Податок на маломірне судно і що таке маломірне судно

Податок на маломірне судно і що таке маломірне судно, процедура переоформлення човни

Чинний Кодекс про адміністративні правопорушення (надалі КУпАП) в ст.11.7 розкриває поняття маломірного судна: Під маломірним судном в слід розуміти самохідне судно валовою місткістю менше 80 реєстрових тонн з головним двигуном потужністю менш як 55 кіловат (75 кінських сил) або з підвісними моторами незалежно від потужності, вітрильне несамохідне судно валовою місткістю менше 80 реєстрових тонн, а також інше несамохідне судно (веслову човен вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарку вантажопідйомністю 150 і більш е кілограмів і надувне судно вантажопідйомністю 225 і більше кілограмів).

Тобто будь-яка байдарка, або катамаран, виключаючи одномісні, є маломірним судном і підпадають під дію норм законодавства.

Що ж тягне для простого туриста це положення?

Будь-яка 2-х місцева байдарка повинна бути зареєстрована в ГИМС. Однак виконання цієї умови практично неможливо з наступних причин: для постановки на облік маломірного судна (протягом 10 діб з моменту придбання оного), власнику необхідно подати до реєструючого органу документ, що підтверджує законність придбання судна (тобто касовий чек, договір дарування та ін. ). Якщо турист є майстром на всі руки і зібрав розбірні плавзасіб самостійно, на жаль, зареєструвати його немає ніякої правових підстав.

І, з огляду на, що основна частина плавзасобів купувалася багато років тому, багато туристів потрапили таким чином в нерозв'язну ситуацію. З одного боку як слухняний громадянин нашої країни, він радий був би зареєструвати своє судно, проте з іншого боку свідомо обмежив можливості для реєстрації, створивши тим самим необмежені можливості для штрафування наших туристів. Відповідно, постає питання захищає нас наша держава або навпаки ... В даний час законодавець не робить ніяких кроків для виходу з цього глухого кута.

Також потрібно мати на увазі, так як ваша байдарка або катамаран є маломірним судном, при собі завжди слід мати судновий квиток маломірного судна.

Отже, з огляду на покладену на туристів-водників обов'язок по реєстрації судна, розглянемо тепер види санкцій, які можуть до них застосовуватися за недотримання норм закону. Залежно від тяжкості вчиненого правопорушення до вас можуть бути застосовані: усне зауваження, попередження, адміністративний штраф, затримання маломірного судна.

За порушення правил плавання (Ст.11.7. КоАП) - недотримання вимог навігаційних знаків, зупинка або стоянка судна в заборонених місцях. порушення правил маневрування) - загрожує попередження, або накладення адміністративного штрафу в розмірі до 500 рублів, за особливо злісне непокора - позбавлення права керування маломірним судном на строк до шести місяців (в тому випадку, якщо для управління вашим судном потрібен спеціальний дозвіл - см. Правила атестації громадян на право керування судами, піднаглядними Державної інспекції по маломірних суднах Укаїни).

Якщо ви не подбали про пасажирів свого судна і створили ситуацію, яка ставить під загрозу їхню безпеку (Ст.11.10 КоАП) - наприклад активна поведінка всередині байдарки, перехід їх одного судна в інше на ходу - вас можуть оштрафувати на суму до 500 рублів

У випадках, коли за правопорушення передбачена відповідальність у вигляді позбавлення громадян права керування маломірним судном на підставах, передбачених частиною 1 статті 19.4. "Непокора законному розпорядженню посадової особи органу, який здійснює державний нагляд (контроль)", частиною 1 статті 19.5. "Невиконання в термін законного припису (постанови, подання) органу (посадової особи), який здійснює державний нагляд (контроль)", статтею 19.7. "Неподання відомостей (інформації)" КоАП, протоколи та матеріали до них надсилаються для розгляду судді (ст.3.8, частина 1; ст.28.8).

Тепер зупинимося на порядку оформлення протоколу про правопорушення та його особливості, які необхідно знати кожному туристу.

Про вчинення адміністративного правопорушення посадова особа ГИМС складає протокол, що одночасно є порушенням справи про адміністративне правопорушення. Все що вносяться до протоколу виправлення обов'язково завіряються підписом посадової особи. При складанні протоколу туристу роз'яснюються його права і обов'язки, про що робиться відмітка в протоколі (якщо такий пункт не був виконаний, про це слід вказати в протоколі самому туристу, згодом це може допомогти вам у відстоюванні своїх прав).

Зверніть увагу, чи є посилання на статті КоАП, за які вас притягають до відповідальності, без них, або з пропуском в даному пункті з офіційного документа він перетворюється в "фількину грамоту".

Рекомендуємо вам знайти з числа своїх супутників двох свідків, які могли б розписатися в протоколі. Надалі у вас буде шанс довести свою невинність, вдавшись до їх допомоги. Копія протоколу в обов'язковому порядку видається на руки особі, щодо якої порушено справу про адміністративне правопорушення.

У разі, якщо державний інспектор збирається виписувати вам штраф за зазначені вище порушення без складання протоколу - будьте впевнені, його дії є незаконними, оскільки відповідно до ст. 28.6. КоАП квитанція про сплату штрафу без складання протоколу виписується тільки якщо розмір штрафу не перевищує 100 рублів. В інших випадках виписування на місці квитанцій про сплату штрафів на суму, що перевищує 100 рублів, є побором.

У виняткових випадках для припинення адміністративного правопорушення посадові особи ГИМС вправі застосовувати такі заходи (ст.27.1 КоАП): огляд маломірних суден, а також їх вилучення, якщо з їх допомогою було вчинено адміністративне правопорушення (зіткнення суден), а також в разі управління судном особою в нетверезому стані - до усунення причини затримання. Про вилучення судна в протоколі робиться відповідна позначка або складається новий протокол обов'язково в присутності двох понятих.

На прохання трудящих викладаю процедуру переоформлення човни (купівля-продаж маломірного судна). Вірно для Москви (інші міста -регіони можуть бути свої підводні камені).
===.
Трейлер (якщо є). Тут все зрозуміло - або зняття з обліку в МРЕВ і подальше переоформлення в комісійному (довідка-рахунок на нового власника), або продаж за генеральним дорученням (у нотаріуса).
Човен.
варіанти:
1. продаж і експл-ція (і подальший продаж) по ген. довіреності (текст один в - один, як для авто, тільки замість "автомобіль" вноситься "маломірне судно". Право власності до покупця не переходить. Довіреність видається на термін 3 роки з подальшим продовженням.
2. Зміна власності. Якщо покупець буде ставити на облік в тому ж ГИМС е, яким видано судновий квиток, то продавцю ЗНІМАТИ з обліку не потрібно - просто передається судновий квиток покупцеві і туди в ГИМС е вписують нового власника (вірно для ГИМС р Москви, що на вул. Чаплигіна. Для ГИМС Моск. обл на вул. Кокінаккі не впевнений).
3. У будь-якому випадку для постановки на облік новий власник повинен мати документ про перехід права власності. Це може бути нотаріально завірений договір між 2-ма физ.лицами (проста письмова форма не проходить) або Договір про купівлю-продаж (між фіз.особою Покупцем і торговельною організацією - Продавцем), завірений печаткою організації торгівлі. Ліцензія організації не потрібна.
У першому випадку нотаріус зажадає акт ОЦІНКИ м / м судна (і мотора) - доведеться їхати кудись, де це можуть зробити. Плюс 300 р. нотаріусу держмито. Також може знадобитися згода від супругасупругі або його присутність (оскільки спільно нажите майно).
У другому випадку просто знаходиться фірма типу "Катери-Човни-Мотори-Гідроцикли итд" яка за 500-1000 р. на своєму бланку робить "Договір купівлі-продажу номерного агрегату" (можна загальний на човен + мотор), в який вносяться всі дані з суднового квитка (серійні номери ітд). Сума вказується за погодженням. Також добре отримати від Продавця Прибутковий ордер або накладну на цю саму суму. Усе.
Чим цей варіант ще зручніше - Справжній продавець в Договорі не фігурує (в сенсі необхідності сплати їм податку з отриманого доходу).
(Швидше за все, ця фірма може також легко "намалювати" і акт оцінки і вказати будь-яку суму, але ось нотаріус може попросити копію їх ліцензії).
Якщо човен вже стояла на обліку (має судновий квиток), то паспорта на човен і мотор при постановці на новий облік НЕ ПОТРІБНІ. Просто вписується новий власник. (Для ново-куплених - паспорт обов'язковий). Договір купівлі-продажу погашається ГИМС му і повертається Покупцю.