Покращуємо підвіску штатно своїми руками

На багатьох форумах прогресує помітна паніка з приводу переставки задньої осі. Як я з'ясував досвідченим шляхом при порожньому багажнику і одному водія в салоні, мене керованість не напружує ... Порадили посадити трьох осіб назад і спробувати з ними ...

Однак існує якась м'якість підвіски, яка викликає діагональну розкачку на нерівностях - цього заперечувати не можна! Причому вона схоже йде саме від задніх амортизаторів (спробуйте качнути зад машини - ну дуже легко гойдається, передок гойдається, але все-таки не так!)

Висновок: потрібно шукати заміну штатним амортизаторам ...

Заміна була знайдена! Замовлені задні амортизатори Kia Soul 1.6 Gamma. Поясню чому: шпильки і болти кріплення цих амортизаторів і амортизаторів Соляріса мають один і той же каталожний номер ... На форумі Kia Soul є скарги на жорстку підвіску.
А Solaris жорстка задня підвіска не зашкодить ...

Сьогодні, щоб не чекати теплих сонячних днів - домовився з знайомими і під'їхав на сервіс з метою поміняти амортизатори!

1. Піднімаємо авто на підйомник.
Ось він - наш пацієнт:

2. Знімаємо колесо.
3. Відкручуємо головкою на 19 гайку і болт:

6. Порівнюємо старий і новий амортизатор. Верхня частина кріплення на новому довше, ніж на старому ...

8. Зав'язуємо засмучуватися, беремо болгарку і акуратно відпилюємо 0,5-0,7 від кріплення нового амортизатора (міряємо точно по старому штангенциркулем)

Лінія надпила (орієнтовно!) Вказана на попередньому малюнку!

9. прокачувати новий амортизатор: відзначаємо, що стиснути новий амортизатор після четвертого хитавиця практично неможливо ... По-крайней мере моєю вагою в 72 кг! Старий же я зміг прокачати 8 раз не напружуючись. У положення рівноваги новий амортизатор повертається рази в 2 швидше старого. Нагадаю: знос старого амортизатора - 14 днів ...

9.Ставім все в зворотному порядку.

10. Авто з старими амортизаторами (фото 1) і новими (фото 2) амортизаторами.

Що встиг зазначити: при проїзді лежачих поліцейських немає вторинного коливання кузова, стики на транснаціональних тютюнових компаній призвели ледь помітні - правда швидкість 80 км / год була - 13.00 все-таки ... Проїзд трамвайних колій на Курчатова поперек (гребінка там непогана!) - не викликав діагональної розгойдування автомобіля.

Загалом, я задоволений. Автомобіль став набагато більш зібраним. Залишилося випробувати його на трасі.
До речі, запрошую всіх бажаючих за домовленістю порівняти поведінки авто - у мене 16 '', штатний лиття і гума. Welcome!
В принципі, можна ще замінити пружини на пружини з більш товстими / частими витками, але боюся тоді баланс комфорт / керованість сильно зміститься в бік керованості, а витрушувати підвіски мені і на Лансере вистачає!

Повторюся в крайній, сподіваюся, раз: мені не подобалася розгойдування, задню вісь у мене не переставляло, аморти не пробиває, їхати на великій швидкості було не страшно. Розгойдування на швидкостях 80-100 км / год не стало після заміни, лежачих поліцейських проїжджає понад зібрано, зробити з машини спорткар у мене не було мети.
Якщо стоїть така мета, то треба міняти і передні амортизатори + всі пружини, поки я цього робити не хочу.
Ось ніби все, що хотів написати.
Писати, що "машин ващпе як танк стала" я не стану ніколи для цього є танки, ламбо, ево і інші авто ...

P.S. Ау, Hyundai, згоден влаштуватися до вас на роботу всього за 120-150 т.р. в місяць!

P.P.S. На численні прохання: номер амортизатора 553002K200, цінник за штуку - 2190 р. установка - FreePrice, HandMade