Порядок і дії по заміні прокладки клапанної кришки на ваз 2110 своїми руками

Напевно у багатьох автолюбителів виникала проблема, коли під клапанною кришкою починало сочитися масло. Це говорить про те, що потрібно якомога швидше замінити прокладку клапанної кришки.

Зазвичай це відбувається після певного кілометражу пробігу автомобіля. Для того щоб запобігти подібну проблему, потрібно вчасно робити заміну прокладки.

Сам по собі процес заміни не являє собою нічого особливо складного, проте якщо ви не володієте деякими знаннями і навичками, ви його здійснити не зможете.

Говорячи об'єктивно, дана деталь зовсім не є найбільш значущим елементом, вона не впливає на працездатність двигуна або будь-які інші технічні параметри. Однак коли прокладка виходить з ладу і починає текти, це може привести до деяких неприємностей.

Головною ознакою турботи про свій автомобіль вважається чистий і сухий мотор, що відбивається і на стані всіляких прокладок, сальників і ущільнювачів.

Таким чином, хороша прокладка під кришку клапанів є запорукою чистого і доглянутого двигуна.

Кришку клапанів можна побачити відразу ж після відкриття капота. Деякі автолюбителі спеціально фарбують її і корпус повітроочисника в будь-якої яскравий колір.

Сама по собі ця деталь потрібна для закривання газорозподільного механізму, у неї є горловина для заміни масла в двигуні. Дана горловина кріпиться до самої кришці за допомогою декількох болтів. Між горловиною і кришкою розташовується цікавить нас деталь.

Примітка. прокладка виготовляється зі спеціального складу, головним компонентом якого є гума. В даному випадку зберігаються всі властивості при впливі високих або низьких температур. Крім того, склад не вступає у взаємодію з моторним маслом.

Однак з часом деталь втрачає свою еластичність, стає твердою. Потім з'являються мікротріщини, крізь які просочується масло.

Навіть невеликі протікання призводять до того, що двигун покривається брудом, відмити яку дуже непросто.

Коли потрібна заміна?

Можливо, деякі захочуть дізнатися, з якою саме періодичністю слід проводити заміну. Потрібно сказати, що подібна процедура повинна бути для автолюбителя цілком звичною справою, особливо в тих випадках, коли автомобіль активно експлуатується.

Міняти прокладку кришки клапанів ВАЗ 2110 потрібно в наступних випадках:

• Коли зовні по лінії з'єднання кришки з головкою блоку ви помітите сліди моторного масла.
• При поточному або капітальному ремонті двигуна.
• Коли знімається кришка головки під час технічного огляду або при ремонті ременя ГРМ.

Деякі водії вважають за краще проводити заміну кожен раз при заміні моторного масла. Ці дії є цілком раціональними, адже в такому випадку протікання масла буде виключена повністю. Відкриваючи кришку, автолюбитель оглядає деталі ГРМ, щоб виключити їх знос або пошкодження.

Нерідко заміна деталі проводиться в гаражних умовах. Прокладку можна швидко поміняти самостійно, для цього знадобиться тільки ваше бажання і деякі інструменти. Крім того, потрібно обзавестися витратними матеріалами, серед яких: нова прокладка, обезжириватель, наприклад, бензин, розчинник або антисилікону, і хороший моторний високотемпературний герметик.

процес заміни

Витягнути стару прокладку досить легко:

• Для початку зніміть корпус повітроочисника, відкрутіть кріпильні болти по всьому периметру.

Примітка. якщо кришка обтяжена додатковими пристроями, наприклад, навісним обладнанням, вони також піддаються демонтажу. Стару прокладку можна відразу викинути.

Помилки, які можна допустити при заміні прокладки

Зрозуміло, процес заміни не завжди виконується автолюбителями правильно, нерідко допускаються помилки. Незважаючи на те, що процедура не є складною, деякі автовласники відчувають певні труднощі. Наприклад, після монтажу нової деталі масло як і раніше продовжує текти.

Найпоширенішими помилками є такі:

• Нова прокладка виконана з неякісного матеріалу.
• Неправильне нанесення герметика.
• Неправильне затягування болтів, що стало причиною перекосу кришки.

Зверніть увагу. що перед початком роботи не зайвим буде знайти схему затягування кріплення кришки, її можна виявити в керівництві по експлуатації автомобіля. Діяти потрібно по цій самій схемі. Зусилля затягування можна контролювати динамічним ключем. Щоб роботи було виконувати максимально комфортно і зручно, знадобляться наступні інструменти:

• Торцеві або накидні ключі.
• Динамічний ключ.
• Скипидар.
• Універсальна викрутка.
• Автомобільний герметик.
• Нова прокладка.

Примітка. операцію слід виконувати на холодному двигуні, так буде набагато зручніше.

Для того щоб виключити можливі помилки, можна дотримуватися інструкції:

• Відкрутіть кріпильні болти клапанної кришки. Для цього використовуйте ключ на 10. Акуратно підніміть кут клапанної кришки викруткою і зніміть кришку.
• Повністю очистіть все краю деталі від масла. Для цього можна використовувати скипидар, який можна придбати в будь-якій аптеці. Одночасно з маслом ви видалите і старий герметик.
• Перевірте затяжку болтів головки блоку, особливо в тому випадку, якщо капітальний ремонт робили досить давно. При необхідності болти затягують заново, обов'язково в правильній послідовності, яку можна дізнатися в керівництві по автомобілю.
• Ретельно промийте кришку, для чого можна використовувати знову ж скипидар. Особливу увагу тут слід приділити Масловідділювач.
• Витягніть стару прокладку. Не виключено, що вона буде лопатися на шматочки. За допомогою скипидару промийте паз під нею.
• Вставте нову прокладку в паз, нанесіть герметик на головку блоку циліндрів і кришку.

Примітка. наносите склад справа наліво і стежте, щоб шар герметика не був більш ніж 3 мм.

• Для того щоб полегшити установку кришки, слід зняти кожух ГРМ.
• Приступаємо до установки кришки. Тримайте її рівно і починайте повільно опускати. Отвори для свічок центруються, щоб вони чітко відповідали.
• Потім робиться затягування болтів, починати яку слід з центру і закінчувати задніми болтами. У керівництві докладно вказана послідовність затяжки. Перша затяжка зазвичай виконується із зусиллям 5 Нм, а друга - 10 Нм.
• Після цього долийте масло в мотор і запустіть його. Тут ви зможете з'ясувати, наскільки якісно виконали заміну, спробувавши прокладку на предмет течі.

• В першу чергу потрібно з'ясувати справжню причину несправності. Це, безумовно, найважче завдання, так як нерідко одна несправна деталь стає причиною несправності інший. Наприклад, при ретельному огляді можна з'ясувати, що знос прокладок клапанів став причиною того, що збільшився витрата палива.
• Потім потрібно визначитися, які вам знадобляться запасні деталі. Практика показує, що при зміні прокладки клапанної кришки необхідно зняти трубу EGR - системи циркуляції відпрацьованих газів.

Якщо у вас немає досвіду, ви навряд чи зможете зняти її без ушкоджень з першого разу, тому обов'язково купите запасну.

Інструкція по заміні прокладки міститься в керівництві по автомобілю, проте багато автолюбителів не приділяють їй уваги.

Примітка. слід розуміти, що кожен випадок абсолютно індивідуальний, поетом краще не довіряти порадам друзів. Краще буде прочитати інструкцію, адже для цього вона й існує, не нехтуйте нею.

Купувати слід тільки оригінальні деталі. Багато автолюбителів і слюсарі нехтують цим пунктом, вважаючи, що між гумовими виробами різниці немає. Навіть якщо виконати все правильно і акуратно, неякісна деталь хорошого результату не принесе. Як показує практика, багато неполадки виникають якраз через те, що були використані «нерідні» запчастини.

Не варто економити на дрібницях, так як нерідко саме вони відіграють важливу роль. Крім того, зверніть увагу на правильне використання герметика.

Мало кому відомо, що неправильне використання герметика може стати причиною того, що всі зусилля будуть марними. Для того щоб благополучно закінчити ремонт, склад повинен добре схопитися, на що піде близько 10-12 годин.

Примітка. не поспішайте! Бажання заощадити 1 годину може призвести до втрати 3-4 годин на повноцінну заміну прокладки.

Тепер заміну прокладки можна вважати по-справжньому виконаною. Якщо ви будете слідувати порадам інструкції, то ніяких серйозних проблем виникнути не повинно. Ціна прокладки, яка продається в магазині не є високою, тому процес заміни постане перед вами занадто витратним.