Проводимо заміну прокладки клапанної кришки на шевроле лачетті 1

призначення прокладки

Прокладка клапанної кришки «Шевроле Лачетті» повинна надійно запобігати витоку моторного масла, ущільнюючи стики між головкою блоку циліндрів і кришкою цього блоку.
Встановлюється прокладка безпосередньо під клапанну кришку, в особливу канавку.
Матеріалом для прокладки служить спеціальна гума, що володіє підвищеною зносостійкістю і стійка до високих температур.

Прокладка клапанної кришки виглядає приблизно так

причини заміни

Причина тільки одна: течі моторних олив з-під кришки. На жаль, на автомобілях «Шевроле Лачетті» це явище спостерігається повсюдно, навіть якщо машина (а відповідно, і прокладка) абсолютно нові. Автовласники на тематичних форумах висувають найрізноманітніші припущення про причини цього явища, але факт залишається фактом: з-під кришки - тече. І з цим потрібно щось робити.

Інструменти

• нова прокладка (її номер за каталогом - 96353002),
• плоскогубці, викрутка середніх розмірів (з плоским жалом),
• торцевий ключ з головкою на 12,
• ключ на 10 (простий ріжковий),
• герметик,
• гас,
• розчинник,
• гумові рукавиці,
• губка.

Послідовність дій

1. За допомогою ріжкового ключа на 10 відкручуємо болт на негативної клеми акумулятора і знімаємо з нього кабель.
2. Цим же ключем відкручуємо всі гвинти і гайки, що знаходяться на кожусі двигуна.
3. Знімаємо і прибираємо кожух.
4. За допомогою плоскогубців і викрутки послаблюємо хомутики на повітряних шлангах (один вентиляційний шланг і один шланг на Сапун, все це знаходиться в лівому кутку клапанної кришки).
5. Знімаємо ослаблені шланги з кришки.
6. За допомогою викрутки послаблюємо хомутик масляного шлангу (знаходиться в правому куті клапанної кришки).
7. Знімаємо масляний шланг з кришки.
8. Витягуємо з кришки роз'єм з проводкою датчика розподільного вала.
9. Знімаємо всі дроти зі свічок і відсуває їх в сторону.
10. За допомогою торцевого ключа на 12 відкручуємо всі 15 болтів кріплення клапанної кришки.

Знімаємо клапанну кришку.

Прибираємо прокладку з кришки.

Встановлюємо нову прокладку в канавку, виробляємо зворотну збірку.

Нанесення герметика на кришку

Послідовність затягування кріпильних болтів

важливі моменти

• Послаблюючи хомутики на шлангах за допомогою викрутки, потрібно діяти обережно, так як повітряні шланги легко пошкодити.
• Перед тим як встановлювати нову прокладку, кришку клапанної коробки слід ретельно очистити від бруду і знежирити. Для цієї мети можна самостійно приготувати обезжирюючих розчин, що складається з розчинника і гасу, змішаних в пропорції 50/50. Для чищення найкраще використовувати губку. При нанесенні розчину на кришку в обов'язковому порядку слід користуватися гумовими рукавичками!
• Після знежирення кришки в канавку перед установкою прокладки доцільно нанести тонкий шар герметика, це значно знизить ймовірність повторного виникнення течі масла.
• При установці кришки з новою прокладкою не слід докладати занадто великих зусиль при затягуванні 15 болтів кріплення, тому що великий ризик зірвати різьбу. Крім того, при занадто сильному затягуванні болтів кришка може просто перерізати прокладку, що зведе всі зусилля по заміні нанівець.
• Болти кріплення кришки потрібно затягувати парами, починаючи з центру кришки. Це дозволяє домогтися максимально рівномірного і щільного прилягання кришки до блоку циліндрів.

Як бачимо, нічого складного в заміні кришки клапанної коробки немає, і з цією процедурою впорається навіть початківець автолюбитель. Головне, не зірвати різьбу, затягуючи болти. Тому що це може привести до куди більш серйозних проблем, ніж банальна заміна прокладки.