Постійний вихід з ладу нових котушок - перегляд теми
Все почалося зі старою померлої котушки, комп'ютер показав пропуски запалювання в 4 циліндрі. Купив і замінив на нову БОШ.
Через 2 дні комп'ютер знову показав на пропуски запалювання в 4 циліндрі, переставив цю нову котушку в 3 циліндр, комп'ютер відразу ж показав пропуски в 3. Замінив цю нову котушку в магазині на таку ж. Поставив в 4 циліндр. Через тиждень знову почалися пропуски в 4 циліндрі.
На цей раз купив в іншому магазині радянську котушку. Про всяк випадок поставив вже в 3 циліндр, в 4 пішла стара перевірена часом з 3.
Це що таке? У мене машина спалює котушки в 4 циліндрі або я два рази ставив якийсь шлюб БОШ? Їх часто підробляють?
На форумі 8 років
Може свічка пробита ось і пече котушки? Може я і не правий, але від зазору свічок залежить живучість котушок. Став нові свічки з зазором 1,1 мм і катайся на здоров'я! Бачиш червоний наліт на електродах і відчуваєш дергатню, то відразу міняй свічки, інакше котушок кирдик!
_________________
M73 1,6L 16V
На форумі 7 років
AleckK
Несправні котушки випадково не мають слідів оплавлення, розбухання - перегріву одним словом? Одна з причин може бути замикання керуючого проводу 4-ої котушки на масу, він жовто-чорного кольору. Найчастіше (це хвороба) перетирається під повітряним фільтром, зніми його і оглянь уважно джгут котушок, та й форсунок заодно. Ще може перетиратися джгут в салоні близько моторного щита - про держатель лівого пластикового люка консолі близько педалі газу.
Інша причина - пробитий ключ управління в ЕБУ, хороший фахівець з ремонту ЕБУ спокійно перепаять тобі ключ на новий.
Ну а взагалі по інету ходять чутки про підробки Бош.
Скільки хоч коштують? Менше 1000руб - 100% підробка. Близько 1200 руб повинно бути приблизно і фірмовий гарантійний талон повинен бути обов'язково.
Маси котушок ще перевір. Маса знаходиться на ГБЦ над термостатом - болтик М6.
На форумі 5 років
швидше за все шлюб попадався
На форумі 8 років
Бачив в магазе придорожньому котушки по 600.себе б не став купувати
Додано через 14 хвилин 59 секунд:
Бачив в магазе придорожньому котушки по 600.себе б не став купувати
Свічки відпадають, я їх замінив між другою і третьою заміни котушки. Протертості шлейфа і масу перевірю. Котушки коштували по 1200 але фірмового талона ніякого не було.
Додано через 1 хвилину 32 секунди:
На форумі 5 років
Контакт на масу був трохи брудний, але нормальний. Про всяк випадок відкрутив, почистив і закрутив.
Під панеллю у ноги все нормально.
А ось під повітряним фільтром трошки протерся крацній синій провід і сильно протерся і оголився сусідній жовто-чорний. Заізолював все добре.
На форумі 7 років
А ось під повітряним фільтром трошки протерся крацній синій провід і сильно протерся і оголився сусідній жовто-чорний.
Для того, що б згоріла котушка 4-го циліндра жовто-чорний провід повинен стосуватися маси, про пластмасу не може замикати та й тосол там звідки не зрозумію. Може все таки корпусом фільтра (після установки на місце) дроти притискалися до железякам - до трубок або ще до чого-небудь?
Це виходить я сам палив ці котушки а одну нахабно поміняв по гарантії?
Нічого ти сам не палив, не переживай, вони палились самі - або через внутрішнього дефекту, або від кривизни конструкції автомобіля (перетирається джгут).