Рестайлінгові фари, лінзи

Я їжджу на Audi Q7
Київ, Україна

Давно думаю що робити зі своєю оптикою, влітку ще можна жити а ось настанням зими як то стає незатишно, фари зовсім не світять. Їжу можна сказати за приладами.
Перечитав купу тим, більшість радить ставити рестайлінгові фари, там вже інженери постаралися врахували всі прорахунки і не достатки. І навіть БО фара дасть карколомний ефект в освітленні.

Другий варіант це половинити свої фари і міняти там лінзи. Але проблема в тому що нових лінз в магазині немає. Всі лінзи які надходять на ринок, це лінзи зняті з розбитих фар. І ніякої гарантії що завтра відбивач НЕ облезет ні хто не дасть.
Є винятки і в продажу є дійсно нові лінзові модулі, які не зняті з інших машин
-це Hell Classic - 1BL 158 060-021 (каталожний номер, б'ється по Екзісте) під лампу D2S
-Hella3R - китайська косить по Хеллі 3
-Ну і різні інші варіації виробництва Китай

Це було передмову
Ні я не вирішив поки ставити рестайлінг, запис трохи про інше :)

Підвернулися мені дуже не дорого трохи побиті фари від Q7.
Звичайна і Адаптивна. Вирішив взяти і розібрати, подивитися що там всередині, які стоять лінзи.

Фари розбираються не зовсім просто. Перш ніж розбирати я походив по інтернету і подивився, що пишу інші. Єдина думка більшості Фари виробництва Valeo не розуміються, тільки пиляти. Гріти безглуздо.

У мене не було мети зберегти корпус, або зберегти скла, і те й інше спочатку має діфектов. Але забігаючи вперед скажу, що скла залишилися в тому ж стані які були, нових тріщин не додалося

Витратив я на розбирання однієї фари 30 хвилин
Так як гріти в духовці не має сенсу, то пішов відразу на крайні заходи, взяв паяльний фен виставив температуру 260 градусів, це порогова температура плавлення пластику корпусу, відгинаючи кромку (довелося порвати кромку в двох місцях інакше не підлізти), просовував викрутку під скло. відділяв скло від герметика.

Працював один, тому не зміг зробити фото процесу для наочного відображення, але якби був помічник думаю вийшло б швидше і якісніше. Зібрати назад можна знову ж спочатку потрібно вигнути кромку назад нагрів тим же феном. Ну а далі садити на герметик.

зліва лінза на адаптивному підвісі, праворуч лінза на звичайному підвісі.

Обидві лінзи Valeo, та що зліва (зі звичайної фари) відома в народі як Valeo 2 або Valeo New
Лінзи звільнені від підвісів. Лінзи майже ідентичні, різниця в конструкції шторки. Лінза зліва зі звичайної фари, лінза справа з адаптивною фари

Зараз зайнявся пошуками де б взялися за недорого відновити відбивачі, і на несли заводський шар алюмінію

-------------------------------------
Тут у мене питання як працює шторка в адаптивної фарі,

Спробував помити лінзи і відбивачі