Протиугінні хитрощі як врятувати свою машину від крадіжки

Виявляється, незнайденими залишаються 93% всіх викрадених автомобілів, і не в останню чергу - через відсутність або неефективної роботи охоронних систем для автомобілів.

Супутники проти джаммеров

Охоронні системи зі всілякими датчиками (обсягу, периметра, акселерометри і т.д.) і іммобілайзери рятують лише від початківців і не дуже досвідчених автокрадіїв, але абсолютно не рятують від більш-менш просунутих злочинців. Тому багато компаній доповнюють охоронні системи пошуковими функціями: на додаток до стандартних пристроєм проти системам в автомобіль встановлюється пристрій з GPS-датчиком, GSM-модулем, а також однією або декількома SIM-картами.

GPS-датчик збирає дані про географічні координати автомобіля і через GSM-модуль по звичайних каналах зв'язку передає їх на сервер компанії - виробника системи. Як правило, такі комплекси вміють також збирати дані і з інших компонентів охоронної системи, щоб максимально швидко зреагувати на викрадення. Наприклад, якщо система "зрозуміє", що двері машини відкрилася без ключа, в салоні хтось є, а сигналізацію з брелока не відключить, вона тут же передасть сигнал лиха в компанію, яка справила системи. Співробітники цієї компанії тут же виїдуть на місце і як мінімум злякають зловмисників, а то і здадуть їх в поліцію. Подібні системи довгий час вважалися чимось на зразок панацеї від викрадення і, хоча коштували вони дуже дорого, користувалися великим попитом.

На темній стороні сили прогрес теж не стоїть на місці: незабаром після початку впровадження супутникових протиугінних систем на ринку з'явилися джаммери ( "глушилки"). Дуже швидко вони стали обов'язковим для майже будь-якого поважаючого себе автокрадія обладнанням. Перед тим як почати процес злому, зловмисник включає джаммер, який геть забиває і супутниковий, і GSM-сигнал, а вимикає він його або після того як знайде і відключить охоронну систему, або після того як заведе і віджене машину в екранований від радіосигналів гараж або інший відстійник, де машина перетвориться на купу запчастин або отримає нове, нелегальну, життя з перебитими номерами і підробленими документами.

Чи не заглушиш, не вб'єш

Виробники протиугінних систем відповідають на загрозу, що виходить від пристроїв, здатних придушити радіосигнал, намагаючись підвищити "відмовостійкість» "системи. Зокрема, користуючись особливістю роботи "глушилок", в рамках якої більшості подібних пристроїв вдається придушити сигнал GPS- і GSM-модулів автомобіля не відразу, вони оснащують найбільш просунуті системи спеціальними детекторами радіоперешкод. У таких випадках спеціальні датчики починають "бити у дзвони", як тільки фіксують характерні для роботи джаммеров перешкоди. Протягом декількох десятків секунд такі системи передають сигнал лиха в диспетчерську, і далі все залежить від моторності співробітників компанії, що розробила сигналізацію. Якщо вони встигають до місця, де припаркований викрадають автомобіль, його, як правило, вдається врятувати. Якщо немає - то не повезло.

Деякі системи налаштовані так, щоб працювати навіть в разі, якщо викрадення вже був здійснений: маючи власне джерело живлення, заховані в затишному місці кузова автомобіля, вони готові передати інформацію про викрадення, як тільки перешкоди припиняться. Втім, такі варіанти систем також розраховані, скоріше, на людський фактор, ніж на математику: передбачається, що зловмисник помилиться і відключить генератор перешкод занадто рано.

Проте в цілому комбіновані "відмовостійкі" охоронно-пошукові системи все ж дають якийсь захист автомобілю хоча б тим, що своїм існуванням створюють зловмисникові масу проблем. Такі системи, якщо і не гарантують стовідсоткового позитивного результату, то, по крайней мере, змушують викрадачів шукати менш складні мішені.

Найчастіше викрадають в Москві автомобілі

1) Lada;
2) Mazda;
3) Mitsubishi;
4) Toyota;
5) Honda;
6) Ford;
7) BMW;
8) Mercedes.

1) Ford Focus II;
2) Mazda 3;
3) Chevrolet Lacetti;
4) Mazda 6, Mitsubishi Lancer IX;
5) Mitsubishi Lancer X;
6) Mazda CX-7, Honda CR-V;
7) Toyota Corolla;
8) Ford Fusion;
9) Mitsubishi L200, Chevrolet Lanos;
10) Renault Megane, Mitsubishi OutLander.

З огляду на сумну статистику і безперервну "гонку озброєнь" автовиробників і автокрадіїв, "РБК.Стіль" представляє Топ-3 протиугінних систем сучасності.