Правила визначення валової і чистої місткості суден

Правило 1. Загальні положення

Правило 2. Визначення термінів, що застосовуються в додатках

1) Верхня палуба

Верхньою палубою є сама верхня безперервна палуба, піддана впливу моря і погоди, що має постійні непроникні при впливі моря закриття всіх отворів на відкритих її частинах і нижче якої всі отвори в бортах судна забезпечені постійними засобами для водонепроникного закриття. На судах, у яких верхня палуба має уступ, за верхню палубу приймається сама суть справи відкритої палуби і її продовження паралельно верхній частині палуби.

2) Теоретична висота борта

a) Теоретичною висотою борту є відстань по вертикалі, виміряний від верхньої кромки горизонтального кіля до нижньої кромки верхньої палуби біля борту. На дерев'яних і композитних судах яку вимірюється від нижньої кромки шпунта в кілі. Якщо днище на середині довжини судна має увігнуту форму або якщо є потовщені шпунтові пояс, то висота борта вимірюється від точки перетину продовженої плоскої частини днища з бічною поверхнею кіля.

b) На суднах, що мають закруглене з'єднання палуби з бортом, теоретична висота борта повинна вимірюватися до точки перетину продовжених теоретичних ліній палуби і бортової обшивки, як якщо б це з'єднання мало кутову конструкцію.

c) У випадку, якщо верхня палуба має уступ і піднесена частина палуби простягається над точкою вимірювання теоретичної висоти борта, то теоретична висота борта повинна вимірюватися до умовної лінії, що є продовженням нижньої частини палуби паралельно підвищеній частині.

3) Ширина

Шириною є найбільша ширина судна, виміряна в середині довжини судна до зовнішньої кромки шпангоутів на судах з металевою обшивкою і до зовнішньої поверхні корпусу на судах з обшивкою з іншого матеріалу.

4) Закриті простори

Закритими просторами є всі простори, обмежені корпусом судна, постійними або розбірними перегородками або перегородками, палубами або покриттями, крім постійних або переносних тентів (навісів). Перерви в палубі, отвори в корпусі судна, в палубі або покритті будь-якого простору в перегородках або перегородках простору, а також відсутність перегородки або перебирання не повинні служити підставою для виключення простору з числа закритих просторів.

5) виключаються простору

Незалежно від положень пункту 4 цього правила простору, зазначені в підпунктах "a", "b", "c", "d" і "e" цього пункту, повинні вважатися виключає просторами і не повинні включатися до обсягу закритих просторів; проте, якщо таке простір задовольняє принаймні одному з наступних трьох умов, воно повинно вважатися закритим простором:

- простір обладнано стелажами або іншими пристроями для розміщення вантажу або запасів;

- отвори забезпечені будь-яким засобом закриття;

- конструкція передбачає можливість закриття таких отворів:

a) i) Простір усередині споруди проти кінцевого отвору, що тягнеться від палуби до палуби (без урахування навісного листа, висота якого перевищує не більше ніж на 25 мм (один дюйм) висоту сусіднього палубного бімса), якщо ширина цього отвору дорівнює або більше 90% ширини палуби по лінії цього отвору. Це положення має застосовуватися таким чином, щоб виключити з закритих просторів тільки той простір, який знаходиться між фактичним кінцевим отвором і лінією, проведеної паралельно лінії або площини отвору на відстані від отвору, що дорівнює половині ширини палуби по лінії цього отвору (рис. 1 Додатки 1 ).

ii) Якщо ширина простору стає менше 90% ширини палуби внаслідок особливостей розташування, крім звуження зовнішньої обшивки, то з обсягу закритих просторів слід виключити тільки простір, укладену між лінією отвори і паралельною лінією, проведеної через точку, де ширина простору в поперечному напрямку стає рівною або меншою 90% ширини палуби (рис. 2, 3, 4 Доповнення 1).

iii) Якщо два простору, виключення яких може бути дозволено на підставі підпунктів "a" i "і / або" a "ii", розділені зовсім відкритим інтервалом (наявність фальшборту або відкритого леера не береться до уваги), то таке виключення не повинно застосовуватися , якщо інтервал між двома просторами менш ніж принаймні половини ширини палуби в районі такого інтервалу (рис. 5 і 6 Доповнення 1).

b) Простір, відкрите впливу моря і погоди під вищерозміщеним палубним настилом, які не мають іншого з'єднання з зовнішніх сторін з корпусом судна, крім стійок, необхідних для його підтримки. У такому просторі можуть бути встановлені відкриті леера або фальшборти і навісний лист або поставлені стійки по борту судна, за умови, що відстань між верхньою кромкою лееров або фальшборту і навісним листом не менше 0,75 м (2,5 фути) або однієї третини висоти простору, залежно від того, що більше (рис. 7 Доповнення 1).

c) Простір в спорудженні, що тягнеться від борта до борта, розташоване безпосередньо в районі проти бортових отворів висотою не менше 0,75 м (2,5 фути) або однієї третини висоти споруди, залежно від того, що більше. Якщо така споруда має отвір тільки з одного борту, то простір, що підлягає виключенню з обсягу закритих просторів, має бути обмежена в сторону до діаметральної площині від отвору не більше, ніж половиною ширини палуби в районі цього отвору (рис. 8 Доповнення 1).

d) Простір в спорудженні, розташоване безпосередньо під незакритим отвором в вищерозміщеної палубі за умови, якщо такий отвір відкрито впливу погоди, і простір, виключає з обсягу закритих просторів, обмежена площею отвору (рис. 9 Доповнення 1).

e) рецесія в обмежує перебиранні споруди, відкритий впливу погоди, отвір якого простягається від палуби до палуби, без засобів закриття за умови, що внутрішня ширина рецесії не більше його ширини біля входу, а глибина його всередину споруди не більше подвійної ширини біля входу (рис . 10 Додатки 1).

6) Пасажир

Пасажир означає будь-яку особу, крім:

a) капітана або членів екіпажу судна або інших осіб, які працюють або мають на борту судна будь-які заняття, пов'язані з діяльністю цього судна, або

b) дитини у віці менше одного року.

7) Вантажні простору

Вантажними просторами, що враховуються при обчисленні чистої місткості, є закриті простори, пристосовані для перевезення вантажу, який повинен розвантажуватися з судна, за умови, що ці простори були враховані при обчисленні валової місткості. Такі вантажні простору повинні мати постійне маркування літерами CC (cargo comparment), нанесеними на видному місці з висотою букв не менше 100 мм (4 дюйма).

8) Непроникний при впливі моря

Непроникний при впливі моря означає, що в будь-яких морських умовах вода не проникає всередину судна.

Правило 3. Валова місткість

Валова місткість (GT) судна повинна визначатися за такою формулою:

GT = K (1) V

де V - загальний обсяг всіх закритих просторів на судні в кубічних метрах,

K (1) = 0,2 + 0,02lg (10) V

(Або береться з таблиці Додатку 2).

Правило 4. Чистий місткість

1) Чистий місткість (NT) судна повинна визначатися за такою формулою:

D = теоретична висота борта посередині довжини судна в метрах, як визначено в правилі 2 (2),

d = теоретична осаду в середині довжини судна в метрах, як визначено в пункті 2 цього правила,

N (1) = число пасажирів в каютах з числом ліжок не більше восьми,

N (2) = число інших пасажирів,

N (1) + N (2) = загальне число пасажирів, дозволених до перевезення на

судні відповідно до пасажирським свідченням; коли N (1) + N (2)

менше 13, то N і N приймаються рівними нулю,

GT = валова місткість судна, визначена відповідно до положень правила 3.

2) Теоретична осадка "d", що згадується в пункті 1 цього правила, повинна бути однією з наступних осад:

a) для суден, на які поширюється діюча Міжнародна конвенція про вантажну марку, - осаду, відповідна річної вантажний марки (не лісовий), призначеної відповідно до зазначеної Конвенції;

b) для пасажирських суден - осаду, відповідна найвищої вантажний ватерлінії поділу судна на відсіки, призначеної відповідно до діючої Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі або іншим міжнародним угодою там, де це може бути застосовано;

c) для суден, на які Міжнародна конвенція про вантажну марку не поширюється, але яким призначено вантажна марка відповідно до національних вимог - осаду, відповідна річної вантажну марку, призначеної таким чином;

d) для суден, яким не призначена вантажна марка, але осадка яких обмежена відповідно до національних правил, - максимально дозволена осаду;

e) для інших судів - 75% теоретичної висоти борта в середині довжини судна, як визначено в правилі 2 (2).

Правило 5. Зміна чистої місткості

Правило 6. Обчислення обсягів

1) Усі обсяги, включені в розрахунок валової і чистої місткості, повинні вимірюватися незалежно від встановленої ізоляції і тому подібного до внутрішньої сторони обшивки корпусу або конструктивної обмежує обшивки на металевих судах і до зовнішньої поверхні обшивки корпусу або до внутрішньої сторони конструктивної обмежує поверхні на судах, побудованих з інших матеріалів.

2) Обсяги виступаючих частин повинні бути включені в загальний обсяг.

3) Обсяги просторів, відкритих впливу моря, можуть бути виключені з загального обсягу.