Проїзди, автостоянки, господарські майданчики в мікрорайонах - студопедія

Проїзд, АВТОСТОЯНКИ, ГОСПОДАРСЬКІ МАЙДАНЧИКИ У мікрорайоні

У житловому мікрорайоні і кварталі ми зустрічаємося з такими видами транспорту, що обслуговує мешканців мікрорайону або кварталу:

а) пасажирським транспортом (індивідуальними автомобілями);

б) вантажним транспортом (на доставці продуктів і товарів, перевезення домашніх речей та меблів, виїзд на дачу і т.п.);

в) спеціальним транспортом (швидкої медичної та санітарної допомогою; сміттєвозами і електрокарами на очищенні мікрорайону або кварталу від будинкового сміття і вуличного кошторис; пожежними машинами під час пожежі і т.п.).

Інтенсивність руху всіх цих видів транспорту залежить від розмірів мікрорайону або кварталу, щільності населення і ступеня насиченості міста автомобілями. Крім транспорту, що рухається в мікрорайонах і кварталах постійно знаходяться стоять транспортні засоби: легкові, вантажні, спеціальні автомобілі.

Для виконання всієї цієї транспортної роботи в мікрорайонах і кварталах влаштовуються проїзди і майданчики для автомобільних майданчиків.

За своїм призначенням та характером руху проїзди поділяються на проїзди з двостороннім рухом, з одностороннім рухом і тупикові з одностороннім рухом для під'їзду до окремих будинках.

Проїзди з двостороннім рухом влаштовують шириною 5,5 м, з однобічним рухом - 3,5 м. Радіуси кривих приймають не менше 8 м. На поворотах основних проїздів, щоб забезпечити можливість проїзду пожежних машин, з зовнішньої сторони проїзду не можна розташовувати дерева, стовпи, ліхтарі. На проїздах, використовуваних для підвозу будівельних конструкцій, радіуси поворотів приймають не менше 12 м. Доцільно на поворотах робити розширення - майданчики, які особливо корисні при однопорожнинних проїздах. Такі майданчики можуть служити для роз'їзду зустрічних автомобілів, для короткочасної стоянки. В кінці тупикових проїздів влаштовують поворотні майданчики розміром не менше 12х12 м, трикутники зі сторонами розміром 7 м або кільцеві об'їзди радіусом по осі доріг не менше 10 м (рис. 4.1).

Тротуари влаштовують з одного боку проїздів. Ширину тротуарів приймають 1,5 м при п'ятиповерхової забудови та 2,25 м при забудові вище п'яти поверхів. Розташування проїздів може бути вельми різноманітним в залежності від загальної планувальної композиції забудови мікрорайону або кварталу (рис. 4.2).

Особливо різноманітно вирішується мережу проїздів в мікрорайонах при вільній системі планування. Сучасна тенденція - всіляко ізолювати житлові будинки від автомобільного руху (а ця тенденція зі зростанням ступеня насичення міст автомобілями буде все посилюватися) - вимагає розташування проїздів не вздовж фасадів житлових будинків, а з боку глухих торців будівель. Внутрімікрорайонние проїзди можна влаштовувати наскрізними, допускають транзитний проїзд через мікрорайон (квартал). Траси проїздів доцільно робити з зламами при невеликих радіусах повороту, що знизить швидкість руху і підвищить ступінь його безпеки.

В сучасних мікрорайонах, як правило, пішохідний рух в повідомленнях між окремими будівлями в мікрорайоні відокремлюють в самостійну систему пішохідних доріг-алей, ізольованих від автомобільних проїздів. Це створює велику зручність для пішоходів і забезпечує безпеку пішохідного руху.

За діючими будівельними нормами і правилами вирішуються проїзди протяжністю не більше 150 м, що ведуть до одного або двох житлових будинків, поєднувати з тротуарами; ширину проїзду-тротуару в цих випадках приймають не менше 2,75 м.

При проектуванні мережі проїздів в мікрорайоні або кварталі завжди виникає серйозне питання про доцільний поєднанні проїздів, необхідних в умовах експлуатації мікрорайону (кварталу), і проїздів, потрібних для підвезення будівельних конструкцій під час забудови мікрорайону.

При проектуванні системи внутрімікрорайонних і внутрішньоквартальних проїздів слід мати на увазі, що наявність значних поверхонь з асфальтовими покриттями небажано в житловому комплексі з точки зору мікрокліматичних умов, особливо в жарку пору року.

Проїзди на території мікрорайону або кварталу повинні мати дорожній одяг, що задовольняє наступним вимогам:

- міцності і довговічності відповідно до характеру руху;

- водонепроникності при впливі на покриття проїздів зливових і талих вод, а також вод від поливання і миття;

- шорсткості, забезпечує зчеплення колеса і дорожнього покриття;

- високих санітарно-гігієнічних якостей, до числа яких в першу чергу відносяться беспильность і безшумність при русі транспорту;

- індустріалізації і механізації при будівництві;

- механізованого прибирання проїздів в експлуатаційних умовах.

Прогресивним типом покриття є збірні бетонні конструкції з плит заводського виготовлення. Покриття з бетонних плит, відрізняючись малої запиленості і безшумністю, особливо доцільні над підземними комунікаціями, розміщеними під проїздами.

Обмежують проїзди бортові камені в мікрорайонах доцільно застосовувати з цементобетону з розмірами каменю 20х10х100 см.

Одяг тротуарів в мікрорайонах повинна задовольняти вимогам міцності, довговічності, рівності і, звичайно, відсутність пилу. Необхідно, щоб одяг тротуарів, також як і проїздів, задовольняла вимогам індустріалізації і механізації їх будівництва.

При встановленні конструкції тротуарів на ділянках, де можливий епізодичний в'їзд автомобільного транспорту на тротуар, слід враховувати цю обставину, щоб збільшити міцність одягів.

У мікрорайонах тротуари можуть мати покриття двох типів: асфальтові по щебеневій або піщаному основи або збірні з цементно-бетонних плит на тих же підставах.

На території мікрорайону створюються майданчики різного призначення. для відпочинку дорослих, для дітей, для фізкультури і спорту, господарські майданчики.

Майданчики для відпочинку дорослих, ігрові дитячі та спортивні для будь-якого віку розташовують серед зелених насаджень.

Майданчики господарського призначення включають площадки для сушки білизни, чищення верхнього одягу, ковдр, килимів та інших речей побутового призначення, а також для розміщення сміттєзбірників.

Крім того, в мікрорайоні можливі майданчики господарського призначення, пов'язані з експлуатаційними заходами з утримання та ремонту будівель, проїздів, зелених насаджень і т.д. Спеціального обладнання такі майданчики не вимагають, вони представляють собою розширені проїзди і майданчики перед невеликими будинками майстерень і складів інвентарю і матеріалів.

Майданчики для сушіння білизни є необхідним елементом благоустрою сучасного мікрорайону.

Відкриті майданчики для чищення та вибивання пилу (вибивання) килимів, верхнього одягу, ковдр та інших предметів побуту служать також для просушування і провітрювання домашніх речей. Майданчики захищають деревно-чагарниковими насадженнями, але вони повинні бути провітрюваними. Поверхня майданчиків зазвичай асфальтують, іноді в якості покриття застосовують шар з крупнозернистого гравію. Обладнання майданчиків - рами, на яких розвішуються речі.

Наявність пилососів в квартирах і навіть пристрій в будинках камер для чищення предметів домашнього ужитку не виключає створення відкритих майданчиків для тієї ж мети. Переваги майданчиків полягають в просушування і провітрювання речей в природних умовах: свіжим повітрям і опроміненням сонячними променями.

Майданчики для сміттєзбірників. якщо вони необхідні за технологією санітарної очистки мікрорайону, розміщують таким чином, щоб відстань до них від входів у житлові будинки, які обслуговуються майданчиком, не перевищувало 80-100 м. Від житлових будівель майданчики повинні бути видалені не менше ніж на 15 м.

Для зручності під'їзду мусоровозного транспорту і виробництва вантажних робіт майданчики повинні мати розміри, що дозволяють сміттєвозу маневрувати при операції з сміттєзбірники.

Конфігурація майданчиків визначається планувальними умовами і в кожному окремому випадку може бути різною.