Регулювання клапанів 4 тактного скутера

1. Регулювання клапанних зазорів проводиться на холодному двигуні (15-30 ° С).
2. Встановлюємо колінчастий вал двигуна в ВМТ такту стиснення:
• витягаємо пробку з оглядового вікна в кожусі охолодження двигуна;

Напрямок обертання двигуна - за годинниковою стрілкою з боку вентилятора. Не допускається прокручування колінчастого вала у напрямку проти годинникової стрілки!

• обертаючи колінчастий вал і поєднуємо мітку «T» (у різних виробників по різному) на роторі генератора з виступом на картері.

3. Щупом вимірюємо зазор між штовхачем і стрижнем клапана. Для двигунів об'ємом 50-100 куб. см, клапанні зазори 0,03-0,07 мм.

4. Послаблюємо затягування контргайки регулювального гвинта штовхача.

5. Пасатижами обертаємо регулювальний гвинт, одночасно контролюючи зазор щупом. Зазор виставлений правильно, якщо щуп рухається в ньому з опором, але не вільно і не клінетов між клапаном і штовхачем.

6. Притримуючи регулювальний болт пассатижами в установленому положенні, затягуємо контргайку.

7. Ще раз контролюємо правильність установки зазору.

8. Регулюємо зазор у другого клапана.

9. Встановлюємо всі зняті деталі в зворотній послідовності.