Порівняння лексус ис 250 і Інфініті ку 50

Відгуки власників Lexus IS250:

Дуже агресивний і спортивний зовнішній вигляд авто як всередині так і зовні, Надійний і економічний двигун. Регулювання режимів їзди економ / середній / спорт зі зміною налаштувань роботи двигуна і коробки. Прекрасне спортивне звучання мотора передається через вбудований динамік і підкреслює преміальність даного автомобіля і бездоганність шумоізоляції даного автомобіля.

Дорожній просвіт 13.5

не було ніяких проблем

Гарний, динамічний, економічний.

Комлектация комфорт, бідна.

Дуже приємно знаходиться в такому красивому авто, сподобалася динаміка, супер тримає дорогу, надійний двигун і коробка, не продав би ніколи, якби не ці дороги в Самарі. # 128553; # 128553; # 128553;

Взимку не поганяєш, низькі бампера # 128532 ;, машина не для Самари # 128557; # 128557; # 128557;

45000км пройшов діагностику повну авто у дилера, ніяких помилок, машина в ідеалі, був розбитий ліхтар задній правий

Відгуки власників Infiniti Q50:

-Співвідношення ціна-якість серед однокласників, фінік на 1ом місці. Багато опції за менше грошей
-Тяговітий і при цьому дуже економічний двигун. Для міста саме воно, 1,5-2 тис обертів вистачає за очі. По трасі вдавалося в режимі овощь 5,5 літрів.
-українські дороги, в принципі, перетравлює добре, навіть на 19х не відчуваєш якогось дискомфорту. Єдине варто відзначити -трамвайние рейки і лежачі поліцейські, це ворог номер один

-Дуже багато електроніки. Два екрану! Спочатку здавалося що типу круто, як ніби керуєш винищувачем і виглядає як винищувач))). Але через деякий час розумієш, це повна лажа (не знаю як у інших марок, але я буду говорити про Финике). По-перше, там встановлено залізо intel і операційна система Андройд. Ви тільки вчитайтеся INTEL і ANDROID мать вашу. 1. 111! Який ска дегенерат додумався це ставити в машину? Це просто було не виноситься. По-перше: при запуску, дуже довго все вантажиться. По-друге: постійно глячіт, висне і т.п. У третє: кривої інтерфейс. Деякі слова переводили явно через Гугл перекладач. І четверта: не для сибіру. У мороз можете забути про нормальну роботу
-дуже ніжна шкіра, через 10тис.км стан шкіри було таке, що наїздили все 500тис.км. Там реально була дірка на сидушки!
-дуже низький дорожній просвіт. Цілих 126 мм. Хоча якщо чесно, проблем їздити по нашим дорогам я не відчував. Хоча дороги у нас не дуже, постійно думав ось зараз я тут зачеплю днищем, і про чудо не торкнулася (потрібно віддати належне інженерам Інфініті, попрацювали на славу) хоча у знайомих була мазда 3 з 160 мм просвітом, вони як то примудрялися чіпляти черевом

Автомобіль у мене завжди зберігався в гаражі. Взимку, якщо наприклад на вулиці -25-30, то в гаражі від плюс 5 до мінус 5)) ну якось так) з цього на авто не було автозапуску, стояла штатна сигналізація. Проблем з холодним запуском не було. Але коли виїжджав на роботу, у справах. І якщо залишаєш машину вдень, на сибірському холоді, з температурою -18-20 і нижче, на годину-дві, то пора дзвонити евакуатор, тому-що електроніка починає сходити з розуму. На табло виходять купа помилок. І коли привозять на евакуаторі в сервісний центр. І після 15е хвилинного простою на теплому боксі, машина заводиться як ні в чому не бувало. І так було не скільки разів. Потім я просто дивився прогноз погоди, якщо на вулиці нижче -18 то йду на роботу пішки.
-так само спостерігалися проблеми з бортовим комп'ютером, бувало злітали настройки. Новомосковскл на форумі, проблема була, людям просто змінювали цілком прилад!) Та й взагалі, на форумі дуже багато скаржилися на проблеми: глючить електроніка, летять распредевали, штовхає коробка і т.п. Загалом, продав це чудо) Порада: якщо вам хочеться що преміальне, динамічний і красиве, краще підкопи і візьміть німця