Прокол ремонт і заміна велокамери, по купинах
Для початку переконайтеся, що ви дійсно прокололи колесо. Для цього накачайте його і подивіться чи не пропускає ніпель. Якщо справа в ньому - закрутіть його по-міцніше (не допомогло - доведеться міняти камеру). Хтось скаже простіше відразу поміняти, нова-то всього 50 рублів коштує! Але така нова буде гірше старої. Хороша велосипедна камера коштує від 200 рублів. До слова, латочка обійдеться вам приблизно в 1 рубль! Якщо ніпель в порядку, а колесо спускає досить швидко і шумно, то не важко буде на слух визначити місце виходу повітря.
При проколі заднього колеса, поставте ззаду ланцюг на найменшу зірку (щоб простіше було потім збирати). Якщо на вашому муантінбайке гальмо типу v-brake, то знадобиться його розкрити, звівши гальмівні важелі рукою і вийнявши з паза металевий дугоподібний наконечник сорочки, з якого виходить трос (див. Малюнок). Потім переверніть велосипед. Краще буде підкласти ганчірки під кермо і під сидіння, щоб нічого не забруднилася і не подряпалося. Якщо колесо кріпиться болтами, розкрутіть відповідними ключами. Якщо кріпиться нормально, розкрутіть ексцентрик, для цього відігніть важіль і покрутіть гайку з протилежного боку (повністю годі й відкручувати). І зніміть колесо. Заднє колесо зніметься простіше, якщо відігнути лапку заднього перемикача, так щоб ролик, ближній до зірок касети, що не притискався до них. Ви побачите, що якщо це не зробити ексцентрик втулки колеса упреться саме в це місце.
Дірявої камера може виявитися не тільки від проколу, але і від пробою. Пробити велокамери можна налетівши на швидкості на велику вибоїну, рельсу або бордюр. При цьому на камері ви знайдете не одну, а відразу 2 дірки, вигляді коротких паралельних прорізів. Таким чином можна запросто поиметь ще й вісімку на колесі. Щоб цього не траплялося, крім невчинення вище описаних дій, допоможе накачувати колеса сильніше (3-4 атмосфери), але зверніть увагу на припустиме максимальне тиск покришки. вище нього накачувати не можна!
Якщо ж камера проколота, то уважно огляньте покришку в місці проколу - чи не залишився винуватець проколу. Це може бути скло, проволока, саморіз або будь-який інший гострий і тонкий предмет. Не шукайте пальцем! А то ризикуєте заклеювати не тільки камеру, але і себе. Візьміть, наприклад, ложку і поводите їй по внутрішній стороні покришки. Простіше буде шукати, якщо зауважити на якому віддаленні від ніпеля дірка і перевірити покришку там же. Знайти місце проколу на шині потрібно для того, щоб камера не опинилася проколеної тим же предметом знову, ставши на своє місце. Якщо в дірці нічого немає, йдемо далі.
Сталося так, що дірка нема на зовнішній стороні камери, а на внутрішній, - тоді огляньте обід. Якщо на вашому байці одинарні обода, то можливо, що камеру проколола спиця. Переконайтеся, що на обід немає нічого гострого і цілий фліппер (спеціальна гумова стрічка, що закриває кінці спиць на ободі). Флиппер, якщо він порваний, замініть. Просто так він не рветься, знайдіть, що на обіді його могло порвати і зарівняти напилком. Але це буває вкрай рідко і пов'язано із заводським браком, який не помітили при складанні колеса.
Для заклеювання дірки найкраще використовувати стару велокамери. Виріжте з неї невеличкий гурток, діаметром 1,5-2 см (якщо діра велика або після пробиваючи 2 зовсім поруч, то навіть 3 см). Але пам'ятайте, що чим більше латочка, тим вона буде гірше триматися. Обробіть дрібною шкіркою місце проколу і латочку (чим шорсткість поверхні, тим краще приклеїться). Латочку зручніше зашкуріть до того, як ви її виріже! Знежирте обкоровані поверхні спиртом або горілкою. Це зручно робити ватяними паличками, тому що вони не залишають волокон. Чи не дуйте, щоб підсушити - видихуваному волога погіршить склеювання. Щоб зручніше було проводити маніпуляції з латкою і не чіпати її оброблювану сторону, наклейте її на шматок ізоляційної стрічки або пластиру (див. Малюнок)
Надійніше використовувати клеї діючі через 12 і 24 години. Серед добових, кращий клей «88-СА», непогані також «Майстер», «Спрут» і «88-НТ». Серед сохнучих за 12 годин відмінний клей «Радикал». Але на жаль рідко вдається знайти щось крім «Моменту» в різних варіаціях, але і він зійде. Будь-яким з цих клеїв потрібно нанести тонкий рівномірний шар на латку і камеру, навколо діри. На камеру нанесіть пляма клею на пару сантиметрів більше діаметра заплатки - буде простіше потрапити :) Деякі клеї потребують підсушування перед притисненням склеюються, що зазначено на упаковці. І після накладіть латочку на дірку (намагайтеся щоб діра виявилася під центром заплатки), накрийте зверху шматком паперу (щоб приклеїлася папір, а не прес) і покладіть під прес. Зручно, наприклад, притиснути камеру струбцинки до якої-небудь рівній поверхні (підвіконня, дошка).
І все! Через 12 або 24 години (в залежності від клею) спробуйте легенько відірвати латочку. Тримається? Вставляєте камеру назад в колесо, починаючи з ніпеля. Заправляйте покришку в обід, стежачи за тим, щоб камера не потрапила між ними. Якщо не виходить до кінця заправити покришку, використовуйте монтажку або важіль ексцентрика. Ставте колесо на велосипед, затягуйте ексцентрик або чайки. Якщо у вас гальмо v-brake, не забудьте його закрити, щоб не залишитися без гальма, можливо буде потрібно його налаштування. Накачайте злегка колесо і руками гарненько пам'ятаєте покришку по всій довжині, щоб камера добре лягла. Тепер можете накачати колесо до кінця.
Якщо трапилося так, що ви прокололи колесо, запасний камери немає і заклеїти нічим, але їхати треба і є насос, то накачайте колесо до 5 атмосфер. Таке високе тиск добре притисне камеру до покришці, не даючи повітрю сильно виходити з дірки, і дозволить вам доїхати до місця призначення. Головне не забудьте потім, що камера все-таки дірява :) А краще майте з собою завжди запасну камеру.