промивання підшипників

Для того щоб чисто промити підшипник, необхідно мати ванну з гарячим мінеральним маслом, так як промиванням тільки в бензині практично неможливо повністю видалити старе мастило, що містить бруд і абразивні частки.

На рис. 1 показана ванна для промивання. Підігрів масла здійснюється електрикою або паром. На відстані 50-70 мм від дна ванни встановлюється решітка для запобігання підшипників від зіткнення з дном, нагрітим сильніше, і осів брудом. Ванна заливається чистим мінеральним маслом, наприклад індустріальним 12 або 20. Може бути застосоване також трансформаторне масло. Температура масла доводиться до 90-95 ° С. При застосуванні трансформаторного масла необхідно особливо ретельно контролювати температуру масла, так як температура його спалаху 135 ° С.

Підшипники опускаються в ванну на металевих гаках 5 на 5-20 хв. В кінці нагрівання підшипники кілька разів струшують.

При промиванні в маслі дрібних підшипників можна користуватися кошиками з дротяної сітки. Після закінчення промивання 'підшипники виймають з ванни і протягом декількох хвилин дають можливість маслу стекти.

Подальшу промивку проводять в одній-двох ваннах з бензином з добавкою 6-8% (за обсягом) мінерального масла. Мінеральне масло додається для того, щоб уникнути подряпин (погіршення чистоти поверхні) на тілах кочення і доріжках кілець від сухого тертя при перевірках на легкість обертання підшипників (бензин швидко випаровується). Крім того, під час перевірки на легкість обертання поліпшується хід, що дає можливість більш правильно оцінити стан підшипника.

При остаточній промивки, утримуючи підшипник за внутрішнє кільце, обертають зовнішнє кільце до повної промивки. Легкість обертання і чистоту промивки визначають обертанням зовнішнього кільця щодо внутрішнього в горизонтальній площині. При повільному обертанні не повинно бути місцевих пригальмовування і заїдань (якщо немає дефектів в підшипнику).

Після промивання підшипників в гасі практично не вдається уникнути корозії, тому гас для промивання не рекомендується.

Закриті підшипники типу 80000 не промивати. У них тільки додається мастило.

Мал. 1. Розбирання гумового ущільнення підшипників типів 180000 і 160000. Зняття пружинної шайби.

До атегорія: - Підшипники кочення