Пошкодження автомобіля через ями на дорозі - як подати в суд на шляховиків

Позов проти вибоїни.

Як подати до суду на дорожників.

Під час першого весняного потепління в одному і тому ж місці Третього кільця отримали серйозні пошкодження близько 20 автомобілів і сталися дві аварії. Інциденти сталися через провал в асфальті. Повернути гроші за ремонт підвіски, нові колісні диски і погнуті кермові рейки постраждалі зможуть, тільки якщо подадуть в суд на шляховиків.

За офіційними даними ДАІ, 15% всіх аварій відбуваються через погану якість доріг. Скільки машин виривають собі підвіску і розбивають колісні диски в глибоких ямах - ніхто не рахував, бо водії нечасто викликають в такій ситуації даішників - тільки для оформлення виплат по каско.

Навесні, коли тане сніг і вода підмиває асфальт, кількість ям на дорогах і постраждалих від них машин завжди збільшується. «На естакаді зовнішньої сторони Третього кільця, в районі з'їзду на Русаківську вулицю, потрапив правим переднім колесом в величезну діру глибиною близько 15 см. І розміром 0,7 на 1 метр з гострими краями, - розповідає учасник недавньої аварії Євген Король. - Розбив підшипник маточини і, можливо, важелі підвіски і амортизатор.

Протягом години туди потрапили ще близько 20 осіб. У деяких машин постраждало рульове управління - витекло масло з гідропідсилювача, у інших по одній стороні «в кашу» розбилися обидва колеса і підвіска. Всі зібралися справа на мосту, потім сталися дві аварії.

Спочатку «Нива» пропоров колесо об край ями. Водій злякався і вдарив по гальмах. На спущеному колесі машину розвернуло, і «Нива» врізалася «шістку». Трохи пізніше прямо біля моєї машини «бичок» в'їхав в зад різко загальмувала «Газелі».

Даішники виписали всім бажаючими довідки про ДТП, в яких винуватцем значиться обслуговує цю ділянку дороги організація. Адвокати запевняють, що тепер можна подавати на шляховиків до суду і дуже просто виграти справу.

«Якщо є довідка даішників - цього вже достатньо, щоб суд прийняв рішення на користь автомобілістів. А якщо ще є свідки і фотографії з місця аварії, справу буде виграно на сто відсотків », - вважає правозахисник Георгій Бадьин.

Правда, за словами адвокатів, розгляд триватиме щонайменше півроку. «У цій ситуації подається цивільний позов (так само як у випадку звичайного ДТП) проти шляховиків, в районний суд за місцем знаходження відповідача, - розповідає адвокат Павло Акут. - Такий суд завжди довго триває через неповороткою процедури, а ще дорожники завжди затягують процес, не з'являючись на розгляди ». Подавати позов потрібно після незалежної оцінки збитку, на яку потрібно запросити представників дорожньої служби.

«Я б із задоволенням подав до суду на цих шляховиків, але у мене просто немає часу бігати із заявами, - вважає Євген Король. - Я вже віддав за ремонт машини 5746 руб. і не знаю, що мене ще чекає після сходження-розвалу, на якому може вилізти, що підвіску потрібно міняти ».

Щоб підвищити шанси на отримання виплати через суд, Акут радить почекати з ремонтом. «Займатися машиною відразу після аварії не варто. Відповідач може засумніватися в якості оцінки і запросити повторну експертизу. Якщо ж власник не витримає і все ж відремонтує автомобіль, йому варто зберегти всі пошкоджені запчастини, щоб показати їх експерту », - радить адвокат.

Набагато складніше, кажуть юристи, довести вину дорожніх служб, якщо через ями на дорозі сталася аварія.

Наприклад, коли один водій різко загальмував, щоб не розбити підвіску, а інший не встиг. Дорожники будуть доводити, що причиною аварії стала не нерівність, а недотримання дистанції або перевищення швидкості. Такий суд може тривати до 5 років з невідомим результатом. «Взимку на трасі водія викинуло з зледенілій колії на« зустрічку », прямо під« КамАЗ ». Суд тривав три роки, хоча напередодні аварії цю колію перевіряла комісія і визнала її аварійної, - розповів Бадьин. - Дорожники стверджували, що водій не повинен був їхати по цій дорозі, якщо він не був упевнений в тому, що вона небезпечна ».

Схожі випадки є у кожного автомобільного адвоката. «Три машини полетіли в кювет в повороті через те, що на дорозі було розлито масло. Позов був колективний. Ми дуже довго судилися, але справа виграли. Дорожники на всі наші претензії відповідали, що вони вже їхали до місця аварій, щоб прибрати масло і поставити застережливий знак, але просто не встигли », - згадав директор юридичної фірми« Автоюрпомощь »Юрій Карягин.

Експерти сходяться на думці, що йти в суд варто тільки за істотну суму, коли витрати сил і засобів будуть виправдані.

«До суду на дорожні служби у нас подають тільки власники іномарок, причому зазвичай дорогих - вважає Акут. - По-перше, тому що сума ремонту на такій машині досить відчутна. А по-друге, тому що господар «Жигулів» буде до останнього сумніватися, чому у нього відлетіло колесо - через ями на дроги або через заводський брак ».