Проектую раму мотоцикла - металевий форум
Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".
Повідомлень в темі: 171
# 1 раціоналіст
Проектую раму мотоцикла
Мабуть час настав.
І так, довгий час мене мучить ідея створення мотоцикла. Причому спроектовані не в гаражі з пивом, пересуваючи колеса і табуретку-сидушку, а за компом, з розрахунками на міцність, кручення і тд. нехай і не у повному обсязі. Кілька років я перемальовував один проект за іншим, трохи покращуючи, переробляючи його. Відкатав ще один сезон на китайському диво передраной інженерної думки я зрозумів що час реалізації прийшло. А це значить що потрібно нарешті визначиться з остаточної конструкцією. І тут потрібно попросити поради у людей досвідчених.
І так, робочий вид.
Трохи опісалова: база 1400, нахил рульової 28 *, трейл 90мм. Матеріал рами: труба безшовна 25мм, стінка 1.5 мм. Рульова колонка відрізання від старої рами. Двигун одногоршковий, видалення повітря 125 (200) кубиків. Колеса і вилка з хонди VT 250, 16 і 18 дюймів.
# 2 раціоналіст
Проектую раму мотоцикла
Цитую деякі тематично повідомлення з іншої гілки
Ром # 045; Ромич (вчора, 22 # 58; 53) писав:
А на фіга стільки укосин в рамі мотоцикла? куди вона така ажурна? Щось ви погарячкували. Або там труби зі стінкою 1 мм.? А варити таке як? не скрізь пальником подлезешь.
раціоналіст (сьогодні, 08 # 58; 41) писав:
Труби рами тонкостінні, стінка 1.5 мм. При такій конструкції найменьше вага і висока жосткость. Варіант з меншою "ажурністю" але з трубою зі стінкою 2.5мм важче. А так як двигун малокубатурнік то вага - критичний параметр. Нижній дуплекс несе мінімальні навантаження і служить тільки для закріплення двигуна, до того ж є знімних сегмент рами для установки двігателя.Да, можливо я погарячілся, оскільки то на чому я їжджу зараз грає у всіх площинах Варити ПА, на пальник конусное сопло, довгий наконечник . принаймні я так собі це уявляю. На МЕТАЛОБАЗА я ще прикупив прутка 8го з якої зберу макет рами на стапелі. Моделювання-моделюванням, а коли досвіду немає вдало з першого разу і не повчиться. Але я буду старатся.
Ром # 045; Ромич (сьогодні, 09 # 58; 07) писав:
Найскладніше буде зробити красиві шви в місцях, де труби рами стикуються під гострими кутами. У таких місцях побільше струму і газу не шкодувати. Далі від сопла дуга горіти буде. З прутка попередньо збирати сенсу немає. Просто потренуватися поварити різні стики під різними кутами. При проектуванні завжди потрібно враховувати, подлезет пальник в тому чи іншому місці, щоб виконати повноцінний кільцевої шов.Про виконання гострих кутів подивіться, як я збирав важелі передньої підвіски стріт-роду. Там в таких місцях вставлені косинки (не для жорсткості, а для естетики самих стиків. І мучитися з гострими кутами не доведеться, все вариться без геморроя.1,5 мм. - товщина стінки труб рам більшості японців не крупніше 650 кубів обсягу. На літрах в основному двійка (цивільні моці не для гонок). Раджу прибрати одну поперечину і тим самим зменшити кількість діагоналей боковин "пташиної клітки". Рама і так вийде могутній. якщо ще зв'яжете бічні сторони клітини перемичками з парою діагональних труб (поперек). Щоб вийшла жорстка пространс венная ферма.
Ром # 045; Ромич (сьогодні, 09 # 58; 12) писав:
Весь нижній підрамник з кріпленням двигуна можна зробити знімним цілком разом з мотором. Так простіше збирати раму і встановлювати двигун. Наділи ферму зверху на мотор і все. Найпростіші стики-уші.Получіте можливість тюнінга ходової (з іншим підрамником можна встановити більш потужний мотор).
раціоналіст (сьогодні, 12 # 58; 46) писав:
За раму я створю окрему темку ТОлько трохи дозрію морально. Прокачування двигуна до високої кубатури не планується - по доків 125 кубів, 400 штовхати - проблемма з доками якщо гайци зупинять, а нормальну 250ку Почни проблемма та й сенсу як би собого немає. Прокачати цей двигун до 200 кубів і буду далі кататися.
Проектую раму мотоцикла
Раджу прибрати одну поперечину і тим самим зменшити кількість діагоналей боковин "пташиної клітки". Рама і так вийде могутній. якщо ще зв'яжете бічні сторони клітини перемичками з парою діагональних труб (поперек). Щоб вийшла жорстка просторова ферма.
Спробував переробити. Отримав 4 гострих кута по 12 градусів. як їх варити - ось проблемма. Якщо вставляти косинки то вийде како е то нагромадження.
rogatka (сьогодні, 18 # 58; 45) писав:
А колонка рульова. надеюсь не від вітчизняної техніки. Там з конструкцією підшипників на мій погляд засідка.
ні звичайно. Але конструкція та ж. Переноситься тільки заради номера. Інші підшипники туди заштовхати проблематично.