Ремонт штатних блоків розпалу

Штатні блоки розпалювання, якими б вони не були якісними і надпотужними, продуктивними і зі збільшеними терміном служби, вони все ж іноді приходять в непридатність. Трапляється, так, що зношені блоки розпалювання можна реанімувати, про що ми і розповімо вам в цій статті.

Актуальність ремонту блоків розпалу

Блоки розпалювання є високовольтними приладами для розпалювання ксенонових ламп, а тому обов'язково повинні бути справними. Це прилади, які постійно перебувають під великою напругою, тому при ремонті з ними потрібно бути дуже обережними, оскільки є небезпечні для життя моменти:

При розтині блоку розпалювання ви можете потрапити під вихід великої напруги, тобто струму і бути пошкодженими.
Якщо ви вирішили відремонтувати блок розпалу, то обов'язково робіть це в гумових рукавичках і тільки сухих, щоб не отримати удар струмом.

Актуальність ремонту блоків розпалу знаходиться не на найвищому рівні, оскільки найчастіше таке обладнання ксенонового світла не підлягає реанімації, отже ви втратите час, якщо будете робити це самостійно або ж гроші, звертаючись до фахівців.

Але іноді, буває і так, що блоки розпалювання можна відремонтувати, замінивши саму основну частину, яка перегоріла або ж вийшла з терміну експлуатації. Якщо ви впевнені, що зможете зробити ремонт блоку розпалювання своїми руками, тоді ви повинні бути максимально акуратними і знати, як це робити.

Причини виходу блоків розпалу з ладу

Незважаючи на виробника блоки розпалювання також виходять з ладу, через декілька причин, наприклад:

Якщо вода потрапить у блоку (реанімація практично неможлива)
Перегоріла мікросхема ( «гра варта свічок», можна спробувати ремонт)
Заводський брак (відправляєте назад виробнику і чекаєте новий блок)

Як «оживити» штатний блок розпалу?

Ремонт штатного блоку повинен проводиться акуратно, з дотриманням всіх правил безпеки, оскільки ви повинні завжди пам'ятати, що це прилад, який постійно знаходиться під великою напругою. Для того, щоб реанімувати блок розпалу необхідний провести маніпуляції з мікросхемою, до якої дуже акуратно дістатися.

Крок 1. Спочатку вам необхідно провести демонтаж штатного блоку розпалювання з оптики автомобіля:

Розкрийте капот.
Знайдіть де розташований блок розпалу.
Переконайтеся, що генератор автомобіля не працює.
Акуратно зніміть блок розпалу.
Від'єднайте всі дроти.

Крок 2. Необхідно провести розтин блоку розпалювання:

Зніміть захисну плівку з блоку розпалювання, що виробляється дуже легко.
Відкривайте пристрій тільки плоскою викруткою, щоб не пошкодити цілісність корпусу.

Крок 3. Добираємося до мікросхеми.

Висвердлите акуратно свердлом на 3.0 мм все заклепки.
Відокремте плату з мікросхемою від задньої кришки.

Щоб блок розпалу знову запрацював необхідно отпаять мікросхему, що знаходиться в чорному невеликому корпусі. На прикладі блоку розпалювання Valeo 12 pin - це мікросхема з номером SLA2402MS. Будьте обережні, коли будете отпаивать дану мікросхему, щоб не пошкодити цілісність плати, на якій вона знаходиться.

Крок 4. Знімаємо мікросхему

Ні в якому разі не намагайтеся гріти плату феном, щоб мікросхема швидше відпала - це може повністю зіпсувати плату блоку розпалу й тоді ви більше ніяк не зможете відремонтувати прилад.

Візьміть кілька паяльників з потужністю 60-100 Вт.
Прогрівайте мікросхему в тих місцях, де знаходяться кріпильні отвори.
Гріти доведеться не менше, ніж хвилин 5.
Після закінчення даного часу мікросхема почне самостійно потихеньку сповзати.

Крок 5. Замінюємо на нову мікросхему

Нову мікросхему не варто клеїти, оскільки це не дасть ніякого сенсу і до того ж може зіпсувати плату, знизивши продуктивність блоку розпалювання.

Візьміть свердло на 3.0 мм.
Просвердлите плату наскрізь дуже акуратно в тих місцях, де буде прикручувати мікросхема.
Прикрутите мікросхему звичайними болтами м3.
Щоб забезпечити якісну роботу і продуктивність в подальшому блоку розпалювання змастіть мікросхему термопастой, яка використовується в процесорах.

Крок 6. Збираємо блок розпалу

Прикрутите плату до задньої частини блоку розпалювання штатними болтами.
Перевірте надійність фіксації.
Прикріпіть зовнішній корпус, переконайтеся в його надійної герметизації, щоб краплі вологи не проникали всередину блоку розпалу й не зіпсували його.

Запобіжні заходи під час монтажу блоку розпалювання назад

Мало просто зробити ремонт блоку розпалу й запам'ятати правильність підключення проводів, схеми, потрібно ще й дотримуватися заходів обережності, які зможуть вплинути на ефективність роботи і продуктивність всього ксенонового обладнання.

Під час монтажу пристрою розпалювання в оптику автомобіля разом з лампами не варто торкатися їх голими руками.
Якщо ваші руки забруднені в маслі або ж вологі - стосуватися будь-яких приладів або ж проводки суворо забороняється.
Якщо ви зібралися перевірити працездатність ламп і їх світло з оновленими блоками розпалу, то довго не дивіться близько на світло від лампи без захисних окулярів, щоб не вплинути на зір.
Підключаючи блоки розпалювання до штатної дроті автомобіля і до лампи, обов'язково повністю і надійно ізолюйте дроти, щоб вони не пропускали струм.
Ні в якому разі не варто торкатися до високовольтних дротах ні ламп, ні блоків розпалу під час їх перевірки на працездатність.

Правила монтажу блоку розпалювання для збільшення його термін служби

Для того, щоб ваш «реанімував» блок розпалу прослужив ще досить тривалий час вам необхідно знати правила його грамотного монтажу на автомобіль.

Ремонтуються всі блоки розпалювання?

Таким чином, як показує практика блоки розпалювання можна відремонтувати, якщо ж це не заводський брак або ж не зіпсована плата. У разі, якщо в блоці розпалювання перегоріла мікросхема, то її можна з легкістю замінити на ідентичну робочу і далі використовувати приладом. Ремонт блоків розпалу проводиться тільки на штатних пристроях, оскільки вони мають кращу якість і такою конструкцією, яка дозволить дістатися до плати. У китайських, тобто універсальних блоках розпалу ви не доберетесь ні до плати, ні до мікросхеми, оскільки всередині вони повністю залиті чорним або ж сірим герметиком. Таким чином, універсальні блоки розпалювання не підлягають ремонту і при їх виході з ладу необхідно просто зробити заміну на новий прилад.

зробимо висновки

Ремонтувати блоки розпалювання штатного виробництва досить неважко. Потрібно тільки терпіння, акуратність, нова мікросхема і кілька паяльників. Якщо ж ви впевнені, що зможете зробити все самі, то займе це у вас не більше години, а то й менше. Таким чином, ви зможете заощадити кошти на придбанні нового блоку розпалу й ще будете користуватися старим, з заміненої мікросхемою тривалий час.

0 коментувати "Ремонт штатних блоків розпалу"