Прийом передача авто

Удар збоку в обидві двері, арку крила.

Сервіс який робив працює зі страховою. За касці у господині був напрямок в цей сервіс робити передній бампер ... не встигла, трапилася нова аварія ... а каско вже скінчилася. Загалом не вдавався я в подробиці не моє це діло, але пліч вона вже робила за свої гроші. Ось замовлення наряди з вартістю робіт і запчастинами.

Як то недорого в загальному, ціни досить гуманні на роботу та й на запчастини. Для середнього сервісу цілком прийнятно.
Ну значить рушили. Приїжджаємо, бігає майстер з винуватим обличчям ... ще б пак, машину робили 2 місяці!)
Підходимо дивимося. Господині подобається, машина червона і блищить!)

Спочатку дивимося на колір, все добре, з 3х слойкою маляр впорався на ура, колористу 5 за підбір, нічого в очі не впадає, фарбували всю боковину разом з пердни крилом і це правильно, в стик 3х слойку фарбувати важко. Пилу не багато, в шагрень дрібну конечно не потрапили ну і фіг з ним.
З зазорами теж все більш менш в нормі, змінювалися обидві двері, заднє крило, поріг, стійка.
Потім дивимося на відблиск елементів ... елементи "грають", навіть господиня побачила.

Дивлюся в документ. Двері по 6300-дешево, ціна Євроавто за биті двері ... двері піддавалися ремонту, але вивести в нуль Подготовщик не виявилося можливим. Запитав у майстри-он розвів руками. Гаразд, купили не дорого, не взяли за ремонт дверей грошей, взяли тільки за фарбування, заощадили на зовнішньому вигляді.
Відкриваю двері ... ПЛЯ! Де наклейка з вин номером?) Нету. Це дуууже погано, але можна замовити дублікат і наклеїти в принципі потім. Запитав почему не переклеїли, майстер сказав що не знають як)
Йдемо далі. В замовлення вбранні видно що змінювалося крило заднє, поріг, стійка. Зрозуміло що робилися дірки дироколом і варилося все полуавтоматом, апарат точкового зварювання є не у всіх. Зриває гумки. НІЯКИХ кузовних точок природно немає, їх навіть ніхто не намагався підробити) Навіщо це потрібно? А потім що її продавати потім все одно, будь-який автомобіліст сдёрнув ущільнювальну гумку побачить що змінювалося крило слідами від болгарки. Майстер нічого з цього приводу не сказав а просто подивився на мене як на ідіота)) Ну ладно крапки не підробили, але чому не фарбувати зсередини місця зварювання?

А ось вид правого меняни крила, ніяких заводських точок і все просто пофарбовано в колір авто!

Ну все зрозуміли!))
У обшем потім я знайшов просадки від орбіталкі по багатьом місцям фарбування. Можливо коли все просяде можна це буде справа відполірувати.
А саме головне! Крило вони купили нове, нове крило виглядає ось так!

Чого простіше, акуратно його отсверліть біля даху і зробити маленький шов. Але ж ні, відрізали вони його прямо по ребру жорсткості, шов вийшов сантиметрів 30 зовні і ще 10 всередині. Природно це все грає ... але мало того. Ось ліве рідне крило.

Видно як починається і триває ребро жорсткості. А ось праве крило.