Легковий причіп своїми руками

I drive Lada 2110
Panomarëvka, Russia

Почну з самого початку. Довгими зимовими ночами робити було нічого, задумав я зробити причіп. Як зробити, з чого, з чого починати, які розміри прийняти, прорахувати щоб рівно стояв на зчепленні з автомобілем, при навантаженні сильно не присідав, які механізми використовувати, на скільки змістити вісь щодо центру - скажу чесно продумував все в голові десь місяць , трохи менше малював в autoCAD "е. Завжди ганив заводські причепи через завищену ціну, але коли торкнувся цього сам витрати на матеріал
+ робота дуже близько наблизилися до цієї ціни заводського причепа.
На жаль фото самого виготовлення немає. Розмір Причепа 195х125мм

І так: були використані задні маточини передньопривідного автомобіля. Ось з товстостінної труби два дюйма. Токарні роботи - муфта з одного боку під діаметр труби, з іншого під виступ маточини. Ресори Москвич-412. Амортизатори задні класика. Відбою передні ГАЗель. Рама - проф. труба 2,5х5х2мм. Борта- проф труба 2,5х2,5х1,5мм. обшитий (приклепаний) 1мм. металом. Водило - проф. труба 6х3х2мм. З метою економії матеріалу на дно покладена отфуговать дошка 25 мм (сушилася на прокладках все літо потім 3 рази оброблена відпрацюванням), зверху поклав оцинкований метал. Крила від Башкирського причепа "Батир". Пофарбований чорною ґрунтовкою за тим автомобільною фарбою.

Автомобільна проводка (м'яка ізоляція) прокладена по всій довжині автомобільної гофре. Так само як і на заводському причепі були встановлені катафоткі.

Водила V образне, довелося мало помучитися поки приварив по центру, але зате причіп вийшов причепом.
Підводячи підсумок хотілося сказати-не жаль витраченого часу і сил, причіп вийшов копія заводського. Чого власне і хотів. Особливого інтересу у співробітників ГИБДД не викликав. За витратами на матеріал вийшло 11-12 тисяч (в цій ціні все, навіть те що у мене було).