Ремонтуємо радіатор мотоцикла
В першу чергу потрібно відкрити кришку радіатора для того, щоб перевірити в ньому рівень антифризу. Якщо речовина повністю відсутня, то тоді спробуйте долити невелику кількість води, після цього заведіть мотоцикл, щоб точно виявити де знаходиться місце витоку. Не забувайте про те, що кришку радіатора можна відкривати тільки тоді, коли антифриз матиме мінімальну температуру, а мотоцикл при цьому буде заглушений. Звичайно, це тільки в тому випадку, якщо проблеми дійсно виникли через несправність і пошкодження радіатора.
Під час ремонту радіатора ні в якому разі не можна використовувати ті спеціальні насадки, в складі яких буде мідь або інші в'яжучі речовини. Звичайно, деякі фахівці можуть говорити, що вони здатні при осіданні латати дірки, але насправді це не так. Так зробити не вийде з-за того, що в радіаторі дуже сильний тиск і подібної присадки вистачить хіба для того, щоб доїхати до місця, де можна зробити повноцінну, діагностику і нормально відремонтувати мотоцикл. Саме для цього і потрібні присадки, які б на короткий проміжок часу могли б заклеїти або ж заварити радіатор. Якщо говорити про вплив присадки на охолоджуючу систему, то це найбільш ощадливі і надійний спосіб, адже якщо присадка осяде, то вона може заповнити собою не тільки діри, а й все шланги.
Якщо ви все таки знайдете в радіаторі діри, то в першу чергу потрібно злити з системи абсолютно весь антифриз. Далі знімається безпосередньо радіатор і ретельно обробляється аргоновой зварюванням. У таких ситуаціях бажано не використовувати звичайну зварювання, адже вона може тільки ще більше пропалити радіатор. Якщо ж діри мають невеликий розмір або у радіатора дуже тонкі ребра, то ідеальним варіантом стане холодне зварювання. Буде досить просто заклеїти діри. Засіб для цієї процедури продається практично в кожному авто магазині.
Коли ви купите засіб, його потрібно правильно підготувати. Для цього потрібно налити трохи води в будь-яку ємність, головне, щоб вона була відкритою. Ця вода знадобиться для того, щоб можна було змочувати пальці. Після цього відламайте трохи холодної зварювання, буде досить невеликого шматочка і дуже добре розімніть його в пальцях. М'яти потрібно до тих пір, поки воно не стане липким, а в його складі повністю пропадуть грудочки.
Дуже важливо правильно замісити засіб для заклеювання радіатора, при цьому час від часу змочуючи пальці у воді. Після приготування холодної зварювання її потрібно докласти безпосередньо до місця протікання і постаратися, якомога сильніше втиснути в отвір, потім все добре просушити. Коли перший шар складу повністю висохне, потрібно накласти ще один шар, але він повинен бути менше і при цьому треба постаратися приклеїти склад і до ребер радіатора.
Після того, як ви закінчите подібний ремонт, необхідно залишити мотоцикл на кілька днів в спокої. Це потрібно для того, щоб холодне зварювання змогла повноцінно просохнути до залізного стану. Звичайно, за допомогою подібного ремонту мотоцикл зможе ще дуже довго їздити, але буде краще якщо ви відразу ж замініть радіатор, як тільки помітите подібну проблему.
Схожі записи:
У розділі: Тюнінг
Канадський підрозділ Yamaha, задумалося про створення красивого виставкового апарату з шикарними характеристиками і широкі можливості для використання.
У розділі: Мото новини
Мотоцикли та яскрава екзотика. Ці два поняття завжди тісно перепліталися між собою.