провідники ж

У мене багато друзів працюють проводнікамі.І такого ниття я ні від кого не чула! Чи не ужто краще сидіти за комппом п'ять днів на тиждень. гробити свої очі, гробити хребет, сидяча робота дуже шкідлива!
Отримують провідники нормально, плюс будь-які пільги, безкоштовний проїзд, поліклініки відомчі, іпотека за дуже вигідними умовами та інше.
Щодо туалетів-знаю, роблять так-наливають в унітаз хлорку-закривають на півгодини, потім приходять і сдергівают.І все. ніхто там не копається в унітазі (Не ну якщо Вам хочеться) .Веніком пройтися по салону теж нічого складного немає.
Скрізь є мінуси і плюси! Я не кажу що це прям ідеальна робота-но мені набагато цікавіше спілкуватися з людьми і мати таку раз'здную роботу, ніж стирчати в офісі з 9 до 6 і кожен день одне і теж і так все життя.
P.S.Імею вищу освіту (дуже), бал диплома 4.9 я не божевільна)

а ви мовчки їсте на роботі і ні з ким не говорите ?? може справа в Вас-якщо для Вас всі пасажири-свині ?? (як ви самі написали вище) Поважайте інших-і до Вас теж буде прд'явлено уваженіе.Сідячая робота 5 днів в тиждень, втупившись в монітор і згорбившись, звичайно не є небезпечною! порушення зору, артіріти і гемморой з'являються частіше у людей. які на роботі своєї сидять. Це і водії, і офісний персонал!
Якщо Вас не влаштовує робота і ви її поливайте брудом, Ви ж можете піти - у нас рабство скасовано! Але щось Вас мабуть там тримає!

7. ви якась нервова. я згодна, що робота провідника важка, хоч сама не працювала і знайомих там немає. був знайомий пішов у провідники, але він же мужик. любить пригоди. постійно щось купував і продавав в ін. містах. тобто мав хорошу прибавку до з / п

Рейси на Адлер і Фастів - небо і земля! Мені дали купе - новий, з кондиціонером, з біотуалетами, чистенький! На сотку! Пасажирів мало (в порівнянні з тим пеклом), вони акуратні, сміттєвих мішків і всього вистачає! Ще й компанія вдало підібралася! я познайомилася з багатьма хорошими людьми (і після закінчення поїздок ми до сих пір спілкуємося, ходимо один до одного в гості) Загалом, я залишилася!
Висновок - все залежить, від того, куди потрапиш, хто будуть твоїми колегами, і хто буде ЛНП!
Щодо зарплати - за 3 рейси я отримала 10 тисяч.По-моєму з / п дуже невелика! Тепер про кадрових провідників, точніше проводніц.Конечно ж, вони всі різні, як все різні люди, але в більшості своїй - жінки, незадоволені життям, у яких немає чоловіка або чоловік п'яниця і дитина-Роздовбай, найчастіше вони курять і лаються матом (мені це було оч неприємно), грубуваті, втомлені від жізні.Оні не погані, немає - часто мені допомагали, але все-таки накладає відбиток професія .
Хотіла б я работаь там постійно? Однозначно немає !! Але про там, що я пропрацювала там літо ні крапель не жалею.Било все: і сльози, і сміх, і відчай, і веселье.Столько спогади, фотографій! Точно знаю, це літо я не забуду!
Чи піду працювати наступного літа? Не знаю.

Точно сказали. Я теж збираюся з офісу в провідниці, вперше, з вищою освітою.

Ми сестрою вирішили піти працювати провідниками, живемо в Запоріжжі. з \ п обіцяють від 15000, а ось скільки коштують курси у нас я поки не впізнавала. Обидві задовбали працювати в офісі, тупо кожен день одне і теж. Хочеться різноманітності і хоч як то по бувати десь і подивитися на інші місця, крім як вид з вікна офісу. На моїй роботі і так вистачає сварливих страух, які все нерви витрепалі. Так що досвід роботи з таким людями маємо. Обидві любимо поїзда, це супер..Но поки беруть сумніви звичайно, а чи варто.

У мене гастрит.
Я вирішила півтора місяці попрацювати провідницею (((обіцяють тисяч 17. Підкажіть що робити. Я вже уклала контракт.

О. ЖАХ, А ЯКЩО НЕ СЕКРЕТ СКІЛЬКИ ВИ ОТРИМУЄТЕ, ЗА ТАКУ тяжкої роботи і розплатитися жіночність, ЗДОРОВ'Я, КРАСОЮ, І УВАГОЮ СВОЇХ БЛИЗЬКИХ?

Збираюся піти на курси провідників, але мене мучать сумніви. По - перше в подальшому роботодавцем буде не РЖД, а якесь ТОВ. Чи зберігаються пільги в ТОВ як на РЖД чи ні, і взагалі, чим загрожують ці ТОВ.
По - друге буде пропонуватися напрямок Київ - Ніжин, а до Москви мені 7 годин поездом.Ето час буде вважатися як відрядження, або я буду добиратися в свій особистий час.
Люди, будь ласка роз'ясніть.

Расскжу трохи про роботу провідника-вагони все діряві, протопити їх зимо важко, чайну продукцію дають на 1000-1500руб.на рейс, назад не приймають (негласна угода і незаконне), отже відпрацювати треба, але при цьому ніяких передачек брати не можна, що не гово вже про контрабанде.После рейсу купа тріперного білизни, брудні туалети, вагон завалений мусором.Все це треба помити, убрать.І не тільки по прибуттю в депо, але і в дороге.А ревізори. Це ж гірше даішників для автомобілістів! Навіть якщо ти білий і пухнастий провідник-все одно віддай гроші! А від куди. Правільно..із свого кармана.По приїзду свого депо не забудь дати грошей в ошатну або начальнику резерву-смотря кто тебе "кришує" .В результаті ти втомлений, брудний, без грошей верзеш додому (якщо не пошлють по обороту), а через 2-3 дня все сначала.Вот так пролітає все життя на колесах

підкажіть будь-ласка де можна закінчити курси провідника в москві.

Працювала провідницею в студ.отряде. Це було дуже давно. Було все: і грубі пасажири, і бруд, і нічний недосип, навіть один раз пригріли зайця, який нібито розлучився з дружиною, а додому до матері доїхати грошей немає, пошкодували, взяли від Москви до Набережних Човнів, на свій страх і ризик (молоді були, недосвідчені) в кінці поїздки недорахувалися 150 руб, (це на ті часи дуже великі гроші). Але все одно, для мене це запам'яталося як чудовий час. Дороги, нові люди. Якщо Ви не боїтеся бруду (завжди є рукавички для прибирання) можете не спати вночі, любите зміну обстановки, спробуйте, не сподобається, можна піти. Зараз мені до пенсії 4 роки, і я нерідко замислююся, а чи можна на пенсії працювати там? На своїй роботі втомилася, нервування, вічно ниючі підлеглі, звіти та ін. Фігня.

Мережеве видання «WOMAN.RU (Женщіна.РУ)»

Контактні дані для державних органів (в тому числі, для Роскомнадзора): [email protected]