Прокачуємо зчеплення на Рено Меган 2

Всім привіт. У сьогоднішньому пості я хочу вам розповісти про те, як прокачати гідропривід вимикання зчеплення на автомобілі Рено Меган 2.

Для цього вам знадобиться: гальмівна рідина. шприц (бажано більшого обсягу, наприклад об'ємом 20 мл), прозорий шланг (ідеально підходить трубка омивача від ВАЗ 2101-2108, коштує 15 рублів), ключ для зняття автомагнітоли (або якась пластина, зігнута на кінці гачком) і ємність для зливання відпрацьованої гальмівної рідини.

На фото нижче показано розташування прокачного штуцера робочого циліндра зчеплення.

Процес прокачування гідроприводу виключення зчеплення на Рено Меган 2 здійснюємо в такій послідовності:

1. Для зручності процесу прокачування гідроприводу зчеплення, рекомендую зняти кронштейн (майданчик) під АКБ. Як це зробити Новомосковський в пості «Знімаємо кронштейн (майданчик) АКБ на Рено Меган 2».

2. Відвертаємо кришку бачка головного гальмівного циліндра і доливаємо в нього гальмівну рідину до відмітки MAX.

3. Очищаємо штуцер робочого циліндра зчеплення від бруду. Знімаємо захисний гумовий ковпачок з прокачного штуцера.

4. Надіваємо прозорий шланг на штуцер.

5. На другому кінці прозорого шланга приєднуємо шприц.

6. Опускаємо вниз до упору пружинний фіксатор 2. Ключем для зняття магнітоли піддягаємо пружинний фіксатор 1 і тягнемо його вгору до клацання.

7. Висуваємо чорну трубку в сторону АКБ до упору (приблизно 0,5 см).

8. Шприцом починаємо витягати гальмівну рідину.

9. Після того як шприц набрався, відсуває назад чорну трубку на прокачного штуцере. Від'єднуємо шприц від шланга і зливаємо викочену гальмівну рідину в заздалегідь приготовлену ємність. Після чого знову приєднуємо шприц до шлангу і висуваємо чорну трубку на прокачного штуцере назад в сторону АКБ.

Чорну трубку на прокачного штуцере, необхідно засовувати, для того, щоб повітря не потрапив в систему, в той момент, після того як ви від'єднали шприц від прозорого шланга.

Примітка. якщо не хочете постійно висувати і засувати чорну трубку на прокачного штуцере, то можете просто перетиснути шланг рукою, або яким-небудь затискачем.

10. Повторюємо процедуру 2-3 рази. Після чого знову доливаємо гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра до позначки MAX. Під час доливання гальмівної рідини, чорна трубка на прокачного штуцере повинна бути засунута або можете в цей момент просто не виймати набраний шприц.

Прокачуємо гідропривід вимикання зчеплення до тих пір, поки не підуть всі бульбашки повітря з гальмівної рідини.

Після того як бульбашки повітря перестали виходити (система прокачано), відсуває назад чорну трубку на прокачного штуцере. Опускаємо пружинний фіксатор 1 вниз до клацання. Пружинний фіксатор 2 можна не піднімати. Знімаємо прозорий шланг з прокачного штуцера і одягаємо захисний гумовий ковпачок.

Перевіряємо рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра. Якщо мало доливаємо, якщо багато, то прибираємо зайве за допомогою шприца і закручуємо кришку.

Усе. Сподіваюся дана інформація виявилася корисною для Вас.