призначення сигналів

Безпека руху і чітка організація руху поїздів і маневрової роботи вимагають передачі машиністу інформації, що дозволяє або забороняє рух, а при вирішенні руху - про режим ведення поїзда. Крім того, необхідні повідомлення з локомотива працівникам, пов'язаним з рухом поїздів, про передбачувані дії машиніста. Передача всієї сукупності необхідних наказів, вказівок і повідомлень проводиться за допомогою сигналів. На залізничному транспорті застосовуються тільки сигнали, затверджені міністром шляхів сполучення.

Сигнал - це умовний видимий чи звуковий знак, за допомогою якого подається певний наказ. Сигнал є наказом і підлягає беззаперечному виконанню. Працівники залізничного транспорту повинні використовувати всі можливі засоби для виконання вимоги сигналу. Проїзд закритого світлофора забороняється.

Кожен сигнал несе одне певну вимогу, тому для правильного прийому сигнали повинні щонайбільше відрізнятися один від одного фізичними ознаками. В якості ознак, якими відрізняють один від одного видимі сигнали, використовуються колір вогнів, їх число і характер горіння (миготливі або немигаючі), забарвлення і положення сигнальних приладів. Видимі сигнали подаються світлофорами, дисками, щитами, ліхтарями, прапорами, сигнальними покажчиками та знаками.

Звукові сигнали відрізняються числом і поєднанням входять до них звуків різної тривалості. Звукові сигнали подаються свистками локомотивів, моторвагонних поїздку дов і дрезин, ручним свистком, духовими ріжками, сиренами, гудками і петардами.

Видимі сигнали за часом їх застосування підрозділяють на: денні, що подаються в світлий час доби; нічні, що подаються в темний час доби; цілодобові, що подаються в світлий і темний час доби.

У сигналізації, пов'язаної з рухом поїздів, застосовуються такі основні сигнальні кольори:

зелений. що дозволяє рух із встановленою швидкістю;

жовтий. що дозволяє рух і вимагає зменшення швидкості;

червоний. вимагає зупинки.

Число кольорів, які використовуються в сигналізації для руху поїздів, обмежена трьома перерахованими основними кольорами, оскільки вони володіють достатньою контрастністю, надійно помітні, здатні як ознака поєднуватися з іншими ознаками, мають велику дальність видимості при малій витраті енергії, порівняно дешеві і технічно просто виконуються.

Крім трьох основних кольорів, застосовуються також вогні синього і білого (місячно-білого, прозоро-білого, молочно-білого) квітів. Синій колір хоча добре орієнтується, але має обмежену дальністю видимості через малу прозорості світлофільтрів. Білі вогні близькі за кольором стороннім джерелам світла, тому ці кольори мають обмежену область використання.

Сигнали, встановлені Інструкцією по сигналізації на залізницях СНД, складають кілька груп залежно від того, де і коли вони застосовуються, тобто. Е. Від їх основного призначення:

постійні сигнали - світлофори, що застосовуються під час руху поїздів та маневрової роботи;

сигнали огородження, що застосовуються у разі огородження місць, небезпечних для руху поїздів (подаються дисками, щитами, ліхтарями, прапорами, сигнальними покажчиками та знаками);

ручні сигнали, що застосовуються працівниками залізниць при русі поїздів (подаються прапорами, ліхтарями, дисками);

сигнальні покажчики та знаки, які застосовуються для означення маршрутів слідування, положення стрілок, колійного загородження, гідравлічних колонок та ін. які можуть займати кілька положень, а також позначати місця, що вимагають певних дій машиніста (подаються ліхтарями, щитами, покажчиками і т. д.) ;

сигнали, що застосовуються при маневровій роботі (подаються світлофорами, прапорами, ліхтарями);

сигнали, що застосовуються для позначення поїздів, локомотивів та інших рухомих одиниць (подаються ліхтарями, дисками, прапорами);

звукові сигнали, що застосовуються під час руху поїздів та маневрової роботи.