Популярні саморобні рюкзаки
Без рюкзаків похідний туризм неможливий. Кожному, хто надягає рюкзак, хочеться, щоб він був зручний перш за все йому. Може бути, саме тому так багато думок про їх конструкції, формах і розмірах. Однак при виготовленні рюкзаків в першу чергу, як правило, враховують загальні, вироблені багаторічною практикою вимоги. Рюкзаки повинні: відповідати специфіці виду туризму і цілям походу; бути досить ємними, щоб вмістити весь похідний вантаж, а при меншому обсязі - мати пристосування для прив'язування вантажу зовні; виготовлятися з міцного і бажано непромокаючої, але не важкого матеріалу, що зберігає еластичність і на морозі; забезпечувати швидке вилучення найпотрібніших речей без розпакування всього рюкзака, а також рівномірний розподіл навантаження (конструкція рюкзака повинна дозволити зняти зайве навантаження з плечей). Остання вимога виконується використанням верстатів, стегнових поясів і розширених плечових лямок (з еластичними прокладками) і анатомічними характеристиками рюкзаків. Виграш від цього безсумнівний - туристи можуть переносити похідне спорядження значної ваги з меншими витратами сил, при дотриманні заходів безпеки.
Станкові рюкзаки відрізняються один від одного в основному формою каркаса, розмірами і способами кріплення ємності до нього. Каркаси роблять з алюмінієвих (титанових) трубок діаметром 10-12 мм, зварених або з'єднаних між собою болтами. Кращий матеріал для мішків - міцний капрон.
Відмінною особливістю універсального станкового рюкзака, є можливість використання верстата і рюкзака разом і кожного окремо.
Розміри рюкзака дозволяють переносити найоб'ємніші предмети туристського спорядження. При його виготовленні використано всього чотири металевих кільця для кріплення плечових ременів до низу рюкзака. Стягують ремені, або стяжки (2), можна зав'язати в петлях (8), навіть не знімаючи рукавиць, що важливо в зимових походах.
Рюкзак виготовляється в такій послідовності: викроїти всі деталі; зшити верхній клапан і плечові ремені (плечові ремені найпростіше зшити з капронової стрічки, складеної в два шари, зробивши в найширшій частині Т-образне закінчення: це забезпечує їх безвідривно пришивши до рюкзака); пришити з внутрішньої сторони мішка в місці кріплення плечових ременів другий шар капрону, петлі для ременів, що стягають рюкзак, плечові ремені і клапан; зшити ємність мішка по довжині і пришити зовнішню кишеню; пришити дно, стяжки, кільця і петлі.
Знизу плечових ременів необхідно пришити еластичні прокладки з повсті, фетру або пінополіетилену, обшиті капроном.
Верстат рюкзака виконаний у вигляді конуса з опорним майданчиком. Для приєднання плечових ременів використовуються скоби, які кріпляться на верхній перекладині гайками. На опорній майданчику чотири скоби: в дві протягується петлі з металевими кільцями, а в дві інші - петлі для стяжок рюкзака. До нижньої частини верстата кріпиться опорний пояс зі шнурівкою для регулювання його натягу.
Для того щоб використовувати верстат без рюкзака, необхідно мати два окремих плечових ременя.
Такі рюкзаки поділяються на три групи: м'які (безкаркасні), з твердостями (свого роду внутрішнім каркасом з трубок, пластин фанери і т. П.) І такі, що несе елемент яких становить каркас - короб.
Серед безкаркасних зарубіжних зразків оригінально сконструйований рюкзак "Як-пек" ( "в'юк для яка"). Його форма - приклад анатомічності: рюкзак з вантажем максимально щільно прилягає до спини, вага розподіляється не тільки на плечі, а й на поперек, чому в певній мірі сприяють також перехрещуються на грудях лямки (хрестоподібна підтримка).
Перехідними між м'якими і класичними каркасними є рюкзаки, в яких що прилягає до спини сторона частково армована металевими або синтетичними пластинами, що утворять внутрішній каркас. Так званий анатомічний рюкзак набув широкого поширення.
В якості внутрішнього каркаса використовуються пластини з дюралюмінію, які вигинаються за формою спини. У той же час між спиною і рюкзаком залишається зазор. Вдале поєднання спинний сідловини з подушечкою і поясного ременя з стегновими зміцненими крильцями дозволяє перенести вагу рюкзака в основному на тазостегнову частину тіла, розвантаживши плечі. Конструкція рюкзака дозволяє підігнати несучу систему до індивідуальних особливостей фігури людини, виявляється по-різному і обсягом стерпного вантажу за рахунок зміни відстані між плечовими і поясним ременями (шляхом укорочення або подовження спинний підвіски). Два ременя, що з'єднують плечові лямки з верхом рюкзака, усувають небажане відхилення рюкзака назад і віддалення його центра ваги від спини.
Анатомічний модифікований рюкзак, відрізняється від інших рюкзаків цього ж типу відсутністю каркасної жорсткості. Його анатомичность досягається фігурною формою м'якою ємності, що забезпечує прилягання майже по всій поверхні спини, в поєднанні з опорним стегнових поясом і кріпленням плечових ременів з урахуванням індивідуальних особливостей фігури туриста.
Основну ємність рюкзака бажано шити з каландрірованного лавсану, наприклад тканини "Яхта", або з технічного капрону вагою 150-220 г / м2, кишені і тубус - з щільного парашутного капрону, а дно - з непромокаючої тканини або щільного капрону.
Висота рюкзака не повинна перевищувати 90-100, ширина - 45 (приблизно ширина плечей), а товщина - 25 см. Рюкзак таких розмірів вписується в вигин спини і стійко розташовується на ній. Для зручності укладання речей, особливо в зимових умовах, верхню частину рюкзака за рахунок збільшення розмірів бічних стінок бажано зробити ширше нижньої. Розміри ємності по висоті можна зменшувати стяганням тубуса, а по периметру - стяжками, які можна розміщувати по боках або на передній стінці.
Ремені і пояс повинні зручно облягати плечі і стегна і не м'яти під вагою рюкзака. Найбільш зручна серповидная, а не пряма форма плечових ременів. Дуже важлива деталь анатомічного модифікованого рюкзака - опорний стегновий пояс, розширений з боків (більше завантажуються стегна і знижується навантаження на черевний прес). Бічні частини пояса (закрилки) слід зробити більш щільними, використавши, наприклад, пластини пінополіетилену, обшиті капроном. Пояс закінчується пряжкою, яка повинна швидко розщіпатися і легко регулювати довжину пояса.
Клапан шиється трапецієподібної форми, з протягнутої по периметру гумкою. На клапані можна зробити кишеню, що закривається за допомогою блискавичної застібки. Замість кишень з боків можна зробити два кишені на передній стінці.
Індивідуальна підгонка підвісної системи досягається правильним визначенням місця пришивання плечових ременів (відстань від низу) і пояса.
На особливу увагу заслуговують різні варіанти кріплення плечових ременів. Ремені кріпляться: до нижньої кромки рюкзака через кільця на поясі; безпосередньо до поясу поблизу вертикальної лінії стегна; також до поясу, але зі зміщенням на 12-15 см вперед.
Переваги другого і третього способів полягають головним чином в тому, що при розстебнутому поясі збільшується довжина плечових ременів: полегшується одягання і особливо екстрене скидання рюкзака. Однак третій спосіб не позбавлений недоліку: таке кріплення стягує пояс і навантажує м'язи живота. Кожен турист повинен сам вибрати той спосіб, який найбільше йому підходить. Довжина плечових ременів регулюється за допомогою пряжок при надітому рюкзаку і застебнутому поясі.
Пряжки до рюкзаків використовуються найрізноманітніші. Рамкова пряжка складається з звареної в місці з'єднання прямокутної дротяної рамки (1) і алюмінієвої рухомий перемички (2). До вільного кінця рамки для зручності роботи на морозі рекомендується пришити ремінець довжиною 5 см. Ця пряжка зазвичай застосовується для товстих ременів.
Для тонких і середньої товщини ременів кращі пряжки з рухомою рамкою і трьохщільна.
Найбільш охоче туристи використовують пряжки, що застосовуються для кріплення акваланга (рис. 17, г) і складаються з пластини (1) і двохщілистими хвостика (2), за допомогою якого регулюється довжина ременя. Для зручності користування ремінь пропускається так само, як в трьохщільна пряжці.
Швидке роз'єднання і регулювання довжини ременя забезпечується пряжкою, що складається з двох платівок (рис. 17, д), щілини яких розташовані так, що ремінь легко затягується і надійно тримається в потрібному положенні.
Для клапана рюкзака рекомендується поєднання будь-пряжки з карабіном (рис. 17, е). До передньої стінки рюкзака через певні проміжки можна пришити кілька кілець, до яких і пристібають карабіни, регулюючи таким чином натяг ременя.
Затягувати горловину рюкзака можна пряжкою, зображеної на рис. 17, ж. Вона складається з рамки і клина (дерев'яного, металевого або пластмасового).
Для виготовлення пряжок зазвичай використовуються дюралюміній або титан товщиною 1-2 мм і стальний пружинний і м'яка дріт діаметром 2-3 мм.
Ще по темі - Рюкзаки