Ремонт тріщини радіатора (пластик) - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Вобщем, про тріщину я вже згадував, перед далекою поїздкою заклав її супершатлевкой для пластику Flexoplast. АЛЕ робив в поспіху, тому де-не-які необхідні моменти в процесі упустив, в результаті з під шпаклівки антифриз став сопливить.
Сьогодні вирішив підійти до питання ретельно. Як ремонтного складу використовував той же Flexoplast.
Після закріплення всієї конструкції завів двигун, вигнав з системи повітря, долив антифриз і прогрів до 98с. Після того, як шпаклівка остаточно затверділа, струбцини зняв. Поки двигун працював, тиск в системі піднялося, ніяких патьоків і запотівання місця склейки не виявилося. Завтра будемо перевіряти на ходу.

Вкладення місце клеєння тріщини зачистив дрібною шкіркою для більшої міцності вирішив використовувати пластину, через яку можна буде потім підібрати. шаблон вирізав з картонки і приміряв. ось такий шаблончик пластина готова. контактну поверхню так само зачистив шкіркою. примірка пластини шпаклівку рівномірно розподілив по всій поверхні, зверху пластину і підібгав струбцинами. Червоні ручки з боку двигуна. інший ракурс

Повернутись до початку

Через тиждень знову потече. Проходив таке на Крауне, виявляється і тут така ж хвороба.

На крауне вирішив проблему заміною Китайським радіатором, який, до речі, конструктивно навіть краще тойотовский.

Китайський пробував шукати?

Повернутись до початку

Tritel: Проходив таке на Крауне

Tritel: Китайський пробував шукати?