Porsche - історія створення бренду, як все починалося!

Porsche - німецька автомобільна компанія, яка виробляє в першу чергу спортивні автомобілі та автомобілі класу люкс. Штаб-квартира розташована в Штутгарті.

Її засновник, Фердинанд Порше-старший (Ferdinand Porsche) народився в 1875 році в сім'ї водопровідника, і, отримавши освіту, продовжує справу батька. Але інтерес до техніки у нього простягається далі техніки санітарної, тому вже в 1898 році він засновує у Відні конструкторське бюро. Перша ж робота молодого інженера - мотор-колесо для електромобіля - приносить йому славу талановитого конструктора. У підсумку в 1906 році він стає головним конструктором компанії Austro-Daimler, де для початку проектує артилерійський тягач з активним причепом.

1909 рік знаменується двома подіями - народженням сина, також Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche), молодшого, якого часто називають Феррі Порше; а також участю конструктора в ралі принца Генріха Пукраінского на самостійно спроектованому автомобілі, який приніс йому друге місце. Через рік в тому ж ралі честолюбний конструктор зайняв вже перше місце.

У 1923 році компанія під його технічним керівництвом починає випускати автомобілі найвищого класу, а сам Порше переходить в Daimler-Benz, також на пост головного конструктора. Основним його заняттям там стає проектування та удосконалення нових компресорних двигунів, в тому числі для гоночних машин. Зокрема Фердинанд Порше взяв участь в розробці знаменитих серій Mercedes S і K.

Порше 911 Каррера

У 1932 році Порше винаходить торсионную підвіску, яку починають використовувати всі автовиробники. У цьому ж році він відвідує автомобільні заводи в СРСР, але відмовляється зайняти пост головного конструктора Союзу, незважаючи на високий дохід і привілеї. Відмова він дає не просто так, оскільки відразу після повернення стає головним конструктором Auto-Union і проектує новий гоночний автомобіль. Цей автомобіль протягом чотирьох років ставить швидкісні рекорди на європейських трасах.

У 1934 році Порше направляє в німецьке міністерство транспорту пропозицію по створенню "народного автомобіля" (дослівно по-німецьки "фольксваген"). Ідею вітає нацистська верхівка, а один з ескізів робить сам не відбувся художник Адольф Гітлер. Осінь 1935 - час появи перших прототипів нової марки на німецьких автобанах. Через рік в Штутгарті організовується новий завод Volkswagen, і Порше перебирається туди в 1938. Але з початком Другої Світової війни завод переобладнують під випуск армійських машин - джипів, амфібій, командирських автомобілів. Крім того, у воєнний час конструктор працював над проектуванням і виробництвом знаменитих танків "Тигр", "Пантера" і самохідки "Фердинанд".

Через участь в даних розробках після війни Порше змушений буде відбути 22 місяці ув'язнення в якості простого конструктора на заводі Renault. У 1947 році він повертається додому, але на відродженому заводі Volkswagen йому не знаходиться місця, і він слідом за сином відправляється на батьківщину, до Австрії, для конструювання своєї мрії - гоночних автомобілів. У 1948 році створюється перший з них - Porsche-356, презентований в покращеному і доопрацьованому вигляді на паризькому автосалоні в 1953 році. У 1958 почалася робота над проектом 901. Автомобільна компанія Peugeot оскаржить в суді назву моделі, і її перейменовують в 911. Так в 1964 році з'являється Porsche 911 Carrera, в якій використовується чергова розробка Фердинанда - двигун водяного охолодження.

1965 рік - рік появи кабріолета Targa з характерним кузовом, так що назва стала для нього загальним. В кінці 60-х років починається тріумф компанії на швидкісних ралі. У 1968 Porsche S-2.2 займає перші два місця на ралі Монте-Карло, а слідом перемагає в загальному заліку першості Європи. У 1969 в світ виходить VW Porsche 914, який завоював титул чемпіона світу серед виробників. У 1970 ця ж модель тріумфально перемагає на черговому ралі в Монте-Карло, а в 1971 і 1972 бере призові місця в ралі Сафарі. Кінець 70-х-початок 80-х - це час двох нових моделей 924 і 944, середина 80-х ознаменована неодноразовими перемогами в ралі Париж-Дакар і моделями 959 і 968.