Предметна потужність - що таке top fuel dragster
4. Переднє і заднє антикрило Top Fuel Dragster при русі зі швидкістю 520 км / год, що не рідкість, забезпечують колосальні 5.3 тонн притискної сили.
5. Крутний момент двигуна Top Fuel Dragster близько 8000 Н / м.
6. Об'єм двигуна Top Fuel Dragster обмежений 8.2 літрами, ступінь стиснення 6.5 / 1
7. Клапана двигуна Top Fuel Dragster виготовляють зі сплаву титану, головки блоку виконані за схемою два клапани на циліндр. Діаметр впускних 62.2 мм, випускних 48.9 мм.
8. Завдяки стехиометрии нітро метану один до 1.7 проти один до 14.7 у бензину, в двигуні Top Fuel ragster нітро метану може згоріти в 8.7 рази більше ніж бензину при інших рівних умовах.
9. Двигун не має рідинного охолодження, втім як і повітряного, а охолоджується лише оступається паливо-повітряної сумішшю. Зате блок циліндрів має колосальну міцність завдяки відсутності сорочок охолодження. Час безперервної роботи такого двигуна недовго і триватиме близько трьох хвилин, куди входить прогрів близько 80 секунд, прогрів шин і сам старт.
9. На максимальній потужності двигун Top fuel Dragster споживає до 5.7 літрів палива в секунду і до 9.7 кг, (9.7 куба) повітря.
10. Нагнітачі використовують системи Roots або гвинтові. Тиск наддуву 3.8-4.5 бар. (56-66 PSI), іноді доходить до 5 бар (74 PSI)
11. На привід одного тільки компресора Top Fuel Dragster при максимальному тиску наддуву витрачається до 900 кінських сил. Зв'язок компресора з двигуном здійснюється через дуже широкий зубчастий приводний ремінь 75 мм. Така ширина, обумовлена великою потужністю, що.
12. 44 приміщення повинна бути захищена котушки системи запалювання Top Fuel Dragsters видають до 50000 вольт і довжину іскри до 26 градусів. Кожен з восьми циліндрів має по дві свічки запалювання, що живляться двома роздільними системами запалювання. Таке дублювання продиктовано не тільки бажанням отримати більше потужності. На повній потужності в циліндри подається величезна кількість палива і в разі відмови свічки або пропусків запалювання двигун ризикував би вибухнути через неминучого гідроудару.
13. Електроди свічок повністю зношуються до середини дистанції після чого настає краплинне запалювання (запалення паливо-повітряної суміші від розпечених частин в камері згоряння)
14. Після кожного старту, двигун Top Fuel Dragster повинен бути повністю розібраний і вивчений, а пошкоджені або зношені деталі замінені новими, команда з восьми механіків повинна перебрати двигун за 40 хвилин.
15. Двигун генерує 150 децибел звукового тиску, на повному газі.
Двигун Top Fuel Dragster володіючи величезною потужністю, на повністю відкритому дроселі, може її витримати лише кілька секунд, така плата за 1000 коней з літра об'єму.
Весь цикл життя мотора ісчесляется 3 хвилинами, з них грубо 30 сек на прогрів і тест працездатності, решту часу займає підготовка до старту, прогрів шин, постановка на стартову лінію і власне гонка. Гонка драгстеров класу Top Fuel триває не більше 5 секунд, за цей час болід встигає проїхати квотер в 402 метра і розігнатися до 500 + км / год.