Про масло на класику

Все брешуть календарі!
Прекрасно піде. Тільки по грошах вибрати.
Сім футів під килем. З ПРЕОГРОМНОЕ повагою Олексій Пітер. 21103 на ім'я "пусечка".

Та хоч синтетика!
Здається ніхто з учасників конфереції, що використовують синтетику на класиці (а таких багато і я в тому числі) не збирався повертатися до мінералці. Правда, якщо пробіг у движка великий, має сенс спочатку привести в порядок всі деталі, що відповідають за підвищена витрата масла - маслознімні кільця, маслос'емниє ковпачки, сальники, перевірити знос маслянного насоса.

Re: Та хоч синтетика!
Пробіг 52 ткм. Просто мені сказали, що напівсинтетика більш рідка і полізе в усі щілини. А мінералка типу гущі і для копійки саме те. Я теж подумав що нісенітниця якась, але ось все ж вирішив запитати. Дякую всім за відповіді!

Уже 30 000км. на Mannol Perfect і зашибісь. (-)

Їжджу тільки на синтетиці але пам'ятаю, що
наші зазори відрізняються від буржуйських особливо в літніх двигунах і синтетика при великих навантаженнях і детонації видавлюється набагато швидше ніж мінералка.
Кожен вибирає по собі.
З повагою, Валерій.

Re: Про масло на класику
Їжджу на полусітетіке, пробіг 44т. Хочу найближчим часом її використовувати і далі

Re: Про масло на класику
У мене 2107 пробіг за 150тис. до цього заливав напівсинтетику
між змінами доводилося доливати і досить часто.Сейчас перейшов на нашу мінералку і про долівку забув.
Sersh

Напівсинтетика підійде - основа, як у мінералки
Проблем бути не повинно. Але напівсинтетика дорожче і для літа досить залити мінералку краще в'язкістю 10W50 або 20W50.

Однозначно згоден. Ліл і буду лити! (-)

Re: Про масло на класику
Так ллю і лити буду полусінтетіку.Сама постановка питання дивна що не можна лити в двигун масло вищого качества.Да мінералка в двигуні при роботі розріджується від температури як водичка, а синтетика (підлозі) на порядок менше, у неї діапазон робочих температур на багато вище . Так запитаєте будь-якого фахівця з автохімії і мастил він вам скаже що в двигун не тільки можна але й потрібно лити більш якісні масла. Ну а якщо у вас сальники течуть боріться з сальниками, хочете з допомогою заміни самих сальників. хочете за допомогою використання масел більш низької якості. Кому як. Та ж ситуація з тосолом, у нього теж проникаюча здатність на багато більше ніж у води, і там де вода не протече там тосол обов'язково потече. Адже з цієї причини ми ж не їздимо на воді а боремося з хомутами. Так що кому як.
Удачі на дорогах

Пробіг 70000, перейшов на пс з мінералки
Мені теж все говорили. потече потече, ну поки катаюся, вже 1500 пройшла на пс ViskO 3000, щодо синтетики нічого сказати не можу, але думаю що не варто, зайва трата грошей, але з мінералки на п / с це вже здорово, двигун ва віддячить.
Шорсткою доріжки, LazeR "IZ-21251"

Re: Про масло на класику
Коротше, послухавши ще деякі поради, я все ж купив мінералку Consol Super 15w40. По-перше дешево вийшло, по-друге 100% гарантія, що масло сьогодення. (Брав там, де його розливають з цистерн). Поживемо побачимо!

Re: Про масло на класику
І це вірно! А, до речі, де такі місця?
Basel