Популярні відгуки власників уаз з фото

Великий, високий, відмінний огляд, світло, багато місця для багажу, для подорожей обладнаний автомобіль. Зручний в управлінні, їздив за кермом по 8 годин і більше в день, практично не втомлюєшся. Спокійно їде 150 км / год, приблизно після 130км / год перед втискається в дорогу. Рейки переїхати, на бордюр заїхати - немає проблем. На занесеної снігом дорозі крузер 100 буксує, дим повалив з нього, УАЗ їде. Це не паркетник, як всі сьогоднішні.
Щодо подібних авто, то це недороге обслуговування. За 40 000км на запчастини витратив не більше 1000р, типу бачок, насос омивача, лампочки. Це дрібниці.

Вимагає грамотного обслуговування і великих затрат часу, тут є два кардана, 4 рульових наконечника, два мости, раздатка. Хрестовини, кермові треба змащувати, краще раз в сезон і масла міняти через 40 000 км. У двигуні 7 літрів масла через 10 000км. У цьому відмінність від звичайних легковиків. Ще гума від 4000р за колесо.
Зате як їде.

майже 40 000км - бачок і передній насос омивача, лампочки, може ще що по дрібниці, не пам'ятаю.

Петропавловськ-Камчия
Повідомлень: 1064 Отримати

-Ціна, за ліве кермо нового авто
-Прохідність не гірше ніж у японських джипів, більшою кліренс
-висока посадка
-Ергономіка і зручності (включення двірників, ближній дальній) як в більшості машин (тільки е.под'емнікі на боксі між сидінь і блок управління світлом на торпеді), затримка світла салону, освітлення багажника, шторка в багажнику, килимки і іммобілайзер в штатному комплекті
-Магнітола грає непогано (УСБ, флеш, блютус). Я так музику з нокия через блютус слухаю, управління плеєром нокії з кнопок магнітоли.
-Дві грубки + авто клімат
-Швидко гріється взимку
-Підігрів сидінь виявляється потрібен

-гучна раздатка
-Паскудна збірка (попадається, щось не до вставлене, не до прикручене слава богу вже не так багато).
-Не великий люфт в Гурі
-Двигун трохи слабенький, але ж автомобіль не гоночний. Допомагає пере прошивка компа
-Послуги гарантійного сервісу і гарантія по суті дорівнює нулю. Допоможуть тільки якщо движка розвалиться або кузов порве, а це врятли трапиться
-Тонкий шар забарвлення
-Пластик царапкой (як і в багатьох дешевих авто)
-Важкі включення першої і задньої, невелике торохтіння при швидкому перемиканні передач 1-2, 2-3
-Плавають злегка обороти на ХХ
-Гучний двигун.

Всім відомі родові недоліки-Відразу підтягнув ручку раздатки (не затиснуті і дзвеніла), проклеїти завихритель повітряного фільтра (дзвенів під навантаженням), підклав шайбу під запаску (щоб не терла об двері), змастив ручки і замки (заїдали). Останнім часом завод ставить не заявлене зчеплення LUK, а своє ЗМЗ. І мене не обійшло це щастя. Через 1000 км машина задергалась при рушанні. Як результат-корзина фіолетова, диск стертий майже до 1мм і це при обкатних щадять навантаженнях. Заміна за свій рахунок (типу я спалив) на LUK.
Ще один недолік-Широке поле для тюнінгу, і для цього треба багато грошей