Ремонт насоса гідропідсилювача керма своїми руками
- Бачок, через нього заправляються рідини (див. Статтю "Що заливається в гідропідсилювач керма");
- Керуючий золотник;
- Регулятор тиску;
- насос;
- Силовий циліндр.
Найважливішим елементом є насос, саме він жене рідина по закільцьованих трубопроводу. Найчастіше застосовуються пластинчасті або шиберні насоси. Вони досить продуктивні, і практично не схильні до зносу. Проблеми можуть виникати тільки з підшипником.
Наводиться насос в дію за допомогою ремінного приводу від шківа колінчастого вала. В процесі роботи досягається максимальний тиск 150 бар. Важливим показником є зазори в насосі. Вони встановлюються в проміжку 0,05-0,1 мм. При зносі цей показник може змінюватися, при цьому з'являється відчуття «тугого керма».
Призначення. Основним призначенням механізму є полегшення управління. Для повороту керма потрібно значно менше зусиль. Але, це далеко не єдина робота Гура. Він амортизує удари в кермо при проїзді ям. Також, у разі пошкодження передньої шини при русі, він сприяє збереженню прямолінійного руху.
Як визначити несправність?
Як говорилося вище, насоси, використовувані в гидроусилителях, досить надійні. Але, при неправильній експлуатації вони можуть виходити з ладу. Також поломок сприяє великий термін експлуатації, в такому випадку позначається природний знос деталей вузла. Для продовження терміну служби агрегату необхідно стежити за наступними показниками:
- Своєчасна заміна рідини. В процесі експлуатації вона втрачає свої технічні характеристики. Це призводить до підвищеного навантаження на насос;
- Витоку рідини і недолік її рівня;
- Відсутність руху рідини викликає перегрів насоса. З'являється при роботі кермом з заглушеним двигуном;
- Забруднення системи.
Щоб уникнути проблем з гідропідсилювачем, обов'язково не рідше разу на тиждень перевіряйте рівень рідини в бачку. Також оглядайте всі з'єднання на предмет пошкоджень і витоків. Обов'язково потрібно замінювати гідравлічну рідину в терміни, зазначені виробником. Для доливання використовуйте тільки якісну рідину, рекомендовану до використання на вашому автомобілі.
При несправності насоса важливо своєчасно визначити проблему і усунути її. Адже поїздки з проблемним Гуром можуть привести до зносу рульового механізму, і це не кажучи про зниження комфорту при водінні. Бути пильними потрібно при наступних ознаках:
- При холостих обертах або на малому ходу виникають проблеми з поворотом керма, його повернути значно складніше. При цьому, на великих оборотах проблема зникає;
- З'являється підтікання рідини, її можна виявити на двигуні, на асфальті;
- При повороті керма з'являються неприємні звуки;
- Підшипник починає свистіти або вити. При знятому ремені можна виявити люфт шківа.
Як тільки у вашій машині виявиться один з цих ознак, потрібно провести огляд гідропідсилювача, і вжити заходів до усунення несправності.
Перед розбиранням гідропідсилювача обов'язково потрібно перевірити наявність повітряних пробок в системі. Часто погана робота Гура відбувається саме через них. Для їх усунення прокачати гідропідсилювач. Якщо після цього проблема не пішла, то можете сміливо приступати до демонтажу «гидрача». Проводиться ця дія в такому порядку:
- Очищаємо запчастина від бруду, важливо, щоб бруд не потрапила в шланги. Це може посилити проблему. Зніміть ремінь приводу;
- Зливаємо рідину. Повністю це зробити не вийде, тому зливаємо, скільки зможемо;
- Відкручуємо рульовий вал, для цього вам знадобитися шестигранник. Важливо помело положення вала гідропідсилювача щодо еластичної муфти. Для проведення цієї роботи вам буде потрібно залізти під автомобіль;
- Знімаємо кермові тяги. Для цього, просто піднімаємо машину з лівого боку на домкраті, і знімаємо колесо. Для зняття тяг вам знадобиться спеціальний знімач. Але, в разі необхідності можна обійтися і без нього;
- За допомогою торцевого ключа на 15 послаблюємо болти, що кріплять гідропідсилювач до лонжерону. Робиться це з боку колісної арки. 2 болта знімаємо, останній залишаємо на місці;
- Знімаємо шланги, під них підставляють відповідну ємність і чекають, поки стече рідина. Після чого рекомендується заткнути шланги ганчірками;
- Викручуємо останній болт з ГУР, при цьому притримуйте його рукою. Після слід акуратно витягнути насос.
Детальніше це описано в нашій статті "Як зняти гідропідсилювач керма".
Для початку слід його оглянути. В першу чергу звертайте увагу на осередки корозії. Їх слід акуратно зачистити. Також перевірте справність підшипника, при спробі поворухнути шків, ви помітите люфт. Бажано перевірити насос на гідравлічному стенді, але далеко не завжди є така можливість. Тому, велика частина водіїв знаходить несправність в процесі розбирання. При розбиранні насоса гідропідсилювача будьте обережні, деякі його деталі досить крихкі. У деяких випадках не має сенсу ремонтувати цей вузол, але все ж розпишемо процес розбирання:
- Використовуючи знімач, витягають стопорне кільце, яке утримує підшипник;
- Відкручують кілька болтів, що кріплять задню кришку. Після чого її знімають, одягнувши шліцьовій викруткою. Будьте уважні, слідкуйте, щоб лопаті не вискочив з корпусу;
- Підготуйте листи паперу, пронумеруйте їх. На них в порядку вилучення викладають лопаті. Важливо! Запам'ятовуйте положення лопатей, ставити їх потрібно точно так же, закругленою частиною назовні;
- Знімають пластину і запчастини під нею;
- Вибивають вал, робити це потрібно акуратно, бажано скористатися латуніевим молотком;
- З нього спресовують підшипник;
- Встановлюють справну запчастина;
- Перевіряють на справність і чистять всі запчастини. Всі деталі, запідозрені в несправності, краще поміняти. Елементарна чистка здатна значно пролити термін служби насоса.
- Збірку і установку роблять у зворотному порядку.
Висновок. У сучасних автомобілях є багато деталей, які полегшують керування, і додають безпеки поїздок. Але, за цими елементами потрібно правильно доглядати. А при необхідності, і проводити ремонт насоса гідропідсилювача керма своїми руками. Благо робота це не складна. Для її проведення практично не потрібні ніякі особливі навички і пристосування.
- Чому гуде гідропідсилювач керма при повороті? Кілька можливих причин
- Як зняти гідропідсилювач керма? Детальний розбір моменту
- Як працює гідропідсилювач керма? Його принцип і повний опис
- Що заливається в гідропідсилювач керма? Вибір масел для справної роботи
