міняв
_________________
У будь-яких справах при максимумі складнощів, підхід до проблеми всетаки один: желанье-це безліч можливостей, а небажання-тисяча причин.
Знімаю, розбираю - нові щітки помітно укоротилися, з'явилося багато графитной пилу, все ясно - справа в колекторі.
ти не правий! у тебе щітки з м'якого графіту! міняй. інакше вони будуть забивати місце між ламелями в колекторі і вийде коротун. колектор ти так шліфанулі даремно. треба було просто смужкою дрібної шкурки рівномірно зняти чорноту. а в дрилі ти всю співвісність порушиш і буду в тебе щітки стрибати верх-низ. по розуму треба в 2х центрах на токарному верстаті.
Димдир а ти вінець дивився? він у тебе не сліз? а втулку? вал стартера в ній не заїдає? а зніми стартер, в лещата його і перевір! пластини (болти) будуть при чому якщо стартер ваще не крутить або смикає. вони ж типу вмикач стартера
_________________
IMHO і тільки IMHO!
На форумі 8 років
Хлопці підкажіть як витягти втулку яка в блоці?
У мене тільки 1 варіант разхреначіть її зубилом, і потім дістати осколки, або можна як то поцівільней?
вверніть в неї мітчик,
На форумі 8 років
Звідки: 161 Регіон
Авто: Ваз 21099, Шевроле Авео, мрію про Ларгус)
Мечик-то, ніж різьблення нарізають.
_________________
У будь-яких справах при максимумі складнощів, підхід до проблеми всетаки один: желанье-це безліч можливостей, а небажання-тисяча причин.
Блін я вчора делов накоїв з цієї сраного втулкою, стартер башмачіл жорстоко, ну зняв його, дивлюся там сильно великий отвір, почав її виковиревать, викруткою шматки ламав маленькі, потім вставив мітчик, чуйно сильніше почав вкручувати і відвалився шматок кожуха, маховика, Я тільки потім наздогнав що втулки там взагалі не було. Як я растор це пі. ц. Там під втулку таке ще отвір дивне, як ніби це і є сама втулка а виявилося це так виліт кожух.
картер зчеплення під заміну, а це зняття і розбирання коробки