Порівняння mercedes cla vs lexus is - клуб лексус, форум
Mercedes CLA або Lexus IS?
На жаль в спробах отримати машину на тривалий тест-драйв мені відмовили, прозоро натякнувши, що машини отримують тільки ті, хто готовий у своїх блогах або на сайтах писати про німця захоплені відгуки. Оскільки довести готовність піднести Мерседес до небес я не зміг, довелося задовольнятися звичайним тест-драйвом з менеджером, але я розтягнув його як зміг.
Комфорт і ергономіка Mercedes CLA.
Зазначу, що я власник Lexus IS250 в комплектації Comfort. Тому шукав на тестах CLA 200 в небагатій комплектації, щоб порівнювати рівнозначні автомобілі.
При моєму зрості 181 см на задньому дивані CLA не просто не комфортно, а банально тісно: ноги вперлися в переднє крісло, а голова підперла стелю. На переднє сидіння теж залазити непросто: двері значно вужче, ніж у Lexus IS, тому з незвички здається, що між стійкою і кермом доводиться протискуватися.
Якість матеріалів в Мерсі на непоганому рівні, але Лексусу програють. Сподобався мені тільки матеріал на центральному тунелі, який зроблений з приємного матового пластика. На відміну від глянцевого чорного пластику у мене в машині, на ньому подряпини вже не будуть так кидатися в очі.
Відчуття від поїздки на Mercedes CLA
Ось тут мене чекав сюрприз. Поведінка турбодвигуна 1,6л і роботизованою коробки мені сподобалися. На педаль машина реагує швидко і жваво, мабуть, швидше, ніж мій IS250. Звичайно, вже після 3000 оборотів цей апарат мало що може пред'явити проти v6, але я, як житель мегаполісу так движок практично і не кручу. Приємні відчуття зіпсувала незрозуміла вібрація в пробці при зупинці і рушанні: схожа на систему старт / стоп. Але даної системи в тестованому автомобілі не було, і пізніше я прочитав, що це особливість роботи робота. Зате безсумнівний плюс це витрата: за словами менеджера в місті 10-11л на 100км. У мене зараз взимку середня витрата 12-13л при дуже спокійній їзді, а в глухих пробках може досягати і до 15-16.
Тест-драйв проходив в дощ, зазначив що дуже погано працює обігрів дзеркал: через 5 хвилин вони все ще були такі ж мокрі, як і при початку руху. Плюс самі дзеркала досить вузькі і оглядовість на порядок гірше, ніж на японцеві.
Що стосується шумки, то в цілому вони рівнозначні, лише в нюансах Lexus приємніше. Наприклад, неприродний рев двигуна CLA чути при будь-якому прискоренні, а на моєму Япе породистий рик проявляється тільки в районі 3000 об / хв. Ще здалося, що у німця гучний арки, але цей висновок зроблений тільки на тій підставі, що у мене гучний шипований континенталь, а на тесті стояли липучки; при цьому гул стояв такий же, як на моєму АйЕсе.
Звичайний тест-драйв не дозволив тестувати в повній мірі можливості підвіски і спорт режиму через рівною дороги, поганої погоди і щільного трафіку. Тут можу сказати тільки про Лексус: спорт режим чудовий, машина рветься вперед при будь-якому торканні педалі і тримає високі обороти, при цьому моментально готова скинути кілька передач. Підвіска жорстка, керованість чудова. Однак, як мені здається, їй не вистачає деякої пружності, і іноді вона пробивається там, де, по ідеї, пробиватися не повинна.
У висновку про Mercedes CLA і Lexus IS
Для самотнього міського жителя CLA дуже хороший. Але є одне але: машина обмежена досить молодим віком, я не зміг сприйняти її всерйоз, але ж мені всього 26 років. Від неї віє якимось молодіжним унісексом, важко уявити себе в такій машині, що їде зі своїм начальником на ділову зустріч. У той же час Lexus IS підійде як молодому 18-річному студенту, так і відбувся 30-річному чоловікові. Для дівчат, мабуть, вікові межі Мерса все таки ширше.
