Прокачування зчеплення УАЗ, автомобільний блог

Прокачування гідроприводу виключення зчеплення і заміна робочої рідини
Прокачуємо гідропривід при заміні робочої рідини, а також для видалення із системи повітря, що потрапив в неї при ремонті або заміні окремих вузлів.

Роботу виконуємо з помічником.

ПОСЛІДОВНІСТЬ ДІЙ
Знявши захисний ковпачок з штуцера прокачування робочого циліндра гідроприводу, одягаємо на штуцер шланг (краще прозорий) довжиною 30-50 см, зануривши його кінець в ємність, заповнену робочою рідиною.

Помічник натискає на педаль зчеплення три-чотири рази з інтервалом 1-2 с, після чого утримує педаль натиснутою.

Ключем «на 8» відвертаємо штуцер прокачування на 1 / 3-1 / 2 обороту.
При цьому частина робочої рідини і бульбашки повітря витісняються в ємність, а педаль зчеплення опускається до підлоги.
Не відпускаючи педаль, загортаємо штуцер прокачування. Повторюємо операцію до повного припинення виходу бульбашок з шланга. При цьому постійно стежимо за рівнем робочої рідини в бачку головного циліндра і при необхідності доливаємо її.
Для заміни робочої рідини відвертаємо штуцер прокачування і натискаємо на педаль зчеплення до тих пір, поки робоча рідина не перестане витікати з шланга. Загортаємо штуцер і заливаємо свіжу робочу рідину в бачок головного циліндра до мітки «МАХ», після чого прокачуємо гідропривід, як було описано вище.

Ремонт КПП від 2101 (встановлена ​​КПП 2107 старого зразка)

Піч дме холодним

свіжі записи

Сайт працює на WordPress