Реферат розрізу стрілки

    Вступ
  • 1 Опис інциденту
  • 2 Причини розрізу стрілки
  • 3 Сигналізація про розрізу стрілки
  • 4 Порушення безпеки руху
  • 5 протишерсних розрізу Примітки
    література

Розрізу стрілки (розрізу стрілочного переводу) - інцидент на залізничному транспорті, що полягає в переводі стрілки колесами рухомого складу, що рухається по невстановленій маршруту в напрямку від кореневого кріплення дотепників до їх кінців (пошёрстное рух).

1. Опис інциденту

Анімація, що ілюструє розрізу стрілки

Колеса рухомого складу, натискаючи на відведений дотепник стрілки, присувають його до рамної рейки. Відведений дотепник захоплює за собою притиснутий, який відводиться від свого рамної рейки. Створюється небезпека для подальшого руху в напрямку стрілки в зворотному напрямку. Розрізу стрілки призводить до викривлення і зламу дотепників. Для виключення пошкоджень замикають прилади (стрілочні електрозамки, замикачі і т.д.) роблять взрезнимі (не пошкоджується при розрізу).

2. Причини розрізу стрілки

Основні причини, що призвели до розрізу стрілки це:

  • Порушення регламенту дій або регламенту переговорів, і, як наслідок, положення стрілки не відповідає на маршруті транспортування рухомого складу і гребінь бандажа колісної пари при пошерсних русі рухомого складу пройшов між притиснутим вістряком і рамною рейкою
  • При поганому приляганні дотепника до рамної рейки (4 мм і більше) гребінь бандажа колісної пари при вході на дотепник потрапляє (врізається) між дотепним і рамною рейкою

3. Сигналізація про розрізу стрілки

У разі розрізу стрілки на пост централізації (чергового по станції) надходить сигнал, що виключає можливість керування цією стрілкою до усунення пошкодження. Черговий по станції може визначити розрізу стрілки за такими ознаками [1]:

  • дзвонить дзвінок "розрізу стрілки"
  • горить червона лампочка порушення електричного контролю положення стрілки
  • не горять лампочки електричного контролю плюсового і мінусового положення стрілки при натисканні стрілочної кнопки (повороту рукоятки) плюсового або мінусового положення
  • електрична підсвічування не показує, в якому становищі знаходиться стрілка (стрілки)
  • перекривається світлофор для маршруту, в який входить крають стрілка або для маршруту, в якому вона є охоронною

4. Порушення безпеки руху

На залізниці розрізу стрілки класифікується як Випадок шлюбу в роботі. А ось в системі міського трамвая це абсолютно штатна ситуація, саме за допомогою розрізу стрілок відбувається перехід рухомого складу з бокової колії на основний. Конструкція переказного механізму трамвайної стрілки відрізняється від залізничної та нормально працює в такому режимі.

5. протишерсних розрізу

Також відомі випадки розрізу при протишерсних русі. При порушенні норм вмісту стрілочних переводів (непрілеганія дотепника до рамної рейки) і колісних пар можливий протишерсних розрізу. У нормах змісту стрілочних переводів існує параметр, який регламентує прилягання вістряка до рамної рейки (є спеціальний простий шаблон «КОР» - «контроль дотепник-рама» для контролю прилягання). На залізничному транспорті зазвичай протишерсних розрізу призводить до сходу з рейок рухомого складу. Але і трапляється він дуже рідко. Пошерсних розрізу до сходу рухомого складу не призводить. І той і інший розрізу призводить до пошкодження конструкції стрілочного переводу.

Примітки

  1. Послідовність дій ДСП при розрізу стрілки - fspo.usurt.ru/biblio/2401/poryadok/strel/vzrez.htm

література