ремонт будильників

7 - барабан ходу з валом і пружиною;

Рух передається від барабана (7) на центральний триб з центральним колесом (12). З центрального колеса обертання передається на триб проміжного колеса (13), потім - на секундне колесо (4) і на анкерне колесо (3). Анкерне колесо через анкерну вилку (2) передає імпульс руху на балансовий регулятор.

Механізм сигналу працює наступним чином: рух передається від барабана (11) на триб сигнального колеса (10). Колесо надає руху спускову скобу з валом і молоточком (9). Вся ця система являє собою спусковий регулятор.

Сигнал діє через спеціальну пружину (8), яка тисне на годинне колесо (6), притискаючи його до сигнального колесу (5). Коли виступ на годинному колесі збігається з виступом на втулці годинного колеса, механізм сигналу приходить в рух.

При розбиранні будильника в першу чергу треба відвернути і зняти заводні ключі ходу і сигналу, потім зняти кнопки переведення стрілок. Відвернути три гвинти кріплення кришки корпусу, зняти їх. Вийняти кнопку запору сигналу, після чого відвернути втулку, в якій вона перебувала, і зняти втулку з корпусу. Вийняти механізм з корпусу. Зняти хвилинну і годинну стрілки. Покласти механізм циферблату стороною вниз. Відвернути три гвинти кріплення подціферблатніка і зняти його разом з сигнальним колесом і сигнальної стрілкою. Перевернути механізм циферблату стороною вгору для того, щоб розібрати механізм переведення стрілок.

Основні несправності механізму будильників і методи їх усунення

Хвилинна стрілка зіскочила з вала центрального колеса

Зведений ключ стосується оточуючих деталей

Стрілки труться об циферблат

Встановіть їх так, щоб вони були паралельні один одному.

Заводна пружина не тримається в заведеному стані

Треба до упору загорнути гвинт пружини собачки або замінити пружину, якщо вона зламана.

Будильник взагалі не заводиться

Треба перевірити наступні деталі: вал барабана, на якому може бути зірвана різьба; заводне колесо, на валу якого також може бути зірвана різьба. Зіпсовані деталі треба замінити.

Причиною може бути занадто сильна пружина ходу. У такому випадку під час ходу годинника чується характерний прістук. Пружину треба замінити.

За кожну годину будильник поспішає на кілька хвилин

Значить, спіраль балансу захлеснула за прилеглі деталі (в цьому випадку її треба обережно зняти і встановити на місце) або ж сама спіраль злиплися через потрапляння мастила (промийте спіраль).

Треба перевірити пружину ходу. Вона може бути зім'ята, розтягнута через тривале використання (в цьому випадку-замініть) або просто погано змазана. Якщо з пружиною все в порядку, треба перевірити баланс. Його спіраль може бути неправильно встановлена, в механізм могла потрапити пил і забруднити баланс, нарешті, може бути відсутнім мастило (або навпаки - мастила занадто багато і вона загусла).

Будильник зупиняється через деякий час після заводу

Перш за все слід перевірити, чи не потрапила в колісну систему пил або бруд; потім оглянути гвинти, так як вони можуть відвертатися або ламатися. Далі - перевірити, чи нормально сидять колеса системи на своїй осі і не покриті чи вони корозією (якщо корозія сильна, колеса необхідно замінити). Інші причини: знос зубів анкерного колеса, яке в такому разі доведеться замінити; порушення зачеплення в колісної системі; зламані або погнуті зуби барабана (тоді доведеться міняти не тільки барабан, але і заводну пружину); зламана пружина ходу.

Пружина ходу заводиться до нескінченності

Причиною може бути або поломка пружини, яку слід замінити, або те, що пружина відчепилася від гачка вала барабана. В цьому випадку треба закріпити внутрішній виток пружини.

Пружина сигналу не тримається в заведеному стані

Слід перевірити собачку сигналу; її пружина може бути зламана або у неї відкручені гвинт

Пружина сигналу зводиться до нескінченності

Причини ті ж, що і при нескінченному заводі пружини ходу.