Регульована тяга Панара своїми руками

На вулиці мокро, сиро і незатишно. Силовик відкладений убік, і чекає знову погоди.

А руки чешуться)))))

Взяв запасну тягу Панара і вирішив зробити її регульовану.

Інакше після ліфта міст змістився в право сантиметра на 3.

У магазині купив 2 болта регулювання який на рульовому наконечнику від ВАЗ 2110.
Втулка регулювальна від ВАЗ 2108 з різьбленням всередині.
Контр гайки теж від радянського автопрому з правої і лівої різьбленням.

Розпилюємо тягу Панара (думаю за розмірами самі з орієнтуєтеся. Я розпиляв так, щоб вона спочатку вийшла довшою на 1 см від стандарту.

Далі робимо наварку зварюванням на болт щоб щільно увійшла в трубу.
Не переплутати СТОРОНИ болтів, а то вийде що 2 або праві або ліві різьби будуть стирчати. Краще все робити в зборі з втулкою.

Далі забиваємо болти в трубу, перевіряємо прямолінійність і проварюємо.

Я боявся проварювати звичайної дугового зварювання та електродом 3. Але виявилося вариться просто відмінно навіть маючи мало досвіду володіння зварюванням))))

Далі все зашкуріть і пофарбувати. Хочу в жовтий або червоний колір, поки фарби немає, купувати треба))

Після установки зачепити гайки крапелькою зварювання, щоб ненароком не відкрутити.

Дякую за увагу, всім мир))))

Випробування на даний момент пройшла повні. Переробка має місце жити і існувати навіть для екстримальних навантажень на бездоріжжі.