рекорд Нюрбургрінга

Невеликий екскурс в історію

Спочатку на нюрбургрінгской трасі не було сучасного і надміцного покриття. Та й в сам автодром входило всього чотири «кільця». Це була «Об'єднана Петля» (Gesamtstrecke) з довжиною в 28,265 км, «Північна Петля» - 22,810 км (Nordschieife), «Південна Петля» - 7,747 км (Südschleife) і «кільце» Betonschieife, що використовується для разминочной їзди автомобілів перед гонкою.

Нагадуємо, що місцем регулярних змагань з автоперегонів «Формули-1» була саме «Північна Петля» Нюрбургринга. Рекорди на ній ставили і такі відомі гонщики, як Міхаель Шумахер. Цей легендарний гонщик досі вважається лідером по числу чемпіонських титулів і перемог Гран-прі в «Ф-1».

Чим примітна траса «Північна Петля»?

За весь час свого існування траса неодноразово відбудовувався і допрацьовувалася. Сьогодні це саме затребуване місце серед спортсменів-любителів, які захоплюються перегонами на автомобілях. Саме сюди щороку приїжджають пілоти для того, щоб з вітерцем прокотитися по професійній трасі.

До того ж вони намагаються зробити це в дні прийому туристів, коли можна використовувати не тільки свій автомобіль, але і взяти напрокат професійний спорткар. Багато з новачків на 100% впевнені, що при належній старанності такі тренування згодом допоможуть їм встановити нові рекорди Нюрбургринга. Однак не завжди їх мріям судилося здійснитися.

«Північна Петля» як вона є

«Північна Петля» вважається не тільки найвідомішою, але й однією з найдовших гоночних трас на Землі. Сам автотрек знаходиться в мальовничому місці серед дерев і лісів. Його ширина становить близько 8-9 м. Він містить надійні і високі відбійники, оснащені сіткою. За словами багатьох любителів швидкої їзди, ця траса допомагає досконально відточити навички водіння.

Вона славиться своєю вимогливістю до пілотів і непередбачуваністю, в результаті чого траса отримала «говорить» назва Green Hell (перекладається як «зелене пекло»). При цьому нею користуються не тільки автолюбителі, а й виробники гоночних автомобілів, готові встановити свій рекорд Нюрбургрінга під час тест-драйву. З їх слів, саме ця траса дає шанс оцінити реальні можливості гоночного транспортного засобу. За попередніми даними, траса складається з 40 правих і 33 лівих поворотів різного рівня складності.

Рекордсмени Нюрбургринга: хто вони?

За час свого існування автотрек «Північна Петля» бачив багато гонщиків і автомобілів. Однак багатьом з учасників гонок так і не вдавалося поставити рекорд траси Нюрбургрінг і залишити свій слід в історії автогонок. Давайте ж згадаємо тих переможців, яким це вдалося!

Так, до цього дня позиція лідера належить одній з останніх моделей Porshe - Cayman GT4. Це унікальний автомобіль, оснащений потужним 3,8-літровим турбодвигуном, шестициліндровим мотором з потужністю в 385 «конячок», а також сучасної механікою.

Завдяки своїй внутрішній конструкції машина дуже маневрена і легкоуправляемая. За рахунок цього вона здатна розігнатися з місця до 100-295 км / год всього за якихось 4,2 с. Не так давно саме ця модель підкорила Нюрбургринг. Рекорди, які до цього моменту ставили інші автогонщики, нарешті були побиті. Авто пройшло коло «Північної Петлі» всього за 7 хвилин і 40 секунд. Саме з цієї причини Porshe займає першу строчку в п'ятірці найбільш швидких автомобілів Нюрбургринга.

Найяскравіші лідери в гонці на швидкість: 2 і 3 місце

Другий рядок рейтингу найшвидших машин в світі, тестованих на трасі Нюрбургринга, займають автомобілі Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Незважаючи на те що «Форд» проїхав трасу за 7 хвилин і 40 секунд, він цілком міг стати переможцем гонки. Принаймні, саме це авто довгий час було фаворитом. На нього робили ставку як самі виробники, так і автомобільні експерти в усьому світі. Але ні двигун з потужністю в 550 кінських сил, ні ергономічний дизайн машини не допомогли в реалізації задуманого.

На третьому рядку ми помістили Audi R8 V10, Pagani Zonda S і Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - це воістину дивовижна модель спорткара, випущена компанією «Ауді». Вона оснащена потужним двигуном в 525 л. с. і володіє повним приводом.

Незважаючи на заявлену компанією-виробником бажання обігнати Porshe Cayman GT4, рекорд траси Нюрбургрінг побитий не був. На загальне розчарування спорткар прийшов коло за 7 хвилин і 44 секунди.

Замикаючу ланка в п'ятірці лідерів Нюрбургринга

На четверте місце серед найшвидших автомобілів ми помістили таку легендарну модель, як BMW M3 GTS, минулий трасу всього за 7 хвилин і 48 секунд. Цікаво, що саме «БМВ» багато років поспіль займала лідируючі позиції серед потужних спортивних автомобілів (про це ж свідчить і таблиця рекордів Нюрбургринга, представлена нижче).

Останнє місце в рейтингу найшвидших автомобілів зайняли Dodge Viper SRT-10 і Cadillac CTS-V. Нагадаємо, що рекорд кола на Нюрбургринзі у цього «американського монстра» Dodge з 8,3-літровим мотором і потужністю в 500 кінських сил склав 7 хвилин і 50 секунд. Інший же американський гігант Cadillac з двигуном в 556 л. с. пройшов трасу на 9 секунд пізніше (7:59).

Другим таким, що запам'ятовується автомобілем, які поставили рекорд Нюрбургрінга в класі електрокарів, став Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Примітно, що ця модель проїхала задану дистанцію всього за 8 хвилин з невеликим хвостиком. При цьому пілотові автомобіля нарешті вдалося потіснити з п'єдесталу незмінного до певного моменту лідера Audi R8 e-tron.

Лідером серед серійних гібридів став «німець» Porsche 918 Spyder. Йому вдалося обігнати всіх своїх попередників і проїхати трасу за 6 хвилин і 57 секунд. Свій рекорд в класі комерційних і утилітарних машин поставив Holden Commodore SS V Ute, якому вдалося обійти іншого переможця - Audi R8 e-tron на півтори хвилини.