Провернули вкладиші - форум власників honda cbr

День добрий товариші # 33;
Сталося неприємне, з'явився стукіт в двигуні вирішив знайти причину.
Зняли піддон, а маслозаборнік забитий герметиком (фото) (навіть масло з нього не злилося за пару днів) ну і в подарунок золотиста стружка на дні піддона # 33; # 33; # 33;
Скинули движок, зняли ліжко і в результаті отримали:
- шатунні вкладиші цілі все.
- корінні вкладиші завернуло все, один навіть зламало.
- на коленвале візуально задирів не знайшли, колір клонували в місці пріліганія корінних вкладишів нормальний.

питання:
1) чому на третьому шатуне вкладиш коричневий, а решта 1,2,4 - зелені?
2) як можна проінспектувати блок, щоб зрозуміти його подальшу придатність?

Скажу відразу герметик не мій і в двигун я до цього не лазив, а то заплюёте зараз # 33;

Якщо є питання задавайте буду радий відповісти.
Ну і в допомозі не відмовлюся, дякую # 33;

фото постараюсь зменшити будинку і прикріпити.

прикріплені зображення

Скажу відразу герметик не мій і в двигун я до цього не лазив, а то заплюёте зараз # 33;

Якщо є питання задавайте буду радий відповісти.
Ну і в допомозі не відмовлюся, дякую # 33;

фото постараюсь зменшити будинку і прикріпити.

1. вкладиші різного кольору (читай розміру), тому що підбираються за маркуванням на шатунах / коленвале / блоці по таблиці.
2. інспектувати тут нічого. масляне голодування. здійснило коріння - коліно і блок на смітник або в цветмет. пояснювати чому - довго і нудно. "Пошук" по форуму використовуй, все це вже перетерті давно, аж до оскоми.

Окремо їх купувати сенсу ніякого. Шукай мотор контрактний або з подбітиша. дешевше вийде.

Не пощастило тобі, тов.KIR30.

Окремо їх купувати сенсу ніякого. Шукай мотор контрактний або з подбітиша. дешевше вийде.

Так це печалька тоді? # 33;

Якщо блок цілий, і коліно без сильних подряпин, то купити вкладиші такі як і були, поставити і їздити. Але не факт що коліно ціле, потрібно міряти. Якщо що в личку розповім більш докладно.

Якщо блок цілий, і коліно без сильних подряпин. то купити вкладиші такі як і були, поставити і їздити. Але не факт що коліно ціле, потрібно міряти. Якщо що в личку розповім більш докладно.

При такому, як у ТС, провороте вкладишів, ні постелі ні коліно в живих не залишаються.
+ при масляному голодуванні дістається ще ліжках РВ і циліндрах. і не кисло дістається.

Чому ж в личку?
Будь люб'язний, тут свою методику відновлення КВ і блоку опиши. Секретів своїх видавати не потрібно. так, в загальних рисах. Дуже цікаво.
Наука в наш час дуже швидко розвивається. Хіба мало що, а ніхто не в курсі. )))

У цьому питанні наука поки стоїть на місці.

Та ні. У мене був 954 з таким мотором, після складання проїхав в нещадно режимі 1000 км і було все нормально.

У мене мотор 929 з такою ж бідою був, виміряють нутромірами і мікрометрами, купив нові вкладиші, завели -все гуд # 33; 3,14 здец настав через приблизно дві тисячі пробігу, так що повністю погоджуся з Гаріком, мотор втрачений, далі тільки заміна або марна трата часу і грошей.

Нутроміри шийки міряєте, батенька?
Іпанапанарама.

PS Не втомлюся повторювати ніколи фразу Костяна (Рудого): Кроілово (в тому числі і при покупці мотопеда, зазвичай веде до Попадалово)

Вобщем, все, що знав. розповів.