Забарвлення колісних дисків скутера, живи і їдь!
Як і всі інші частини мого скутера Honda Tact, диски теж вимагали косметичного ремонту. Справедливості заради скажу, що вони дісталися мені в дуже хорошому стані, іржі майже не було, була тільки легка Замятіна на задньому диску, невелика «вісімка» (абсолютно некритична для скутера), ось і все. До того ж, це були рідні японські диски - я потім їх порівняв з дістався мені китайським диском, різниця в якості виготовлення - на порядок.
Ось де був пом'ятий диск:
Від вм'ятини я позбувся дуже просто, не треба було навіть знімати гуму. Я взяв кілограмову кувалду, пару полін для каміна, і, наголошуючи один край поліна під вм'ятину, сильно бив кувалдою по іншому. Звичайно, за рахунок наявності шини колесо пружини, тому стукати молотком мені довелося досить довго. Але зате дефект був усунутий, після чого я вилікував «вісімку» і приступив безпосередньо до фарбування.
Оскільки рідна фарба була також в хорошому стані, то я не став її знімати (це можна було б зробити за допомогою змивки для фарби). Тому я лише зчистив іржу за допомогою жорсткої металевої щітки-насадки для дриля. Тут я ще раз хочу похвалити якість заводської забарвлення: вона відмінно протистояла щітці і майже ніде не стерлася незважаючи навіть на сильний натиск.
Для фарбування я купив на пробу акрилову емаль для дисків марки KUDO. Це найдешевша вітчизняна емаль - проте, як показала подальша практика, мені вона сподобалася набагато більше, ніж дорожча фарба Motip. На відміну від останньої, емаль KUDO лягає гладким шаром, і її не треба додатково лакувати. А ось Motip для дисків чомусь дає шорстку поверхню, що вимагає нанесення лаку. Чому шар фарби повинен бути гладким? Тому що в іншому випадку дорожній пил так в нього в'їсться, що потім відмити буде дуже складно.
Емаль для дисків не вимагає попереднього грунтування, тому в даному випадку я його і не проводив. Звичайно, додаткова грунтовка ніколи не завадить, але я все одно вирішив поки обійтися без неї.
Я прихильник класичного дизайну, мені не подобаються скутери з синіми, жовтими або рожевими дисками. І фарбу я вибрав, звичайно ж, срібну.
Отже, очистивши сліди корозії, я знежирив поверхню уайт-спіритом, обклеїв покришку, ніпель і гальмівну поверхню малярським скотчем і був готовий до фарбування.
Влітку акрилова фарба сохне дуже швидко, тому через 30-40 хвилин мої 4 шари фарби висохли. І колеса скутера стали красивими і майже новими.
