Пристрій клапанної кришки

Красно дякую Форуму і, зокрема, Смелау - DADу за ідею покупки ремкомплектов ГРМ з eBay. Істотна виходить економія. .
Півтора місяці є власником Zafira A з мотором z22se. Купував в Литві з несправним двигуном. При розтині виявив обрив ланцюга. Поки чекав посилки зі Штатів. зайнявся керосіноремонтом .З нагаром на клапанної кришці, доступним пензлику, впорався бисть. Вимити всередині не вдавалося. Довелося кип'ятити в пральному порошку. Але при промиванні струменем води пластівці нагару все ж вилітали. Нічого не залишалося, крім як розібрати кришку. З досвіду експлуатації старих опельовський моторів c20ne, знав до чого призводить засміченість сітки фільтра картерних газів. Висвердлив заклепані з'єднання. Фотографії свежеразобранной кришки не робив. Ось так виглядає відмита.

Наступне фото з відсікачами.

Дивно, але бляшанка щільно перекриває порожнину з двома відсікачами (біля маслозаливной горловини) - виходить, що ніякої циркуляції через ці два отсекателя не існує (якщо не брати до уваги два маленьких оверстія в бляшанці для стоку масла). там лише накопичується бруд (коли розкрив кришку там були поклади гуталіну)

Вся вентиляція здійснюється через відсікачі. які на фотографії вгорі ліворуч. Але тут вже дві пластини одна на одну.

Так виглядає зібрана кришка:

P.S. Матеріал отсекателя - пластик (схожий матеріал на черевику натяжителя). Так що відпалювати його не вдасться